A sliežu zivju plate ir mehāniska savienojumu nostiprināšanas ierīce, kas paredzēta, lai stabilizētu sliežu galus pret vertikālu izliekšanos, sānu nobīdi un garenvirziena kustību, nodrošinot, ka riteņu slodze tiek sadalīta pa abām sliedēm, nevis koncentrējas vienā galā.GNEE RAILpiegādā zivju plāksnes GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A-sērijai, QU celtņu sliedēm, JIS modeļiem, AS1085 sliedēm, BS11 profiliem un AREMA/ASCE standartiem, kā arī atbalsta klientus ar kopīgu dizaina izvēli un uzstādīšanas koordināciju.
Kas ir līmētie savienojumi?
Līmētie savienojumi (jeb Glued Insulated Rail Joints — GIRJ) dzelzceļos ir augstas -stiprības, izolēti un daudzos gadījumos rūpnīcā-ražoti sliežu savienojumi, ko izmanto, lai savienotu sliedes, vienlaikus novēršot elektriskās strāvas pāreju starp tām. Tie sastāv no tīmeklī-pieguļošām plāksnēm, augstas-stiepuma skrūvēm un specializētām epoksīda līmēm.
Līmēto savienojumu galvenie aspekti:
- Mērķis:Galvenokārt izmanto sliežu ķēdēm signalizācijas sistēmās, kas ļauj elektriski atdalīt sliežu posmus, nepārkāpjot sliežu mehānisko nepārtrauktību.
- Sastāvdaļas:Tie izmanto izolējošus sānu kanālus, gala stabus (parasti ar -stikla šķiedru pastiprinātu) un augstas -izturības līmi (bieži vien epoksīda), lai izveidotu izturīgu savienojumu.
Veidi:
- Rūpnīcas -ražots (S-tips):Izgatavots kontrolētos apstākļos, lai nodrošinātu maksimālu kvalitāti un ilgmūžību.
- In-situ (lauks-samontēts):Līmēts un salikts tieši uz trases.
- Lietošanas piemēri:Lai nodrošinātu drošību un signāla integritāti, šie savienojumi tiek plaši izmantoti sliežu{0}}savienojuma zonās, intensīvas-satiksmes maršrutos, pārmijās un pārmijās.
Kā pārbaudīt līmētās šuves dzelzceļā?
Glued insulated joints (GIJ) in railways are checked for integrity, insulation, and wear through electrical resistance testing (using a Megger, >25 MΩ dry, >3 kΩ slapjš) un vizuāla pārbaude, vai nav vaļīgu/salauztu skrūvju, bojātu gala stabu vai līmes bojājumu (spraužu). Regulāra apkope ietver stiprinājuma griezes momenta, drenāžas un sliedes gala mīklu pārbaudi, lai nodrošinātu sliežu ceļu ķēdes nepārtrauktību un konstrukcijas drošību.
Galvenās līmēto savienojumu pārbaudes metodes:
- Elektriskās izolācijas pārbaude (Megger tests): pielieciet 100 V līdzstrāvu pāri savienojumam, lai izmērītu pretestību. Jaunajiem savienojumiem jābūt 10 MΩ, savukārt esošajiem savienojumiem parasti ir jāuztur augsta pretestība, parasti virs 25 MΩ sausos apstākļos vai vismaz 3 kΩ pēc 48 stundu ilgas iegremdēšanas ūdenī).
- Vizuāla pārbaude: regulāri pārbaudiet, vai nav plaisu plaisas, vaļīgas vai saplīsušas skrūves un salauzti gala stabi.
- Fiziskās pārbaudes: pārbaudiet, vai starp sliedēm un plāksnīti nav atstarpes (kas norāda uz savienojuma atteici) un pārbaudiet izolācijas komponentu stāvokli.
- Ultraskaņas testēšana: izmanto, lai atklātu slēptos defektus sliedē un savienojumā.
- Apkope un uzskaite: Nodrošiniet pareizu gulšņu atstarpi un kanalizāciju. Visas pārbaudes ir jāreģistrē, īpašu uzmanību pievēršot ziemā (jūlijā-septembris) ar kontrakciju saistītām-problēmām.
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
Karstais zivju šķīvis no GNEE RAIL:
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45 # ķīmiska |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.