Sliežu profilu slīpēšanas tehnoloģija un pielāgošanas risinājumi dažādiem riteņu{0}}sliežu saskaņošanas apstākļiem
Kādi ir precīzi sliežu profila slīpēšanas kontroles punkti{0}}ātrgaitas dzelzceļa līnijām?
Sliežu profila slīpēšanai ātrgaitas dzelzceļa līnijām ir jābūt vērstai uz standarta CHN60 sliežu profilu, slīpēšanas precizitāti kontrolējot ±0,1 mm robežās, lai nodrošinātu precīzu atbilstību ātrgaitas vilciena riteņa LMA profilam. Slīpēšanas laikā jāizmanto profilēšanas slīpēšanas vilciens, kas aprīkots ar ciparu vadības slīpēšanas sistēmu, kas reāllaikā var-uzraudzīt sliedes profila datus slīpēšanas procesā, salīdzināt tos ar standarta profilu un automātiski pielāgot slīpēšanas parametrus. Slīpēšanas dziļumam jābūt 0,1-0,2 mm vienā gājienā, lai izvairītos no termiskā stresa plaisām uz sliedes virsmas, ko izraisa pārmērīga slīpēšana vienā gājienā. Slīpēšanas cikls tiek noteikts atkarībā no satiksmes apjoma: posmiem, kuru ikgadējais satiksmes apjoms pārsniedz 100 miljonus tonnkilometru, slīpēšanas cikls ir 6 mēneši; posmiem ar zemu ikgadējo satiksmes apjomu slīpēšanas ciklu var pagarināt līdz 12 mēnešiem. Pēc slīpēšanas ir jāpārbauda riteņa un sliedes kontakta plākstera izmērs. Kontakta plākstera garums tiek kontrolēts 20-30 mm un platums 8-12 mm, lai nodrošinātu vienmērīgu kontakta sprieguma sadalījumu un samazinātu kontakta noguruma radītos sliedes bojājumus.
Kāda ir nodilumizturīgā stiprināšanas shēma-sliežu profilu slīpēšanai smagos-kravu pārvadājumu līnijās?
Sliežu profilu slīpēšanas pamatmērķis smagos{0}}kravu pārvadājumu līnijās ir uzlabot nodilumizturību. Optimizācijas shēma paredz izmantot asimetrisko profila slīpēšanu, noregulēt sliedes galvas malas slīpēšanas leņķi uz 1:20 un slīpēt sliedes galvas augšējo virsmu loka formā ar rādiusu, kas regulēts uz 300-400 mm. Šis profils var palielināt riteņa{19}}sliežu saskares laukumu, samazināt kontakta spriegumu no 1200 MPa vai vienāds ar to līdz 800–1000 MPa, kā arī samazināt sliedes plastisko deformāciju un plaisāšanu. Slīpēšanas laikā izvēlieties cementēta karbīda slīpripas ar graudu izmēru 80 mehs un kontrolējiet slīpēšanas ātrumu 15–20 m/min, lai nodrošinātu, ka zemes sliedes virsmas raupjums Ra ir mazāks vai vienāds ar 1,6 μm. Tajā pašā laikā pieņemiet kombinētu stratēģiju "profilaktiska slīpēšana + koriģējoša slīpēšana". Profilaktiskais slīpēšanas cikls ir 3 mēneši, lai likvidētu nelielas noguruma plaisas uz sliedes virsmas; koriģējošā slīpēšana tiek veikta, kad uz sliedes virsmas parādās acīmredzami defekti, un slīpēšanas dziļumu nosaka atkarībā no defekta dziļuma, ne vairāk kā 0,5 mm. Turklāt pēc slīpēšanas uz sliedes virsmas var uzsmidzināt nodilumizturīgu pārklājumu, lai vēl vairāk uzlabotu sliedes nodilumizturību.
Kāda ir saderības optimizācijas tehnoloģija sliežu profilu slīpēšanai parastās -jauktā ātruma-satiksmes līnijās?
