Parasti izmantotās pretkorozijas tehnoloģijas sliedēm ir šādas:
Pārklājuma pretkorozijas tehnoloģija
Krāsas pārklājums:Šī ir tradicionālāka un izplatītāka pretkorozijas metode. Vienmērīgi uzklājiet krāsu uz sliedes virsmas, lai veidotu aizsargājošu plēvi, kas var efektīvi izolēt sliedes no ārējā gaisa, mitruma un citām kodīgām vielām, tādējādi palēninot sliedes korozijas ātrumu. Krāsas pārklājumam ir zemas izmaksu un salīdzinoši vienkāršas konstrukcijas priekšrocības, taču tās izturība ir salīdzinoši slikta. Ilgtermiņa lietošanas laikā to ir viegli nomizot un izbalināt, un tai nepieciešama regulāra apkope un pārkrāsošana.
Metāla pārklājuma pretkorozijas tehnoloģija
Galvanizēšana:Izmantojot elektrolīzes principu, uz sliedes virsmas tiek pārklāta metāla aizsargājoša plēve, piemēram, kadmija pārklājums, niķeļa pārklājums utt. Elekteņpārvaldes slānis var nodrošināt labu izturību pret koroziju un dekorativitāti, un pārklājuma biezumu un veiktspēju var kontrolēt pēc vajadzības. Elterlatācijas process ir salīdzinoši nobriedis, un ražošanas efektivitāte ir augsta, bet galvanizācijas procesa laikā tiks izveidots noteikts notekūdeņu un notekūdeņu daudzums, kas stingri jāārstē, lai izvairītos no vides piesārņojuma.
Pretkorozijas piedevu tehnoloģija
ADing sakausējuma elementi dzelzceļa materiāliem:Pievienojot dzelzceļa tēraudam, pievienojot dažus specifiskus sakausējuma elementus, piemēram, hromu, niķeli, molibdēnu utt., Dzelzceļa izturību pret koroziju var uzlabot. Šie sakausējuma elementi var veidot blīvu oksīda plēvi uz sliedes virsmas, lai novērstu turpmāku korozīvu barotņu ielaušanos. Piemēram, nerūsējošā tērauda sliedēm ar augstu hroma saturu ir laba izturība pret koroziju un izturību pret oksidāciju, un tās ir piemērotas dažiem īpašiem gadījumiem ar augstām pretkorozijas prasībām, piemēram, tuneļiem un piekrastes zonām.