Dzelzceļa klasifikācija un atlases kritēriji
- Kādas ir valsts standarta sliedu kopīgās specifikācijas?
Parastās specifikācijas ietver 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m. 38 kg/m sliedes pirmajās dienās tika izmantotas dažos filiāles dzelzceļos, un tagad tās tiek izmantotas arvien mazāk. 50 kg/m sliedes ir izplatītas parastajos stumbra dzelzceļos un var izpildīt vidēja satiksmes apjoma un ātruma prasības. 60 kg/m sliedes tiek plaši izmantotas lielā ātrumā un smagos dzelzceļos, jo to ir labākas gultnes ietilpības. 75 kg/m sliedēm galvenokārt izmanto smagos dzelzceļos ar ārkārtīgi lielu satiksmes daudzumu, piemēram, dažos kalnrūpniecības zonas dzelzceļos.
- Kādas ir galvenās ārvalstu standarta sliežu sistēmas?
Lielbritānijas standartam ir BS sērija, piemēram, modeļi 90A, 80A utt., Kurus bieži izmanto Lielbritānijas un dažu Sadraudzības valstīs. Vācu standarts galvenokārt ir DIN sērija, piemēram, modeļi A45, A55 saskaņā ar DIN536 standartu, kurus plaši izmanto Vācijā un dažās Eiropas daļās. Starptautiskā dzelzceļa savienība ir formulējusi UIC standartu sēriju. Daudzu Eiropas valstu dzelzceļa būvniecībā tiek izmantoti tādi modeļi kā UIC60. Japānas standarts ir JIS sērija. Tās dzelzceļa standarti ir piemērojami Japānas dzelzceļiem, un tiem ir augstas prasības attiecībā uz sliedes precizitāti un virsmas kvalitāti.
- Kā atlasīt sliedes atbilstoši dzelzceļa darbības apstākļiem?
Lai nodrošinātu lielas ātruma vilciena darbības stabilitāti un drošību, lai nodrošinātu lielas ātruma vilciena darbības stabilitāti un drošību, jāizvēlas sliedes ar augstu izturību un labu gludumu, piemēram, nacionālās standarta sliedes 60 kg/m un augstākas vai ārvalstu standarta sliedes, kas atbilst atbilstošajiem augstā ātruma standartiem. Piemēram, UIC 860 tiek izmantots augstas ātruma līnijām Eiropā. Smagā kravas pārvadājumu dzelzceļā, ņemot vērā lielo vilcienu slodzi, jāizvēlas sliedes ar spēcīgu gultņu jaudu, piemēram, 75 kg/m nacionālās standarta sliedes vai vidēja - smago dzelzceļa modeļi vācu standartā, piemēram, A75 utt. Parastam pasažierim - kravas sajauktu dzelzceļu, var veikt visaptverošu novērtējumu atbilstoši satiksmes skaļumam un ātrumam. Parasti 50 kg/m vai 60 kg/m nacionālās standarta sliedes var izpildīt prasības.
- Kādas ir atšķirības sliedes darbībā ar dažādiem materiāliem?
Parastais mangāns - kas satur sliedes, piemēram, parasti izmantoto U71MN materiālu Ķīnā, ir laba visaptveroša veiktspēja ar salīdzinoši līdzsvarotu izturību un izturību, un tie ir piemēroti lielākajai daļai dzelzceļa līniju. Varš - ar vienkāršu oglekļa tērauda sliedēm ir zināms uzlabojums korozijas izturībā, un tās ir piemērotākas izmantošanai dzelzceļā mitrā vai piekrastes zonās. Augsta - silīcija vara - kas satur tērauda sliedēm, ir ne tikai laba izturība pret koroziju, bet arī salīdzinoši izcila nodiluma izturība, un tās var izmantot līniju daļās ar smagu nodilumu. Mangāna sliedēm ir salīdzinoši augsts mangāna saturs, kas uzlabo sliedes izturību un cietību un var izturēt lielākas kravas, taču izturība var būt salīdzinoši samazināta.
- Kādi apsvērumi ir trases līknes rādiusam, izvēloties sliedes?
Mazās - rādiusa līknes sekcijās sānu spēks uz sliedēm ir salīdzinoši liels, un sliedēm ir jābūt labākai pretstatu spējai un nodiluma pretestībai. Šajā laikā var izvēlēties sliedes ar augstāku izturību un vairāk nodiluma - izturīgus materiālus. Piemēram, dažu kalnu dzelzceļu rādiusa līknēs tiks izvēlēti speciāli apstrādāti 60 kg/m sliedes vai specifiski ārvalstu standarta sliedes modeļi. Lielos - rādiusa līknes sekcijās sliedes sānu spēka prasības ir salīdzinoši zemas, taču to gludums joprojām ir jānodrošina. Parasti tādas pašas specifikācijas sliedes kā taisnā sadaļa, bet ar augstākas kvalitātes, var izvēlēties, lai samazinātu vibrāciju un troksni, kad vilciens iet.