75 kg smagās sliedesir parādījuši neaizvietojamas veiktspējas priekšrocības smagas slodzes pārvadājumu jomā ar to unikālajiem materiāliem un konstrukcijas dizainu, kļūstot par galveno izvēli augstas slodzes līnijām.
Tā ļoti lielā slodzes spēja ir tā galvenā priekšrocība. Izmantojot augstas tīrības pakāpes mikrovārdu tēraudu, piemēram, U75V, pēc siltuma apstrādes rūdīšanas un rūdīšanas ražas stiprums pārsniedz 400MPA, un stiepes izturība sasniedz vairāk nekā 700MPa, kas var stabili izturēt vilcienu nepārtraukto ietekmi ar asu slodzi 30T un vairāk. Sabiezināts sliedes vidukļa dizains (biezums palielinājās par 15%, salīdzinot ar 60 kg smagajām sliedēm) palielina sekcijas inerces momentu par 20% un var palielināt riteņu sliedes kontakta sprieguma izkliedes attiecību līdz 1: 3,5, izvairoties no sliedes galvas plastmasas deformācijas vai sliedes tonnu, kas ir smaga, un tonnu, kas ir smaga, un tā ir jāmaksā.
Īpaši izcila ir izturība pret nodilumu un izturība pret nogurumu. Pēc pilna garuma rūdīšanas apstrādes sliedes galvas cietība sasniedz 380-420 HBW, kas ir 3 0% augstāks nekā parastajām smagajām sliedēm, un riteņu sliedes kontakta noguruma kalpošanas laiks ir pagarināts vairāk nekā 30 miljoniem svara ton-kilometriem. Uz galvenā līnijas dzelzceļa ar gada transporta apjomu vairāk nekā 400 miljoni tonnu, tā nodiluma pretestība var kontrolēt sliedes virsmas ikgadējo nodilumu 0,3 mm attālumā, ievērojami paplašinot sliedes nomaiņas ciklu. Tajā pašā laikā skābekļa saturs tēraudā tiek samazināts līdz mazākam vai vienādam ar 20ppm, izmantojot nepilngadīgo rafinēšanas procesu, un iekļaušanas lielumu kontrolē zem 5 μm, kas ievērojami uzlabo noguruma pretestību un var izturēt miljoniem mainīgu stresa ciklu bez plaisāšanas.
Strukturālā stabilitāte nodrošina līnijas ilgtermiņa gludumu. 150 mm platā sliedes dibena konstrukcija palielina kontakta zonu ar gulšņu. Izmantojot elastīgo stiprinājumu sistēmu, sānu pretestība tiek palielināta līdz vairāk nekā 12KN/m, kas var efektīvi pretoties sliežu ceļa paplašināšanai, ko izraisa vilciena centrbēdzes spēks izliektajā sadaļā. Simetriskais šķērsgriezuma dizains padara pārklāšanās kļūdu starp sliedes galvas centra līniju un sliedes apakšdaļas centrālo līniju mazāku vai vienādu ar 1 mm, samazinot sliežu ceļa deformāciju serpentīna deformācijā, ko izraisa riteņu celiņa ekscentriskums un vilcienam nodrošinot stabilu skriešanas virsmu.
Turklāt tam ir spēcīga pielāgošanās videi. Kontrolējot tādu kaitīgu elementu kā sēra un fosfora saturu (mazāks vai vienāds ar 0. 025%), tas joprojām var saglabāt stabilu veiktspēju sarežģītā vidē, piemēram, mitrā un putekļainā vidē. Ar pretkorozijas stiprinājumiem tas var pielāgoties īpašiem darba apstākļiem, piemēram, piekrastes zonām un kalnrūpniecības zonām, vēl vairāk paplašinot tā piemērošanas diapazonu.
Gnea dzelzceļšKoncentrējas uz GB standarta sliežu importu un eksportu. Papildus smagajām sliedēm mūsu galvenie produkti ietver vieglās sliedes, Qu celtņu sliedes un dažādi dzelzceļa stiprinājumi, kurus plaši izmanto dzelzceļā, dzelzceļa tranzītā, ostas tehnikā un citos laukos.
Balstoties uz stabilām piegādes ķēdēm un stratēģiskās sadarbības tērauda rūpnīcām, mēs eksportējam savus produktus uz vairāk nekā 30 valstīm un reģioniem, ieskaitot Dienvidaustrumu Āziju, Āfriku, Tuvos Austrumus un Dienvidameriku ar konkurētspējīgām cenām, efektīvu loģistiku un augstas kvalitātes pakalpojumiem.
Vispirms mēs ievērojam kvalitāti, piedāvājam elastīgus tirdzniecības risinājumus un nodrošinām uzticamus dzelzceļa produktus un tehnisko atbalstu globālajai infrastruktūrai.