Uzlabota sliežu tapas stiprinājuma stiprība un diferencēta enkurvietas tehnoloģija

Jan 06, 2026 Atstāj ziņu

Uzlabota sliežu tapas stiprinājuma stiprība un diferencēta enkurvietas tehnoloģija

 

Kādi ir galvenie tehniskie parametri un kvalitātes standarti betona gulšņu enkurošanai?

Ja sēra enkurošanas procesu izmanto betona gulšņu tapas, enkurošanas javas spiedes izturībai jābūt lielākai vai vienādai ar 50 MPa un stiepes izturībai jābūt lielākai vai vienādai ar 5 MPa, lai nodrošinātu stingru savienojumu starp javu, tapas un gulšņiem. Smailu izvilkšanas spēkam- ir jābūt lielākam vai vienādam ar 80 kN un bīdes spēkam jābūt lielākam par vai vienādam ar 60 kN, lai tas atbilstu ātrgaitas dzelzceļa un smago{7}} vilkšanas līniju slodzes prasībām. Enkurojuma dziļumam jābūt 150-180 mm. Nepietiekams dziļums samazinās enkurošanas izturību, savukārt pārmērīgs dziļums izšķērdēs materiālus un ietekmēs būvniecības efektivitāti. Tapu vertikāles novirze Mazāka vai vienāda ar ±1 grādu, lai nodrošinātu vienmērīgu spriegumu uz tapas. Pārmērīgs slīpums izraisīs lokālu stresa koncentrāciju. Pēc noenkurošanas ir jāveic izvilkšanas testi, ņemot paraugus, kas ir lielāki vai vienādi ar 3 tapas uz 1000 smailēm. Nekvalificētas partijas ir pilnībā jāpārstrādā, un nekvalificētas tapas ir stingri aizliegts nodot lietošanā.

 

Gnee rail spikes

 

Kādi ir diferencētie procesi un pastiprināšanas pasākumi koka gulšņu enkurošanai ar smailēm?

Piedziņas enkurošanas process tiek izmantots koka gulšņu tapas. Ir atlasīti smaili skrūvju tapas, un spirālveida līnijas var palielināt sakodiena spēku ar koku, lai novērstu tapas atslābināšanos. Tapu iedzīšanas dziļumam jābūt lielākam par 120 mm vai vienādam ar to. Pirms braukšanas uz gulšņiem jāizurbj caurumi, kuru diametrs ir par 1 mm mazāks par tapas diametru, izmantojot koka elastību, lai nostiprinātu tapas. Veciem koka gulšņiem caurumos ir jāiesmidzina pretkorozijas līme, lai palielinātu enkurošanas spēku un novērstu koksnes sabrukšanu, tādējādi pagarinot gulšņu kalpošanas laiku. Pēc tapas izvilkšanas augšpusē ir jāuzstāda pret-vilkšanas blīves, kuru biezums ir lielāks vai vienāds ar 3 mm, lai palielinātu spriedzes laukumu un uzlabotu tapas pret-vilkšanas veiktspēju. Koka gulšņu tapas apkopes cikls ir jāsaīsina līdz 1 reizi 3 mēnešos, lai pārbaudītu, vai tapas nav atslābušas. Atslābušie tapas ir jāpārbrauc vai jānomaina gulšņi.

 

rail screw spike

 

Kāda ir materiāla optimizācijas shēma tapas stiprinājuma stiprināšanai?

Sēra enkurošanas javai var pievienot nano-kalcija karbonāta piedevas 3% devā no cementa masas, kas var palielināt javas spiedes izturību par 15% un stiepes izturību par 20%, uzlabojot enkurošanas efektu. Sveķu enkurošanas līdzekļi tiek izmantoti, lai aizstātu tradicionālo sēra javu. Sveķu enkurošanas līdzekļu sacietēšanas laiks ir mazāks vai vienāds ar 30 minūtēm, izvilkšanas spēks ir lielāks vai vienāds ar 90 kN, un pret-novecošanās veiktspēja ir lieliska, piemērota kalniem un augsta mitruma{10}}reģioniem. Smailes materiāli ir 20MnTiB leģētais tērauds, kura stiepes izturība pēc rūdīšanas un rūdīšanas ir lielāka vai vienāda ar 900 MPa. Virsma ir karburizēta ar cietību, kas ir lielāka vai vienāda ar 50HRC, uzlabojot tapas nodilumizturību un izturību pret koroziju. Enkurojošās uzmavas ir izgatavotas no augstas -stiprības neilona materiāla ar vītņotām līnijām uz piedurkņu iekšējās sienas, lai palielinātu koduma spēku, izmantojot tapas un javu, neļaujot uzmavām atdalīties no tapas. Pēc materiāla optimizācijas ir jāveic salīdzinošās pārbaudes, lai pārbaudītu enkurošanas stiprības uzlabošanās efektu, pārliecinoties, ka tas atbilst inženiertehniskajām vajadzībām.

