Kāpēc ir svarīgi izvēlēties pareizo celtņa sliedes izmēru?
Celtņa sliedes izmēra noteikšana ir ļoti kritisks inženierijas process, kas nosaka precīzu sliedes profilu, galvas platumu un materiāla pakāpi, kas nepieciešama, lai droši izturētu smagās celšanas iekārtas dinamiskās slodzes. Nepareiza izmēra noteikšana izraisa katastrofālu riteņu nodilumu, sliežu ceļa deformāciju un konstrukcijas nogurumu.
Parastie celtņu sliežu profili dažādiem izmēriem:

- Nelielai slodzei (zem 150 kN uz riteni):Bieži vien pietiek ar standarta vieglajām sliedēm (piem., 22kg/m, 30kg/m) vai ASCE profiliem.
- Vidējai slodzei (150 kN - 300 kN/ritenis):Eiropas DIN 536 sērija (A65, A75) vai Ķīnas QU sērija (QU70, QU80) ir standarta izvēle ar platu, plakanu pamatni stabilai montāžai.
- No smagas līdz īpaši lielai-slodzei (300 kN - 600+ kN uz riteni):Masīvi profili, piemēram, DIN A100, A120, A150 vai QU100 unQU120ir nepieciešami. Tiem ir īpaši biezi audumi un platas pamatnes, lai sadalītu ārkārtēju lokālu spiedienu pa skrejceļa siju.
| DZIEĻU TIPS | A (mm)A |
B (mm)B |
C (mm)C |
Svars (kg/m) |
| DZELZCE A 45 | 45 | 55 | 125 | 22,1 |
| DZELZCE A 55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| DZELZCE A 65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| DZELZCE A 75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| DZELZCELS A 100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| DZELZCELS A 120 | 120 | 105 | 220 | 100 |
| RAIL GCR 108 | 2×610 | 100 | 263 | 107,9 |
| DZELZCE A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| RAIL MRS 51 – CR 104 – 104 Ib ASCE | 63,5 | 127 | 127 | 51,59 |
| RAIL MRS 52 – CR 105 – 105 Ib ASCE | 65,1 | 131,8 | 131,8 | 52,09 |
| RAIL MRS 67 – CR 135 – 135 Ib ASCE | 76,2 | 146 | 131,8 | 66,97 |
| DZELZCE CR 73 | 100 | 135 | 140 | 73,3 |
| RAIL MRS 73 – AS 73 | 70 | 157 | 146 | 73,63 |
| RAIL MR 77 – 5 A | 100 | 100 | 200 | 77 |
| RAIL MRS 85 – CR 171 – 171 Ib ASCE | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 84,83 |
| DZELZCEĻA MRS 86 | 102 | 102 | 165 | 85,6 |
| RAIL MRS 87 A – PRI 85 R | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
| RAIL MRS 87 B – CR 175 – 175 Ib ASCE | 102,4 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
| RAIL CR 100 | 120 | 150 | 155 | 100,2 |
| DZELZCELS MRS 125 | 120 | 180 | 180 | 125 |
| RAIL MR 151 – PR 7 | 150 | 150 | 220 | 151,3 |
| DZELZCELS MRS 221 | 220 | 160 | 220 | 221,4 |
| DZELZCEĻA KP 70 – GOST: 4121-96 | 70 | 120 | 120 | 46,1 |
| DZELZCE KP 80 | 80 | 130 | 130 | 59,81 |
| DZELZCELS KP 100 | 100 | 150 | 150 | 83,09 |
| DZELZCE KP 120 | 120 | 170 | 170 | 113,5 |
| DZELZCE KP 140 | 140 | 170 | 170 | 141,7 |
| DZELZCELS ISCR 80 – IS:3443-80 | 80 | 130 | 130 | 64,2 |
| DZELZCELS ISCR 100 | 100 | 150 | 150 | 89 |
| DZELZCELS ISCR 120 | 120 | 170 | 170 | 118 |
| DZELZCELS ISCR 140 | 140 | 170 | 170 | 147 |
| RAIL QU 70 – YB/T5055-93 | 70 | 120 | 120 | 52,8 |
| DZELZCELS QU 80 | 80 | 130 | 130 | 63,7 |
| DZELZCELS QU 100 | 100 | 150 | 150 | 89,1 |
| DZELZCELS QU 120 | 120 | 170 | 170 | 118,1 |
| RAIL SP 120 | 120 | 170 | 170 | 118,28 |
Noklikšķiniet, lai lejupielādētu pdf
Celtņa sliedes izmēru noteikšanas pamatprincips: maksimālā riteņu slodze

Izplatīts nepareizs uzskats, nosakot celtņa sliedes izmērus, ir paļauties tikai uz celtņa kopējo celtspēju (tonnāžu). Konstrukciju inženierijā sliežu izmēru nosaka maksimālā riteņa slodze (bieži mēra kiloņūtonos, kN). Šis ir absolūtais maksimālais lejupejošais spēks, ko iedarbojas viens celtņa ritenis, kad celtnis ir pilnībā noslogots un ratiņi ir novietoti tilta galējā galā, vistuvāk skrejceļa sijai. Precīzs gan statiskās riteņa slodzes, gan dinamiskā trieciena koeficienta aprēķināšana ir pirmais solis pareiza sliedes profila izvēlē.
Nepieciešamā sliedes galvas platuma aprēķināšana
Sliedes galvas fiziskais platums ir vissvarīgākais izmērs, nosakot sliedes izmērus. Mērķis ir nodrošināt, lai saskares spriegums (Herca spiediens) starp izliekto celtņa riteņa protektoru un plakano vai nedaudz kronēto sliedes galvu būtu droši zem tērauda tecēšanas robežas.

- Ja sliedes galva ir pārāk šaura,koncentrēts spiediens izraisīs sliedes galvas plastisko deformāciju (sēņošanu) un stipri iegriezīsies riteņa atlokā.
- Ja sliedes galva ir pārāk plata,tas palielina konstrukcijas kravnesību, tērē kapitālu un sarežģī stiprinājumu sistēmu, nesniedzot nekādas mehāniskas priekšrocības.
- Inženiertehniskais īkšķis:Sliedes galvas platumam parasti jābūt par 10 mm līdz 20 mm šaurākam nekā celtņa riteņa plakanā protektora platums, lai nodrošinātu sānu kustību un novērstu riteņu atloku piespiešanos sliedes sāniem.
GNEE RAILir galvenais ražotājs un pilnīgu sliežu sistēmu risinājumu nodrošinātājs. Mēs dziļi saprotam mehāniskās attiecības starp celtņa riteņiem, sliežu profiliem un stiprinājuma konstrukcijām. No palīdzības jums pārbaudīt optimālo sliedes galvas platumu līdz precīza lieljaudas profila izgatavošanai ar precīzi-piegrieztu pielāgotu garumu un 100% saderīgu, mikro-regulējamu stiprinājuma komponentu piegādi, mēs piedāvājam integrētu, iespraužamu-un-atskaņošanas risinājumu.
Noklikšķiniet šeitjūsu pilnīgajam celtņa sliežu sistēmas risinājumam

