GB smago dzelzceļu, kas atbilst Ķīnas nacionālajiem lieljaudas dzelzceļa standartiem, galvenokārt tiek izmantots sliežu sistēmās smago transportlīdzekļu darbībai. Tas nav vienkārši definēts, pamatojoties uz pašas sliežu ceļa svaru, bet gan tāpēc, ka ir nepieciešams pārvadāt smagos transportlīdzekļus un salīdzinoši rupjo tērauda sliedu svaru, prasības trases specifikācijām ir augstas.
Runājot par sliedes svaru, sliedes ar nominālo svaru, kas lielāks par 60 kilogramiem uz metru, pieder smago sliedu kategorijai, kas ir sadalīta divos veidos: vispārējās sliedes un celtņu sliedes. Parasti tērauda sliedes tiek izmantotas dzelzceļa galveno līniju, īpašo līniju, līkumu un tuneļu klāšanai. Standarta sliedes garums parasti ir 25 metri un 50 metri, savukārt ātrgaitas dzelzceļos parasti tiek izmantota nepārtraukta 500 metru metināšana. Ievietojot izliektus celiņus, garums var būt nedaudz īsāks, piemēram, 24,96 metri, 50,92 metri utt. Tērauda sliedu kopējās specifikācijas ir 60, 75 un 100 (kg/m).
Salīdzinot ar vieglo sliedi, GB smagajam sliedēm ir lielāks šķērsgriezums un tas var izturēt lielāku spiedienu, trieciena kravas un berzi, kas tai padara to kritiskāku lomu dzelzceļa pārvadājumos, īpaši ātrgaitas sliedē, lieljaudas dzelzceļā un citās līnijās, kurām nepieciešama ārkārtīgi liela slodzes nesošā jauda, kas spēlē neaizvietojamu lomu. Agrīnie galvenie dzelzceļi izmantoja 78 kg tērauda sliedes, bet tagad biežāk sastopami 60 kg un 75 kg tērauda sliedes.
Praktiskos lietojumos reģionālie dzelzceļi, starppilsētu dzelzceļi, pilsētas dzelzceļi, Urban Express dzelzceļi un metro viss pieder pie smago dzelzceļa dzelzceļa. Šo transporta sistēmu efektīva un droša darbība ir atkarīga no cietā un uzticamā GB smagā sliedes atbalsta.