 

rail spike manufacturer

 

Kādi ir pret-aizsalšanas-atkausēšanas tehniskie pasākumi smailes noenkurošanai Alpu reģionos?

Alpu reģionos enkurošanai ar smailēm ir jāizvēlas pret-sasalšanas-atkausēšanas sveķu stiprinājumi. Šis enkurošanas līdzeklis var uzturēt labu sacietēšanas veiktspēju zemā -40 grādu temperatūrā, izturot vairāk nekā 300 sasalšanas-atkausēšanas ciklus bez plaisāšanas. Noenkurojošajai javai tiek pievienoti gaisa-izvadīšanas līdzekļi, un gaisa saturs tiek kontrolēts uz 3%-5%, veidojot sīkus burbuļus, lai buferētu sala pacelšanas spēku un novērstu javas sasalšanu un plaisāšanu. Pēc tapas noenkurošanas pabeigšanas enkurošanas daļa tiek ietīta ar siltumizolācijas kokvilnu, kuras biezums ir lielāks vai vienāds ar 50 mm, lai samazinātu zemas temperatūras ietekmi uz enkurošanas izturību. Ziemas būvniecības laikā jāveic siltumizolācijas pasākumi, lai nodrošinātu, ka stiprinājuma līdzekļa sacietēšanas temperatūra ir lielāka vai vienāda ar 5 grādiem. Tapu virsma tiek apstrādāta ar karsto-galvanizāciju + pasivāciju ar pārklājuma biezumu, kas ir lielāks vai vienāds ar 85 μm, uzlabojot tapas izturību pret koroziju un novēršot rūsu zemā-temperatūras un mitrā vidē. Katru ziemu ir atkārtoti jāpārbauda tapas stiprinājuma stiprība. Kad izvilkšanas spēks samazinās par lielāku vai vienāds ar 10%, ir nepieciešama atkārtota enkurošanās, lai nodrošinātu braukšanas drošību ziemā.

 

Kādas ir noteikšanas metodes un{0}}vietnes pieņemšanas standarti smaiļu stiprinājuma kvalitātei?

Izvilkšanas{0}}noenkurojuma kvalitātes noteikšanai tiek izmantota digitālā displeja izvilkšanas{1}}pārbaudes iekārta ar ielādes ātrumu 5 kN/min. Pārbaudes izturēšana nozīmē, ka izvilkšanas spēks-sasniedz standarta vērtību un enkura daļa nav bojāta. Bīdes noteikšanai tiek izmantota bīdes pārbaudes iekārta, noslogojot, līdz tiek bojāta smaile vai enkurojošā daļa, reģistrējot maksimālo bīdes spēku. Par standartu tiek uzskatīts lielāks vai vienāds ar 60 kN. Vizuālā pārbaudē jāpārbauda tapas slīpums un enkura javas plaisāšana. Slīpums >1 grāds vai javas plaisas platums, kas ir lielāks vai vienāds ar 0,2 mm, tiek uzskatīts par nekvalificētu. Pieņemšanai uz vietas ir jāievēro princips “katra gulšņa paraugs”, ātrgaitas dzelzceļa līnijām – lielākas vai vienādas ar 50 smailēm uz kilometru, bet parastajām dzelzceļa līnijām — lielākas vai vienādas ar 30 smailēm uz kilometru. Kvalifikācijas līmenis, kas lielāks par vai vienāds ar 98%, tiek uzskatīts par pieņemamu. Pēc pieņemšanas ir jāizsniedz pārbaudes akts, kurā par pamatu projekta pieņemšanai norāda nekvalificēto detaļu pārbaužu skaitu, kvalifikācijas pakāpi un apstrādes pasākumus.