Aizsardzība pret koroziju un skrūvju un kāpurķēžu tapas izvēle
Kādas ir izplatītākās skrūvju pretkorozijas apstrādes metodes un to īpašības?
Izplatītas skrūvju pretkorozijas apstrādes metodes-ir karstā-cinkošana, Dacromet pārklājums un apstrāde ar cinka infiltrāciju. Karstās cinkošanas process ir nobriedis, ar vienmērīgu pārklājuma biezumu, labu pret-korozijas efektu un salīdzinoši zemām izmaksām, piemērots sliežu ceļu komponentiem parastā vidē; Dacromet pārklājumam ir lieliska pretkorozijas veiktspēja un izturība pret augstu un zemu temperatūru, ar plānu un vienmērīgu pārklājumu, kas neietekmēs skrūvju montāžas precizitāti, piemērots piekrastes mitrai vai stipri kodīgai videi; cinka infiltrācijas apstrāde var veidot sakausējuma slāni starp cinka slāni un parasto metālu ar spēcīgu savienojuma spēku un ilgu pretkorozijas darbības laiku, kas ir piemērots scenārijiem ar augstām pret-korozijas prasībām, piemēram, smagajām{8}}vilkšanas līnijām. Dažādu pretkorozijas apstrādes metožu kalpošanas laiks{10}ir ļoti atšķirīgs, un izvēlei jābūt balstītai uz ekspluatācijas vides korozijas pakāpi.
Kādi ir galvenie dzelzceļa smailes veidi un to piemērojamie scenāriji?
Sliežu tapas galvenokārt iedala trīs veidos: spirālveida tapas, sliežu klipu tapas un vītņotās tapas. Spirālveida tapas ir cieši savienotas ar gulšņiem caur vītnēm, ar drošu fiksējošo efektu, plaši izmantotas balasta kāpurķēžu stiprinājumu sistēmā; sliežu saspraudes tapas apvieno sliežu klipu elastību un tapas fiksācijas funkciju, viegli uzstādāmas, piemērotas sekliem-ieraktiem gulšņiem pilsētas dzelzceļa tranzītā; vītņotajiem tapas ir augsta precizitāte un liela savienojuma izturība, ko bieži izmanto bezbalasta kāpurķēžu stiprinājumu sistēmā, un sadarbojas ar pamatplāksnēm un uzgriežņiem, lai panāktu precīzu sliežu fiksāciju. Sliežu tapas jāizvēlas, pamatojoties uz sliežu ceļa tipu, gulšņa materiālu un stiprinājuma prasībām, lai nodrošinātu stingru un stabilu savienojumu un novērstu atslābšanu un nokrišanu.
Kāpēc piekrastes zonās priekšroka tiek dota Dacromet{0}}pārklājuma skrūvēm?
Piekrastes zonās ir augsts gaisa mitrums, augsts sāls saturs un skarba kodīga vide, kam ir ārkārtīgi augstas prasības attiecībā uz skrūvju pretkorozijas veiktspēju. Dacromet pārklājums var efektīvi izturēt sāls izsmidzināšanas eroziju, un tā pretkorozijas kalpošanas laiks ir 3-5 reizes ilgāks par karsto-cinkošanu, kas var samazināt korozijas izraisīto skrūvju bojājumu risku. Pārklājumam ir laba izturība pret mitru karstumu, un tas var pielāgoties biežai saules un lietus maiņai un augsta mitruma videi piekrastes zonās. Dacromet pārklājums nesatur kaitīgas vielas, tam ir teicami vides raksturlielumi, un tas atbilst mūsdienu dzelzceļa būvniecības zaļajām prasībām. Salīdzinot ar citām pretkorozijas metodēm, Dacromet pārklājums var ievērojami pagarināt skrūvju kalpošanas laiku piekrastes korozīvā vidē, samazināt apkopes un nomaiņas izmaksas un nodrošināt sliežu ceļu savienojumu stabilitāti.
Uz kādiem parametriem būtu jāpievērš uzmanība, izvēloties skrūves smagajām{0}}vilkšanas līnijām?
Izvēloties bultskrūves smagajām{0}} vilkšanas līnijām, galvenā uzmanība jāpievērš stiprības pakāpei, tecēšanas izturībai un stingrības parametriem. Attiecībā uz stiprības pakāpi ir jāizvēlas augstas -stiprības bultskrūves no 8,8 klases un augstākas pakāpes,. 10.9 bultskrūves bieži izmanto smago-vilces līniju galvenajās savienojuma daļās, jo tām ir lielāka stiepes izturība; tecēšanas robežai jāatbilst dinamiskās slodzes prasībām, ko rada smagas-vilces vilcieni, lai izvairītos no skrūvju deformācijas un atteices; stingrības parametram ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu, ka skrūve zemas temperatūras vai trieciena slodzes apstākļos netrauslās. Turklāt stingri jākontrolē skrūves vītnes precizitāte un piemērotības klīrenss, lai nodrošinātu ciešu savienojumu ar uzgriezni un novērstu atslābšanu. Arī smago{9}}izmetumu līniju skrūvēm ir jābūt ar labu noguruma izturību, lai tiktu galā ar ilgstošas{10}}atkārtotas slodzes ietekmi.
Kādi ir galvenie punkti sliežu tapas hermētiskuma pārbaudei pēc uzstādīšanas?
Galvenie punkti sliežu tapas hermētiskuma pārbaudei pēc uzstādīšanas ir griezes momenta vērtības noteikšana, savienojuma stāvokļa pārbaude un izskata pārbaude. Griezes momenta vērtībai jāatbilst projektēšanas standartam, un katra smaile ir jāpārbauda pa vienam ar griezes momenta atslēgu, lai nodrošinātu, ka tiek sasniegts norādītais pievilkšanas griezes moments, izvairoties no atslābšanas nepietiekama griezes momenta dēļ; savienojuma stāvokļa pārbaudē ir jāievēro saderība starp smaili un gulšņu un pamatplāksni, bez spraugām vai atslābšanas pazīmēm. Spirālveida smailei jānodrošina, lai vītne būtu pilnībā ieskrūvēta gulšņā bez vītnes slīdēšanas; izskata pārbaudē ir jāpārbauda, vai smaile nav saliekta, deformēta vai korozija un vai uzstādīšanas pozīcija ir precīza, lai izvairītos no novirzes, kas ietekmē fiksācijas efektu. Pārbaužu biežums jānosaka atbilstoši līnijas darbības intensitātei. Smagajiem-pārvadājumiem un pilsētas dzelzceļa tranzītam ir jāpalielina pārbaužu biežums, lai savlaicīgi atklātu un risinātu problēmas.