Stiprinājuma griezes moments un sliežu ceļa stabilitāte stiprināšanas sistēmās
- Kā tiek noteikti dažāda veida stiprinājumu griezes momenta standarti?
Elastīgo klipu stiprinājumu griezes momenta standarti tiek noteikti atbilstoši elastīgo klipu materiālam un specifikācijām un sliežu struktūras projektēšanas prasībām. Piemēram, parastajiem elastīgā klipa I tipa stiprinājumiem, lai nodrošinātu pietiekamu iespīlēšanas spēku un izvairītos no elastīgo klipu bojājumiem, griezes moments parasti tiek iestatīts uz 80 - 150 n · m; Elastīgā klipa II tipa stiprinājumiem, ņemot vērā elastīgo klipu augstāku izturību, griezes momenta diapazons ir 120 - 200 n · m. Stiprinātājiem, kas tiek izmantoti bez balastiem, ņemot vērā sliežu ceļa struktūras stabilitātes un izturības prasības, griezes momenta standarti var būt augstāki, piemēram, WJ - 7 griezes moments ir {160 - 250 n · m. Šie standarti tiek iegūti, izmantojot lielu skaitu mehānisko testu un faktisko līnijas darbības pieredzi.
- Kādas īpašas ietekmes stiprinājuma griezes moments ir uz sliežu ceļa stabilitāti?
Kad stiprinājuma griezes moments nav pietiekams, iespīlēšanas spēks samazinās, un sliedēm ir nosliece uz sānu pārvietojumu un mērierīci paplašinās, kā rezultātā rodas raustīšanās parādība, kad vilciens iet. Ilgi termins darbība arī atslābs stiprinājumus, ietekmējot sliežu ceļa integritāti. Ja griezes moments ir pārāk liels, stiprinājumi var tikt bojāti, piemēram, elastīgā saspraudes pārrāvums un skrūvju vītnes slīdēšana, kas arī samazina iespīlēšanas spēku. Turklāt pārmērīgs
Griezes moments izraisīs gulšņu pārmērīgu stresu, izraisot plaisas gulšnē un apdraudēt trases drošību.
- Kā precīzi izmērīt stiprinājuma griezes momentu?
Mērīšanai izmantojiet griezes momenta uzgriežņu atslēgu, un griezes momenta uzgriežņu atslēgas precizitātei vajadzētu sasniegt ± 5%. Mērot, precīzi piedurknes griezes momenta uzgriežņu atslēgas kontaktligzda uz skrūves galvas, lēnām pieliek spēku pievilkšanas virzienā un nolasiet griezes momenta vērtību, kas parādīta uz atslēgas diska. Lai nodrošinātu mērījumu precizitāti, pēc katras stiprinājumu partijas uzstādīšanas vietas pārbaudes veic attiecībā uz ne mazāk kā 5%. Galvenajām detaļām (piemēram, vēlētāju aktivitātes, līkņu sekcijām utt.) Paraugu ņemšanas attiecība tiek palielināta līdz 10% - 20%.
- Trases uzturēšanas laikā, kā nodrošināt, ka stiprinājuma griezes moments atbilst standartiem?
Regulāri pārbaudiet sliežu stiprinājuma griezes momentu, parasti vienu reizi ceturtdaļā un reizi mēnesī, lai veiktu īpašas sekcijas (piemēram, smago dzelzceļu, ātrgaitas dzelzceļu utt.). Ja tiek atrasti stiprinājumi ar nepietiekamu vai pārmērīgu griezes momentu, pielāgojiet tos laikā. Tiem, kuriem ir nepietiekams griezes moments, izmantojiet griezes momenta uzgriežņu atslēgu, lai tos pievilktu atbilstoši standarta griezes momentam; Stiprinātājiem, kas bojāti pārmērīga griezes momenta dēļ, nomainiet tos ar jauniem un pēc tam pievelciet tos atbilstoši standarta griezes momentam. Tajā pašā laikā ikdienas uzturēšanā stipriniet stiprinājumu tīrīšanu un eļļošanu, lai samazinātu berzes pretestību starp skrūvēm un uzgriežņiem un nodrošinātu precīzu griezes momenta pārraidi.
- Kad stiprinājuma griezes moments ir neparasts, kā analizēt cēloņus un atrisināt tos?
Ja stiprinājuma griezes moments parasti ir mazs, var būt, ka stiprinājumi netika pievilkti atbilstoši standartam būvniecības laikā, vai arī stiprinājumi kļuva vaļīgi ilgtermiņa vilciena vibrācijas dēļ. Visi stiprinājumi ir jāatjauno, un jāpievieno pretsloizēšanas pasākumi, piemēram, izmantojot pavasara mazgātājus un uzklājot vītnes bloķēšanas līmi. Ja dažu stiprinājumu griezes moments ir nenormāls, tas var būt saistīts ar pašu stiprinājumu kvalitāti, piemēram, elastīga klipa nogurums un nekvalificēti skrūvju materiāli. Problemātiskie stiprinājumi ir jānomaina laikā, un jāveic visaptveroša vienas un tās pašas stiprinājumu partijas pārbaude. Turklāt trases fonda deformācija var izraisīt arī izmaiņas stiprinājuma griezes momentā, tāpēc trases fonds ir jāpārbauda un jāremontē.