Materiālu izvēles tehnoloģija sliežu ceļu izolācijas komponentiem un pielāgošanas shēmas dažādām elektrificētām līnijām
Kādi ir galvenie punkti, izvēloties materiālu sliežu ceļu izolācijas komponentiem līdzstrāvas elektrificētajos dzelzceļos?
Materiālu izvēles pamatā sliežu ceļu izolācijas komponentiem līdzstrāvas elektrificētajos dzelzceļos ir izturēt līdzstrāvas izkliedētās strāvas koroziju. Pirmkārt,nepiesātināta poliestera sveķu stikla šķiedras pastiprināta plastmasa (FRP)ir izvēlēts, kura tilpuma pretestība ir lielāka vai vienāda ar 10¹²Ω·cm un dielektriskā izturība ir lielāka vai vienāda ar 20kV/mm, un tā var efektīvi bloķēt līdzstrāvas noplūdi. Tiek pieņemta izolācijas komponenta struktūraintegrēta kompresijas formēšanalai izvairītos no izolācijas veiktspējas samazināšanās, ko izraisa savienojuma spraugas, un kopējā izolācijas pretestība, kas ir lielāka vai vienāda ar 10⁸Ω, kas atbilst līdzstrāvas elektrificēto dzelzceļu izolācijas prasībām. Lai atrisinātu līdzstrāvas izkliedētās strāvas korozijas problēmu, ananti-statisks pretkorozijas-pārklājumstiek uzklāts uz izolācijas komponenta virsmas ar pārklājuma biezumu, kas ir lielāks vai vienāds ar 50 μm, kas var kontrolēt virsmas pretestību pie 10⁶-10⁸Ω un novērst elektrostatisko akumulāciju un izkliedētās strāvas koroziju. Izolācijas komponenta temperatūras pretestībai ir jāpielāgojas āra videi, un izolācijas veiktspējas izmaiņu ātrumam jābūt mazākam par vai vienādam ar 5% temperatūras diapazonā no -40 līdz 60 grādiem, lai nodrošinātu izolācijas stabilitāti ziemā un vasarā. Turklāt materiāla mehāniskajām īpašībām jāatbilst sliežu ceļa sprieguma prasībām ar lieces izturību, kas ir lielāka vai vienāda ar 150 MPa un spiedes izturība ir lielāka vai vienāda ar 200 MPa, lai izvairītos no izolācijas komponenta lūzuma vilciena slodzes apstākļos.
Kādi ir galvenie pretkorona dizaina punkti sliežu ceļu izolācijas komponentiem maiņstrāvas elektrificētajos dzelzceļos?
Maiņstrāvas elektrificēto dzelzceļu sliežu ceļu izolācijas komponentu pretkorona konstrukcijas pamatā ir novērst koronaizlādi augsta sprieguma apstākļos. Pirmkārt,epoksīdsveķu stikla šķiedras kompozītmateriālsir izvēlēts, kura dielektriskā konstante ir 3,5–4,0 un dielektriskā zuduma tangensa ir mazāka par 0,005 vai vienāda ar to, un tā var efektīvi samazināt enerģijas zudumus maiņstrāvas elektriskā lauka ietekmē. Izolācijas komponenta virsma pieņem anlietussargu svārku struktūras dizains, lietussarga apmales ložņu attālums ir lielāks vai vienāds ar 30 mm/kV, kas ir par 50% lielāks nekā parastajai plakanajai plākšņu struktūrai, un var efektīvi kavēt koronaizlādes veidošanos. Lietussarga svārku forma ir piemērotapārmaiņus liela un maza lietussarga dizains, lielā lietussarga diametrs ir 150 mm, mazā lietussarga diametrs ir 120 mm, un atstatums starp lietussargu ir 30 mm, kas var iznīcināt korona izlādes elektriskā lauka sadalījumu un samazināt korona izlādes intensitāti.Nano{0}}silīcija pildvielatiek pievienots izolācijas komponenta iekšpusē ar pildvielas saturu 5%-10%, kas var uzlabot materiāla dielektriskās īpašības un pretnovecošanās īpašības un pagarināt izolācijas komponenta kalpošanas laiku. Turklāt avērtēšanas gredzensir novietots izolācijas komponenta galā, kas ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, var vienmērīgi sadalīt elektriskā lauka stiprumu un izvairīties no korona izlādes, ko izraisa elektriskā lauka koncentrācija beigās.
Kādi ir pielāgošanas un regulēšanas pasākumi izolācijas paliktņiem bezbalasta sliežu ceļu elektrificētajās līnijās?
