Saikne starp elastīgo spaiļu pretkorozijas pārklājuma{0}} veiktspēju un stiprinājumu sistēmu kalpošanas laiku
Kuram pretkorozijas pārklājumam būtu jādod priekšroka elastīgajiem spailēm piekrastes un sārmu dzelzceļu-sārmu dzelzceļos, un kāpēc?
Cinka-alumīnija pārklājumiem vai cinka pārslu (Dacromet) pārklājumiem ir jābūt prioritāriem salīdzinājumā ar tradicionālo karsto{1}} cinkošanu. Piekrastes dzelzceļu lielais-sāls izsmidzināšanas vide un augstais korozīvo jonu saturs sāļās-sārmu zemēs izraisa karsti cinkotos pārklājumus ar ātru elektroķīmisko koroziju, un atteices cikls ir tikai 3-5 gadi. Cinka{10}}alumīnija pārklājumi ar augstu alumīnija saturu veido blīvu oksīda plēvi, kas nodrošina sāls izsmidzināšanas izturību, kas ir vairāk nekā 1000 stundu{11}}vairāk nekā trīs reizes lielāka nekā karstā{13}}cinkošana. Dacromet pārklājumiem ir lieliska izturība pret skābju un sārmu koroziju, bez ūdeņraža trausluma riska, efektīvi izturot ķīmisko eroziju sāļu-sārmu zemē, un to kalpošanas laiks var pārsniegt 10 gadus, ievērojami samazinot uzturēšanas un nomaiņas izmaksas.
Kādus nopietnus ekspluatācijas apdraudējumus izraisa elastīgo klipu pretkorozijas pārklājumu nepietiekama saķere?
Nepietiekama adhēzija izraisa pārklājuma lobīšanos un lobīšanos vilciena vibrācijas ietekmē, pakļaujot klipa pamatni tieši korozīvai videi. Nolobītās vietas kļūst par anodiem korozijas šūnā, izraisot lokālu punktveida veidošanos, kas veido spriegumu koncentrācijas punktus un rada spriegumu korozijas plaisas klipos. Šīs plaisas strauji izplatās mainīgas slodzes ietekmē, galu galā izraisot pēkšņu klipšu lūzumu un izraisot drošības negadījumus, piemēram, sliežu atslābināšanos un sliežu ceļa paplašināšanos. Turklāt nolobīti pārklājuma gruveši var iekļūt stiprinājumu spraugās, izjaucot klipu parasto sprieguma stāvokli un saasinot citu sastāvdaļu nodilumu.
Kas izraisa "ūdeņraža trauslumu" karsti{0}}cinkotajās elastīgajās spailēs un kā no tā izvairīties?
Karstās-cinkošanas laikā elastīgās spailes kodināšanas un cinkošanas laikā absorbē ūdeņraža atomus; šie atomi izkliedējas tērauda matricā, izraisot materiāla trauslumu -par ūdeņraža trauslumu. Tā kā klipši ir ļoti elastīgi komponenti, kas pakļauti ilgstošai-mainīgai slodzei, to noguruma robeža tiek samazināta par vairāk nekā 40% ūdeņraža trausluma dēļ, padarot trauslus lūzumus ļoti iespējams. Profilakses pasākumi ietver: klipu dehidrogenēšanu pirms cinkošanas (karsēšana līdz 200-220 grādiem 2-4 stundas, lai atbrīvotos ūdeņraža atomi); kodināšanas procesa optimizēšana, lai saīsinātu kodināšanas laiku un samazinātu ūdeņraža absorbciju; un cinkošanas procesu ar zemu ūdeņraža trauslumu, piemēram, vakuuma cinkošanu, pieņemšanu, lai kontrolētu ūdeņraža infiltrāciju avotā.
Kādi īpaši piesardzības pasākumi jāievēro, uzstādot elastīgās klipšus ar dažādiem pretkorozijas pārklājumiem?
Karsti{0}}galvanizētajiem klipiem ir gluda virsma, tāpēc uzstādīšanas laikā ir jāizvēlas atbilstošs griezes momenta koeficients, lai izvairītos no nepietiekamas priekšslodzes, ko izraisa zema berze. Cinka pārslu (Dacromet) pārklājumiem ir zema cietība, tāpēc uzstādīšanas laikā ir aizliegts sist ar asiem instrumentiem, lai novērstu pārklājuma skrāpējumus un lobīšanos. Cinka-alumīnija pārklājuma spailēm transportēšanas un sakraušanas laikā ir nepieciešami īpaši atdalītāji, lai izvairītos no pārklājuma bojājumiem savstarpējās berzes dēļ. Pēc visu pārklāto klipu uzstādīšanas ir jāpārbauda pārklājuma integritāte; visi bojājumi nekavējoties jānovērš, izmantojot īpašus pretkorozijas remonta līdzekļus, lai nodrošinātu, ka pamatne netiek pakļauta.
Kā uz vietas ātri noteikt elastīgo klipu pretkorozijas pārklājumu integritāti un adhēziju?
Pārklājuma integritāti var pārbaudīt, izmantojot elektrisko dzirksteļu noplūdes detektoru: noregulējiet noteikšanas spriegumu, lai tas atbilstu pārklājuma biezumam, skenējiet klipa virsmu,-ja nerodas elektriskās dzirksteles, pārklājums ir bez caurumiem un bojājumiem, un integritāte ir kvalificēta. Adhēziju var pārbaudīt, izmantojot "lentes nolobīšanas metodi": ar asmeni uz pārklājuma atzīmējiet krusteniskās-atzīmes, uzklājiet īpašu testa lenti un stingri piespiediet, pēc tam ātri noņemiet to. Ja pārklājuma lobīšanās laukums ir mazāks vai vienāds ar 5%, adhēzija ir kvalificēta. Turklāt, vizuāli pārbaudot klipša virsmu, lai noskaidrotu, vai tā nav nolobījusies, neveidojas pūšļi vai plīvēšana, var arī sākotnēji noteikt labu pārklājuma stāvokli.