Skrūvju caurumu izkārtojums un metodes stresa koncentrācijas mazināšanai sliežu savienojumos
Kāpēc palielinās sprieguma koncentrācija sliedes savienojumā, ja atstarpe starp skrūvju caurumiem pārsniegs 150 mm?
Pārmērīgs attālums starp bultskrūves plāksnēm izraisīs sliktu saķeri starp sliedi un zivju plāksni savienojuma vietā, kā arī sprieguma pārnešanu. Vilciena slodzes ietekmē spriegums koncentrēsies uz sliežu zonu bez skrūvju caurumu atbalsta, veidojot augsta-sprieguma zonu. Šīs zonas sprieguma amplitūda var sasniegt 2,5 reizes nekā sliedes vidusdaļai, un ir viegli radīt mikro-plaisas. Ilgstošas-mainīgas slodzes gadījumā mikroplaisas ātri izplatīsies, izraisot plaisāšanu un lūzumu sliežu savienojumā. Turklāt pārmērīga caurumu atstarpe radīs nevienmērīgu spriedzi uz skrūvēm, un dažas skrūves izturēs pārmērīgu bīdes spēku, paātrinot skrūvju atslābināšanos un vēl vairāk pastiprinot sprieguma koncentrāciju.
Kāpēc GB sliežu savienojuma plāksnēm tiek izmantots 4 caurumu izvietojums, savukārt ārējām standarta sliežu savienojuma zivju plāksnēm parasti ir 6 caurumu izvietojums?
GB sliežu savienojumu slodzes līmenis ir zems, un 4-caurumu izvietojums var apmierināt sprieguma pārvades pieprasījumu un samazināt apstrādes izmaksas un svaru. 4 skrūvju caurumi ir vienmērīgi sadalīti, kas var efektīvi izkliedēt savienojuma spriegumu un kontrolēt sprieguma amplitūdu 60% robežās no sliedes tecēšanas robežas. Ārējās standarta sliedes galvenokārt tiek izmantotas ātrgaitas- vai smagsvara līnijām ar augstu slodzes līmeni, tāpēc ir nepieciešams 6 caurumu izvietojums, lai palielinātu skrūvju skaitu un uzlabotu savienojuma stiprības stiprību. 6 skrūvju caurumi var sadalīt sprieguma pārvades ceļu 5 daļās, samazinot sprieguma amplitūdu par 30%, un palielinot kontakta laukumu starp skrūvēm un zivju plāksnēm, samazinot skrūvju bīdes spriegumu. Tāpēc caurumu skaita atšķirība ir atslēga, lai pielāgotos dažādiem līniju slodzes līmeņiem.
Kāpēc bultskrūvju caurumu izvietojums pie zivju plāksnes malas palielinās zivju plāksnes lūzuma risku?
Skrūvju caurumu izvietojums pie zivs plāksnes malas samazinās zivju plāksnes efektīvo gultņu daļu un veidos sprieguma koncentrācijas punktu. Vilciena slodzes ietekmē spriegums pie malas skrūvju cauruma tiks pārnests uz zivju plāksnes malu, izraisot sprieguma koncentrāciju malas zonā. Šīs zonas sprieguma amplitūda var sasniegt 2 reizes lielāku nekā centrālajai zonai, un ir viegli radīt noguruma plaisas. Turklāt malu skrūvju caurumu uzstādīšanas precizitāte ir augsta, un cauruma stāvokļa novirze izraisīs nobīdes skrūvju spriegumu, vēl vairāk pastiprinot sprieguma koncentrāciju. Ilgstoši mainīgas slodzes ietekmē plaisas ātri izplatīsies, izraisot zivju plāksnes lūzumu un ietekmējot kopējo locītavas izturību.
Kā mazināt sprieguma koncentrāciju sliežu savienojumā, izmantojot skrūvju caurumu noslīpēšanu un pulēšanu?
Noslīpējiet zivju plāksnes skrūves cauruma malu ar ieteicamo slīpuma rādiusu 3-5 mm, kas var novērst asu stūra struktūru cauruma malā un izkliedēt sprieguma koncentrāciju. Vienlaikus nopulējiet skrūvju cauruma iekšējo sienu, lai samazinātu virsmas raupjumu un sprieguma koncentrācijas koeficientu. Pēc slīpēšanas un pulēšanas sprieguma amplitūdu pie skrūvju cauruma var samazināt par 25%-30%, un ievērojami samazinās mikroplaisu rašanās iespējamība. Turklāt pulētais skrūves caurums var samazināt berzes bojājumus starp vītni un skrūvi, pagarinot skrūves kalpošanas laiku. Šī metode ir vienkārši lietojama un zemu izmaksu, piemērota reklamēšanai un pielietošanai uz vietas.
Kā sprieguma koncentrācija sliedes savienojumā ietekmēs zemsliedes paliktņa -paliktņa kalpošanas laiku?
Sprieguma koncentrācija sliedes savienojumā izraisīs nevienmērīgu sliedes nosēdumu savienojuma vietā un pārmērīgu lokālu slodzi uz zemsliedes paliktņa{0}}. Pie lielas slodzes spilventiņa saspiešanas iestatītais ātrums paātrinās, un kalpošanas laiks tiek saīsināts par 30%-40%. Tajā pašā laikā slodzes koncentrācija samazinās sliežu ceļa gludumu savienojuma vietā, un trieciena slodze, ko rada vilciens, braucot garām, pastiprinās paliktņa nodilumu un novecošanos. Turklāt sprieguma svārstības savienojumā tiks pārnestas uz gulšņu, izraisot gulšņa nevienmērīgu slodzi, paātrinot gulšņa bojājumus un netieši ietekmējot zemsliedes paliktņa -apkalpošanas ciklu. Tāpēc sprieguma koncentrācijas mazināšana savienojumā var efektīvi pagarināt zemsliedes paliktņa kalpošanas laiku.