Parastās -jauktā ātruma-satiksmes līnijās ir problēma, ka vieglo un kravas automašīnu riteņu profili atšķiras. Sliežu profilu slīpēšanai ir jāņem vērā abu veidu transportlīdzekļu riteņu-sliežu atbilstības prasības un jāizmanto saliktā profila slīpēšanas shēma. Sasmalciniet sliedes galvu saliktā profilā no "augšējā loka + sānu nogāzes", ar augšējā loka rādiusu 250 mm un sānu slīpumu attiecīgi 1:20 un 1:40, kas vienlaikus var pielāgoties vieglo automašīnu nolietotajam profilam un kravas vagonu koniskajam profilam. Slīpēšanas laikā pielāgojiet slīpēšanas parametrus pa sekcijām: koncentrējieties uz augšējā loka optimizēšanu posmos ar blīvu vieglo automobiļu darbību un koncentrējieties uz sānu slīpuma optimizēšanu posmos ar blīvu kravas vagona darbību. Slīpēšanas ciklā tiek izmantots dinamisks regulēšanas mehānisms, kas noteikts saskaņā ar riteņu{13}}sliežu nodiluma uzraudzības datiem. Ja sliedes sānu nodilums pārsniedz 2 mm, slīpēšana tiek veikta savlaicīgi. Tajā pašā laikā slīpēšanas laikā kontrolējiet sliedes taisnumu: taisnās sekcijas taisnuma novirze ir mazāka vai vienāda ar 0,3 mm/m, un izliektā posma gluduma novirze ir mazāka vai vienāda ar 0,5 mm/m, lai nodrošinātu stabilu vilciena darbību. Turklāt pēc slīpēšanas ir jāveic līnijas dinamiskā pārbaude, lai nodrošinātu, ka riteņa{20}}sliežu trieciena koeficients ir mazāks vai vienāds ar 0,3, kas atbilst parasto -ātruma jaukto{23}}satiksmes līniju darbības prasībām.
Kādi ir sliežu profila slīpēšanas kvalitātes noteikšanas rādītāji un pieņemšanas standarti?
Sliežu profila slīpēšanas kvalitātes noteikšanas indikatori galvenokārt ietver profila precizitāti, virsmas raupjumu, kontakta spriegumu un taisnumu. Profila precizitāti nosaka sliežu profilētājs, kura noteikšanas punktu atstatums ir mazāks vai vienāds ar 5 mm, un katra noteikšanas punkta novirzei no standarta profila jābūt mazākai vai vienādai ar ±0,1 mm; virsmas raupjums tiek noteikts ar raupjuma mērītāju, un zemes sliedes virsmas raupjumam Ra jābūt mazākam par 1,6 μm vai vienādam ar to; kontakta spriegumu aprēķina, izmantojot riteņa -sliežu kontakta simulācijas programmatūru, un maksimālajam kontakta spriegumam ir jābūt mazākam par 1000 MPa vai vienādam ar to; taisnumu nosaka ar 1 m garu malu, kuras taisnā posma novirze ir mazāka par vai vienāda ar 0,3 mm/m un izliekta sekcijas gluduma novirze ir mazāka par vai vienāda ar 0,5 mm/m. Pieņemšanas standarts ir: uz vienu līnijas kilometru tiek ņemti 10 mērījumu punkti, un visiem katra mērījuma punkta rādītājiem jāatbilst standartiem. Ja 1 mērīšanas punkts nav kvalificēts, ir nepieciešama dubulta paraugu ņemšana; ja dubultā paraugu ņemšanā joprojām ir nekvalificēti mērījumu punkti, šī līnijas posma slīpēšanas kvalitāte tiek uzskatīta par nekvalificētu. Pēc pieņemšanas ir jāizveido slīpēšanas fails, lai reģistrētu malšanas laiku, parametrus un testa rezultātus, nodrošinot datu atbalstu turpmākai slīpēšanai.
Kādas ir īpašās tehniskās prasības sliežu profilu slīpēšanai mazās -rādiusa līknēs?
Galvenās problēmas, ar kurām saskaras sliedes mazā -rādiusa līknēs (rādiuss, kas mazāks par vai vienāds ar 300 m), ir smags sānu nodilums un liels riteņu-sliežu trieciens. Īpašās prasības profila slīpēšanai ir šādas: pirmkārt, izmantojiet profila dizainu ar palielinātu sānu slīpumu, noregulējiet līknes ārējās sliedes sānu slīpumu uz 1:15, palieliniet riteņa-sliedes sānu saskares laukumu un samaziniet sānu nodiluma ātrumu. Otrkārt, kontrolējiet slīpēšanas dziļumu: līknes ārējās sliedes slīpēšanas dziļumu var atbilstoši palielināt līdz 0,3-0,4 mm vienā gājienā, lai noņemtu stipri nolietoto slāni sliedes sānos; koncentrējieties uz izliekuma iekšējās sliedes augšējā profila optimizēšanu un kontrolējiet slīpēšanas dziļumu 0,1–0,2 mm vienā gājienā. Slīpēšanas laikā izmantojiet īpašu līkņu slīpēšanas iekārtu, lai nodrošinātu, ka zemes profils atbilst līknes rādiusam un izvairītos no pēkšņām profila izmaiņām. Tajā pašā laikā pēc slīpēšanas ieeļļojiet izliekto sliedi, uzstādiet riteņa atloka eļļošanas ierīci, lai samazinātu berzes koeficientu starp riteni un sliedi un vēl vairāk samazinātu sānu nodilumu. Turklāt sliežu slīpēšanas cikls maza rādiusa līknēs ir jāsaīsina līdz 2 mēnešiem, lai regulāri noņemtu noguruma slāni un novērstu plaisu izplatīšanos uz sliedes virsmas.