Dzelzceļa stiprināšanas sistēmas ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu sliežu ceļa stabilitāti un vilciena darbības drošību . starp tām, I, II un III tipa sistēmām katram ir atšķirīgas īpašības .
I tipa dzelzceļa stiprināšanas sistēma
Ar pieskrūvētu, plecu struktūru, I tipa sastāv noelastīgi klipi, spirālveida tapas, Gabare aizturi, aizturētāju sēdekļi ungumijas polsterēšanas plāksnes. ω formas elastīgos skavas piestiprina ar spirālveida tapiem, kas iestrādāti betona gulēšanas ierīcēs, lai saspiestu sliedes . Gale regulēšana tiek panākta, sadarbojoties ar mērierīču stiprinājumiem un sēdekļiem .}}}}}}}}} sadarbībā ar gabarītu stiprinājumiem un sēdekļiem ..
Piemērots gan 60 kg/m sliedēm bezšuvju līnijām, gan 50 kg/m sliežu sliedēm, I tipa atbilst parasto dzelzceļa vajadzībām un tiek plaši izmantots jauktās pasažieru-izjukšanas parastās līnijas . Tomēr tā vispārējā stiprība un stabilitāte ir nepietiekama smaga vai ekstrēmā stāvokļa . nepietiekamai nepietiekamai smagai vai ekstrēmiem apstākļiem . nepietiekami {. nepietiekami smagi vai ekstrēmos apstākļos . nepietiekami, ja tie ir nepietiekami .}} nepietiekami smagi vai ekstrēmos apstākļos . nepietiekami smagi vai ekstrēmos apstākļos ..
Arī pieskrūvēts, plecu dizains, II tips atgādina I tipu struktūrā, bet piedāvā ievērojamus veiktspējas jauninājumus . Piemēram, elastīgie klipi, kas izgatavoti no 60SI2CRA augstas stiprības tērauda, uzlabo sistēmas slodzes spēju, sākotnējo iespīlēšanas spēku un noguruma izturību .}}
Tas padara II tipu ideālu smago dzelzceļu un līniju līmenim, kam nepieciešama augsta sliežu ceļa stabilitāte, piemēram, Datong-Qinhuangdao smago kravas līniju un Pekinas-Šanhajas dzelzceļa sekcijas .
Kā bezrūpīgs, bez skrūvju stiprinājums, III tips pielāgo mērierīci, mainot izolētus gabarīta blokus (diapazons: {-8 uz {+4 mm) . ar sākotnējo iespīlēšanas spēku, kas ir lielāks vai vienāds ar 11 . 0 kn, lai iegūtu elastīgu klipi, ar 60 mm elastīgu striptu un stipru sānu un stipru pretestību. kg/m sliedes uz taisnas līnijām vai līknēm (rādiuss r lielāks vai vienāds ar 350 m), izmantojot betona gulšņus bez pleciem.
Tās bez skrūvju dizains novērš problēmu atslābināšanas problēmas, nodrošinot ērtu uzstādīšanu un apkopi . III tips lieliski darbojas jaunizveidotos ātrgaitas dzelzceļos un pilsētas dzelzceļa tranzītā, izpildot stingras prasības sliežu ceļa stabilitātei un apkopes ērtībām .}
Gnea dzelzceļšir profesionāls uzņēmums, kas koncentrējas uz starptautisko dzelzceļa stiprinājumu tirdzniecību, galvenokārt piegādājot dažādus trases stiprinājumus, savienojot skrūves, elastīgās mazgātājus un citus produktus ., mums ir stabilas ražošanas bāzes un profesionālas kvalitātes pārbaudes komanda, lai nodrošinātu, ka katra produktu partija atbilst starptautiskajiem dzelzceļa nozares standartiem . partija atbilst starptautiskām dzelzceļa nozares standartiem . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija . partija atbilst