Fishplate Groove dizains un sliežu savienojumu sprieguma pārneses efektivitāte
Kādas ir atšķirības pielietojuma scenārijos starp zivju plātņu simetrisko rievu veidu un asimetrisko rievu veidu?
Zivju plākšņu simetrisko rievu veidam ir vienāds augšējais un apakšējais iecirtums, un tas ir simetrisks pa kreisi un pa labi, kas galvenokārt ir piemērojamsparastos sliežu savienojumus taisnos posmos un lielos{0}}rādiusa līkņu posmos. Šādu savienojumu sliedes ir vienmērīgi nospriegotas. Simetriskas rievas veids var likt zivju plāksnei izturēt vienmērīgu spēku augšup un lejup, nodrošināt vienmērīgu sprieguma pārvadi, un tai ir vienkārša apstrādes tehnoloģija un zemas izmaksas. Zivju plākšņu asimetrisko rievu tipam ir dažādi augšējie un apakšējie iecirtuma izmēri vai arī tie ir asimetriski pa kreisi un pa labi, kas galvenokārt attiecas uzsliežu savienojumi pārmiju zonās, maza -rādiusa līkņu posmi un īpašas-formas sliedes. Punktu sliedes un vardes sliedes posms pārmijas zonā ir asimetrisks, tāpēc, lai panāktu precīzu montāžu, ir nepieciešama zivju plāksne ar asimetrisku rievu veidu; sliedei mazā-rādiusa līknes daļā ir sānu spēks, un asimetrisko rievu veidu var konstruēt ar montāžas virsmu, kas ir nobīdīta uz sprieguma pusi, lai uzlabotu savienojuma stabilitāti. Asimetrisko rievu veidu var pielāgot īpašām -profilu sliedēm un nodrošināt vienmērīgu sprieguma pārvadi savienojuma vietā.
Kāpēc zivju plāksnes rievas tipa pārejas loka rādiusam nevajadzētu būt mazākam par 3 mm?
Zivju plātnes rievas veida pārejas loka rādiuss attiecas uz loka pāreju starp iecirtumu un zivju plāksnes korpusu. Standarts nosaka, ka rādiusam ir jābūt lielākam par 3 mm vai vienādam ar to, un galvenais mērķis ir novērst sprieguma koncentrāciju iecirtumā. Kad zivju plāksne darbojas, iecirtums iztur stiepes un bīdes spēkus, ko pārraida sliede, kas ir liela-sprieguma koncentrācijas vieta. Ja loka rādiuss ir ＜3mm, pie iecirtuma izveidosies ass stūris, un sprieguma koncentrācijas koeficients ievērojami palielināsies. Vilciena vibrācijas slodzes apstākļos asā stūrī var rasties noguruma plaisas, kas var vēl vairāk izraisīt zivju plāksnes lūzumu. Ja loka rādiuss ir lielāks vai vienāds ar 3 mm, spriegumu var vienmērīgi izkliedēt pa loka virsmu, un sprieguma koncentrācijas koeficientu var samazināt par 40–50%, efektīvi izvairoties no plaisu rašanās. Turklāt lielāks pārejas loks var atvieglot zivju plāksnes un sliedes montāžu, izvairoties no sliedes virsmas skrāpēšanas montāžas laikā.
Kā piemērotības sprauga starp zivju plāksnes rievas platumu un sliedes posmu ietekmē sprieguma pārvadi?
Ideāli piemērota sprauga starp zivju plāksnes rievas platumu un sliedes sekciju ir 0,1–0,3 mm. Šī sprauga var ne tikai nodrošināt vienmērīgu montāžu, bet arī nodrošināt efektīvu sprieguma pārvadi. Ja ietilpības sprauga ir pārāk liela, starp zivju plāksni un sliedi būs atstarpe. Kad vilciens pabrauks garām, sliedes iegriezumā nedaudz šūpojas, izraisot nepārtrauktu sprieguma pārnešanu savienojumā un palielinot lokālo sprieguma koncentrāciju. Pārāk lielas spraugas liks arī zivju plāksnes skrūvēm izturēt papildu bīdes spēku, paātrinot skrūvju atslābšanu un noguruma lūzumu. Ja pielāgošanas sprauga ir pārāk maza, sliedes plāksne un sliede ir savstarpēji savietojami, kas montāžas laikā var viegli sabojāt sliedes virsmu un zivju plāksnes rievas veidu, kā arī nevar novērst sliedes savienojuma ražošanas kļūdu. Saprātīga pielāgošanās sprauga var padarīt zivju plāksni cieši pieguļošu sliedei, un spriedze tiek vienmērīgi pārnesta caur stiprinājuma virsmu, uzlabojot savienojuma kopējo izturību.
Kāpēc zivju plāksnēm smagajām{0}}izmešanas auklām ir padziļināta rievu struktūra?
Zivju plāksnēm smagajām{0}}izmetuma auklām ir padziļināta rievas struktūra, rievas dziļums ir palielināts par 2-3 mm, salīdzinot ar parastajām zivju plāksnēm, galvenokārt, lai palielinātu saskares laukumu starp zivju plāksni un sliedi un uzlabotu sprieguma pārnešanas efektivitāti. Vilcienu{10}}smagās vilkšanas līnijās ir liela ass slodze, un stiepes un bīdes spēki sliežu savienojumā ir daudz lielāki nekā parastajās līnijās. Rievas padziļināšana var palielināt kontakta augstumu starp zivs plāksni un sliedi, palielināt kontakta laukumu par 15%-20%, kā arī ievērojami samazināt spriedzi uz laukuma vienību. Padziļinātais rievas veids var arī uzlabot zivju plāksnes lieces stingrību, padarot zivju plāksni mazāk deformētu zem slodzes un izvairoties no savienojuma spraugas palielināšanās, ko izraisa zivju plāksnes deformācija. Turklāt padziļinātas rievas veids var labāk aptīt sliedes galu, samazināt sprieguma koncentrāciju sliedes galā un novērst sliedes gala bojājumus. Tāpēc īpašajām zivju plāksnēm, kas paredzētas smagajām jedām, ir padziļināts rievas dizains, lai pielāgotos lielajam slodzes pieprasījumam.
Kā zivju plāksnes rievu veida virsmas raupjums ietekmē sliežu savienojuma darbību?
Zivju plāksnes rievas veida virsmas raupjumam ir nepieciešams Ra, mazāks par vai vienāds ar 3,2 μm, un virsma ir gluda un plakana, kas būtiski ietekmē sliedes savienojuma veiktspēju. Rievu tipam ar zemu virsmas raupjumu ir labāka atbilstība sliedei, lielāks kontakta laukums un vienmērīgāka sprieguma pārnešana, kas var samazināt sprieguma koncentrāciju savienojumā. Ja virsmas raupjums ir augsts, uz rievas virsmas ir mikro-izvirzījumi, kas novedīs pie punktveida kontakta vai līnijas kontakta starp zivju plāksni un sliedi, kā rezultātā strauji palielinās vietējais spriegums un var rasties noguruma bojājumi. Gluda rievas virsma var arī samazināt berzes pretestību montāžas laikā, izvairīties no sliedes virsmas pretkorozijas pārklājuma-saskrāpēšanas un aizsargāt sliedi no rūsas. Turklāt uz virsmas ar zemu raupjumu nav viegli uzkrāties putekļi un mitrums, kas var samazināt elektroķīmisko koroziju pie rievas un pagarināt zivju plāksnes kalpošanas laiku.