Sliežu paliktņu dinamiskās{0}}statiskās stingruma attiecības ietekme uz sliežu ceļa vibrāciju samazināšanas veiktspēju
1. jautājums. Kāda ir dinamiskā-statiskā stinguma attiecība zem-sliežu paliktņiem?
A1: Statiskā stingrība ir stīvums pie lēnas slodzes, dinamiskā stingrība ir stīvums zem augstas-frekvences vibrācijas, un dinamiskā-statiskā stinguma attiecība ir abu attiecību attiecība. Jo mazāka attiecība, jo mazāka ir spilventiņa stingrības izmaiņas liela ātruma vibrāciju ietekmē un stabilāks ir vibrācijas samazināšanas efekts.
2. jautājums. Kādas problēmas izraisa pārāk augsta dinamiskā -statiskā stinguma attiecība?
A2: Kad vilciens brauc garām lielā ātrumā, kluču stingrība strauji palielinās, vibrācijas samazināšanas spēja samazinās, palielinās riteņu{0}}sliežu trieciens un pastiprinās vibrācija, kas tiek pārnesta uz gulšņiem un pamatu. Tajā pašā laikā palielinās klipu, skrūvju un citu sastāvdaļu dinamiskā slodze, un noguruma bojājumi paātrinās.
3. jautājums. Kāpēc ātrgaitas līnijām ir stingrākas dinamiskās-statiskās stingrības koeficients?
A3: Lielā ātrumā vibrācijas frekvence ir augsta un trieciens ir spēcīgs. Ja spilventiņu stingrība ievērojami palielinās līdz ar biežumu, tas iznīcinās sliežu ceļa gludumu, izraisīs transportlīdzekļa kratīšanu un trokšņa palielināšanos un pat ietekmēs braukšanas stabilitāti. Tāpēc dinamiskā -statiskā stinguma attiecība ir jākontrolē zemā līmenī.
4. jautājums. Kāda ir atšķirība dinamiskajā-statiskajā stingrībā starp gumijas un poliuretāna spilventiņiem?
A4: parasto gumijas paliktņu stingums ievērojami palielinās augstās frekvencēs, un dinamiskā -statiskā stinguma attiecība ir liela; poliuretāna spilventiņiem ir labākas materiāla iekšējās berzes īpašības, mazāka dinamiskā -statiskā stinguma attiecība, stabilāka stingrība, un tie ir piemērotāki līnijām ar augstām gluduma prasībām.
5. jautājums. Kā noteikt, vai spilventiņš noveco, izmantojot dinamisko-statiskās stingrības koeficientu uz vietas?
A5: Pēc novecošanas spilventiņam ir vāja elastība un rūdīts materiāls, dinamiskā stingrība palielinās ātrāk, un dinamiskā -statiskā stinguma attiecība ievērojami palielinās. Ja stingrības koeficients pārsniedz standarta diapazonu, vibrācijas samazināšanas veiktspēja ir vājinājusies, un tā ir jānomaina savlaicīgi.