Izolācijas paliktņu pielāgošanai un regulēšanai bezbalasta sliežu ceļa elektrificētajās līnijās ir jāsabalansē izolācijas veiktspēja un sliežu ceļa elastība. Pirmkārt, adivslāņu{0}}kompozīta struktūrair pieņemts, augšējais slānis ir izolācijas slānis, kas izgatavots no politetrafluoretilēna ar tilpuma pretestību, kas ir lielāka vai vienāda ar 10¹⁴Ω·cm, lai nodrošinātu izolācijas veiktspēju; apakšējais slānis ir elastīgs slānis, kas izgatavots no EPDM gumijas ar statisko stingrību 30-40kN/mm, lai atbilstu elastības prasībām bezbalastiem kāpurķēdēm. Divslāņu konstrukcijas kopējā izolācijas pretestība ir lielāka vai vienāda ar 10⁹Ω, un dielektriskā izturība ir lielāka vai vienāda ar 25kV/mm, kas var efektīvi bloķēt strāvas noplūdi sliežu ķēdē. Izolācijas paliktņa izmēru precizitāte tiek kontrolēta pie ±0,2 mm, lai nodrošinātu, ka piestiprināšanas ātrums ar sliedes dibenu ir lielāks par 98% vai vienāds ar to un izvairītos no elektriskā lauka koncentrācijas, ko izraisa lokālās spraugas. Bezbalasta sliežu ceļu nosēšanās deformācijas novēršanai,elastīgās izplešanās šuvesir izvietoti izolācijas paliktņa malās, ar savienojuma platumu 5 mm, kas var kompensēt ±3 mm trases deformāciju un izvairīties no paliktņa plaisāšanas. Turklāt izolācijas paliktņa virsma irapstrādāts pret-slīdēšanu, ar rombveida -formas pretslīdes līnijām, līnijas dziļumu 1 mm un pretslīdes koeficientu, kas ir lielāks par vai vienāds ar 0,6, lai novērstu slīdēšanu starp sliedi un paliktni.
Kādas ir sliežu ceļu izolācijas komponentu izolācijas veiktspējas pārbaudes metodes un kvalifikācijas standarti?
Sliežu ceļu izolācijas komponentu izolācijas veiktspējas pārbaude galvenokārt ietverizolācijas pretestības tests, dielektriskās izturības tests un loka pretestības tests. Izolācijas pretestības tests pieņem aaugstas pretestības mērītājs, testēšana zem 500 V līdzstrāvas sprieguma, izolācijas pretestība, kas ir lielāka par vai vienāda ar 10⁸Ω, ir kvalificēta, un līdzstrāvas elektrificētiem dzelzceļiem paredzētām sastāvdaļām ir jābūt lielākai par 10⁹Ω vai vienādam ar to. Dielektriskās stiprības tests pieņem aaugstsprieguma{0}}izturības sprieguma pārbaudes iekārta, izmantojot 50 Hz maiņstrāvas spriegumu ar pastiprināšanas ātrumu 1kV/s, līdzstrāvas elektrificēto komponentu dielektriskā izturība ir lielāka par vai vienāda ar 20kV/mm un maiņstrāvas elektrificētiem komponentiem, kas ir lielāki vai vienādi ar 25kV/mm. Loka pretestības tests pieņem anloka sadegšanas pārbaudes iekārta, izmantojot 10kV spriegumu, loka sadegšanas laiks ir lielāks vai vienāds ar 100 s, un nav kvalificēta karbonizācija vai bojājums uz komponenta virsmas. Turklāt alaikapstākļu izturības testsir nepieciešama. Novietojiet izolācijas komponentu augstas un zemas temperatūras mainīgā testa kamerā, pēc 100 mainīgiem cikliem no -40 grādiem ~ 60 grādiem, izolācijas veiktspējas maiņas ātrums ir mazāks par vai vienāds ar 10%. Kvalifikācijas standarts ir sadalīts atkarībā no līnijas veida. Līdzstrāvas elektrificētu līniju komponentu izolācijas pretestība ir lielāka par vai vienāda ar 10⁹Ω, komponentu šļūdes attālums maiņstrāvas elektrificētām līnijām ir lielāks vai vienāds ar 30 mm/kV un komponentu lieces izturība bezbalasta sliežu ceļiem ir lielāka vai vienāda ar 150 MPa.
Kādas ir dažādu elektrificētu līniju izolācijas komponentu atlases vadlīnijas un apkopes stratēģijas?
Izvēloties izolācijas komponentus dažādām elektrificētām līnijām, jāievēro "sprieguma pielāgošanas un vides saskaņošanas" princips. Līdzstrāvas elektrificētie dzelzceļi izvēlas integrētas kompresijas -formētas nepiesātinātas poliestera sveķu FRP izolācijas sastāvdaļas, kas piemērotas 1500 V līdzstrāvas spriegumam; Maiņstrāvas elektrificētie dzelzceļi izvēlas epoksīdsveķu stikla šķiedras lietussarga svārku konstrukcijas izolācijas sastāvdaļas, kas piemērotas 27,5 kV maiņstrāvas spriegumam; Bezbalasta sliežu ceļu elektrificētās līnijas izvēlas politetrafluoretilēna-EPDM gumijas dubultā-slāņa kompozītmateriālu izolācijas paliktņus. Apkopes stratēģija jāformulē atbilstoši līnijas veidam. Līdzstrāvas elektrificētajām līnijām detaļu izolācijas pretestība tiek pārbaudīta reizi pusgadā, un, pretestībai samazinoties, tās tiek savlaicīgi nomainītas; maiņstrāvas elektrificētajām līnijām katru gadu tiek pārbaudīts detaļu šļūdes attālums, un, konstatējot netīrumus, virsmu savlaicīgi notīra, lai izvairītos no nepietiekama šļūdes attāluma; bezbalastu sliežu ceļu detaļu elastīgās kompensācijas šuves tiek pārbaudītas katru ceturksni un savlaicīgi iztīrītas, kad tās ir bloķētas. Turklāt izveidojiet izolācijas komponentu apkopes failu, reģistrējiet uzstādīšanas laiku, testa datus un nomaiņas situāciju, prognozējiet komponentu atteices ciklu atbilstoši failam un iepriekš formulējiet nomaiņas plānu.