Kas ir izolēts savienojuma dzelzceļš?
Anizolēts savienojums(vai izolēts sliežu savienojums, IRJ) ir specializēts sliežu savienojums, kas fiziski savieno divus sliežu galus, vienlaikus elektriski izolējot tos, lai atbalstītu sliežu ceļu shēmas signalizācijai un vilcienu noteikšanai. Šie savienojumi neļauj elektriskajai strāvai plūst starp blakus esošajām sliedēm, ļaujot izveidot neatkarīgus sliežu ceļu posmus drošībai un kontrolei.
Galvenie lietojuma piemēri un lietojumprogrammas
- Trases shēma:Būtiski signalizācijas sistēmām, kas nosaka vilciena atrašanās vietu un identificē pārrautas sliedes.
- Automātiskā signalizācija:Izmanto bloku posmu izveidei drošai, automātiskai satiksmes kontrolei.
- Pārbrauktuves:Iedarbina vārtu šķērsošanu un brīdinājuma signālus, vilcienam tuvojoties.
- Liela-ātruma/smagas{1}}slodzes trase:Izstrādāts, lai izturētu ievērojamus garenvirziena spēkus nepārtraukti metinātās sliedēs (CWR).
Kāds ir līmētā izolētā savienojuma materiāls?
Līmēti izolēti sliežu savienojumi (GIRJ) ir augstas -stiprības sliežu ceļa sastāvdaļas, kas parasti ir izgatavotas no rūdīta tērauda sliežu sekcijām, stiklšķiedras-pastiprinātas plastmasas (FRP) plāksnēm un augstas -polimēra epoksīda līmes. Šajos savienojumos tiek izmantoti specializēti izolācijas materiāli, piemēram, poliuretāns vai neilons izolācijai starp sliežu galiem un skrūvēm.
Galvenie materiāli līmētajos izolētos sliežu savienojumos:
- Strukturālie komponenti:Augstas -stiprības tērauda sliežu posmi un plātnes (vai savienojuma stieņi).
- Izolācijas materiāls:Ar stikla šķiedru{0}}pastiprināta plastmasa (FRP), epoksīdsveķi, neilons vai poliuretāns, lai izolētu savienojumu.
- Līme:Augstas -veiktspējas, augstas-polimēru līme (līme), kas darbojas kā konstrukcijas sastāvdaļa, lai sasaistītu metālu un izolācijas daļas.
- Stiprinājumi:Augstas-stiepšanas tērauda skrūves.
Sliežu izolēts savienojums pret standarta sliežu savienojumu
Sliežu izolētos savienojumus (IJ) un standarta (ne{0}}izolētos) sliežu savienojumus izmanto, lai savienotu sliežu segmentus, bet IJ ir aprīkoti ar specializētiem izolācijas materiāliem,-piemēram, stiklšķiedru vai poliuretānu-, lai novērstu elektriskās strāvas plūsmu, kas ir būtiska signalizācijas sistēmām. Standarta savienojumi, kas parasti izgatavoti no tērauda, ir vadoši un galvenokārt nodrošina strukturālu savienojumu. IJ piedāvā izcilu izturību pret koroziju un izturību, taču sākotnēji tie ir dārgāki.
Galvenās atšķirības:
- Funkcija:Izolētie savienojumi ir paredzēti signalizācijai un sliežu ķēdēm, izolējot elektriskās strāvas, lai novērstu signāla traucējumus. Standarta savienojumi tiek izmantoti, lai fiziski savienotu sliedes, nepārvaldot elektrību.
- Materiāls:Izolētajiem savienojumiem tiek izmantoti augstas{0}izturības salikti izolācijas materiāli (stikla šķiedra, epoksīds, poliuretāns) un dažreiz arī nevadošas skrūves. Standarta savienojumi ir izgatavoti no tērauda, sfēriskā grafīta čuguna vai kalta tērauda.
- Veiktspēja:Izolētie savienojumi nodrošina izcilu izturību pret koroziju, UV aizsardzību un ne{0}}magnētiskas īpašības. Standarta savienojumi ir vadoši un jutīgi pret rūsu, un bieži vien ir nepieciešama lielāka apkope, lai novērstu degradāciju.
- Uzstādīšana:Izolētajiem savienojumiem nepieciešama rūpīga uzstādīšana (dažkārt ar līmētu, specializētu epoksīdu), lai nodrošinātu elektrisko atdalīšanu, bieži uzstāda signāla vietās.
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
Karstais zivju šķīvis no GNEE RAIL:
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45 # ķīmiska |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Kr: ≤0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: ≤0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: ≤0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792,9/Φ26,2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Kr: ≤0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: ≤0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: ≤0,035 | |
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.