Kāpurķēžu paliktņa stingrības klasifikācija un pielietojuma specifikācijas
Kāpēc zems
Ātrgaitas dzelzceļiem ar ātrumu 350 km/h ir ārkārtīgi augstas prasības attiecībā uz braukšanas vienmērīgumu, vibrāciju un trokšņu samazināšanu. Zema-stingrība (20-30kN/mm) zem-sliežu spilventiņiem var labāk absorbēt riteņa-sliedes trieciena spēku un samazināt vibrācijas pārraidi. Zemas-stingrības spilventiņiem ir labāka elastība, kas var efektīvi amortizēt augstas{10}}frekvences vibrācijas ātrgaitas{13}}vilcienu kustības laikā un uzlabot pasažieru komfortu. Tas var padarīt sliežu ceļa elastīgo sadalījumu vienmērīgāku, samazināt pārmērīgu lokālo slodzi uz sliedēm un pagarināt sliežu kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā zemas{14}}stingrības dizains var samazināt sliežu ceļa struktūras dinamisko-statiskās stingrības attiecību, uzlabot riteņa{17}}sliežu kontakta stāvokli un samazināt nodilumu. Turklāt zemas stingrības paliktņu izolācijas veiktspēja ir stabilāka, kas atbilst sliežu ķēžu izolācijas prasībām un nodrošina drošu signāla pārraidi.
Kā zemsliežu kluču novecošanās pretestība{0}} ietekmē līniju?
Zem-sliežu paliktņi ir ilgstoši pakļauti ārpus telpām, pakļauti temperatūras izmaiņām, lietus erozijai un slodzes ekstrūzijai. Nepietiekama izturība pret novecošanos izraisīs materiāla plaisāšanu, sacietēšanu un elastības zudumu. Pēc polsterējuma novecošanas samazināsies sliežu ceļa elastība, palielināsies vibrācija, pastiprināsies riteņu -sliežu trieciens, kā arī paātrinās sliežu un gulšņu bojājums. Novecojošo paliktņu izolācijas veiktspēja var neizdoties, ietekmējot normālu sliežu ķēžu darbību un izraisot signāla traucējumus. Tajā pašā laikā novecojošais paliktnis nevar efektīvi izkliedēt spiedienu, izraisot lokālu spriedzes koncentrāciju gulšņos, kas ir pakļauti plaisāšanai un bojājumiem. Turklāt bieža novecojošo paliktņu nomaiņa palielinās uzturēšanas izmaksas un līnijas pārtraukuma laiku, tādējādi ietekmējot darbības efektivitāti.
Kādas ir kompozītmateriālu zemsliežu{0}}paliktņu priekšrocības salīdzinājumā ar gumijas paliktņiem?
Kompozītmateriālu zem{0}}sliedes paliktņi apvieno gumijas elastību ar metāla vai inženierplastmasas stingrību, nodrošinot lielāku stingrības stabilitāti un mazāku jutīgumu pret temperatūras izmaiņām. Tā nodilumizturība un izturība pret plīsumiem ir augstāka, un tā kalpošanas laiks ir par vairāk nekā 30% garāks nekā parastajiem gumijas paliktņiem, tādējādi samazinot nomaiņas biežumu. Kompozītmateriāliem ir labāka eļļas izturība un izturība pret koroziju, un tie var pielāgoties sarežģītai trases videi, piemēram, naftas piesārņojumam un ķīmiskās vides piesārņojumam. Nestspējas ziņā kompozītmateriālu spilventiņi var izturēt lielākas slodzes ar mazāku deformāciju, un tie ir piemēroti smagam-vilkšanai un ātrgaitas{6}}līnijām. Tajā pašā laikā kompozītmateriālu izolācijas veiktspēja ir izcilāka, kas var atbilst augstākām standarta sliežu ķēžu izolācijas prasībām.
Kādi faktori jāņem vērā, izvēloties zem{0}}sliedes paliktņu stingrību?
Pirmkārt, ir nepieciešams apvienot līnijas projektēšanas ātrumu. B klases zemas-stingrības spilventiņi ir atlasīti pasažieru līnijām, kas paredzētas 350 km/h, un A klases vidējas{3}}stingrības spilventiņi ir atlasīti 250 km/h līnijām, kas pārvadā arī kravas. Līnijas slodzes apstākļi ir ļoti svarīgi. Smagajām{7}}vilkšanas līnijām ir atbilstoši jāpalielina paliktņa stingrība, lai nodrošinātu nestspēju un izvairītos no pārmērīgas deformācijas. Jāņem vērā arī sliežu ceļa struktūras veids. Bezbalasta kāpurķēdēm ir augstākas prasības spilventiņu stingrības viendabīgumam, un balasta kāpurķēdes var elastīgi pielāgot atbilstoši balasta elastībai. Ģeoloģisko apstākļu ziņā līnijām ar mīkstu pamatu var izvēlēties nedaudz zemākas stingrības paliktņus, lai kompensētu daļu no apmetuma ietekmes. Turklāt jāņem vērā vietējie klimatiskie apstākļi. Vietās ar ekstremālām temperatūras atšķirībām priekšroka tiek dota spilventiņiem ar labu stingrības stabilitāti.
Kā noteikt, vai zem{0}}sliežu paliktņu stingrība atbilst standartam?
Lai noteiktu, simulētu paliktņa faktisko sprieguma stāvokli, pieliktu dažādas slodzes, izmērītu atbilstošo deformāciju un aprēķinātu stinguma vērtību, ir nepieciešamas speciālas stinguma pārbaudes iekārtas. Testa laikā apkārtējās vides temperatūra jākontrolē standarta diapazonā (23 grādi ± 2 grādi), lai izvairītos no temperatūras ietekmes uz materiāla elastību. Saskaņā ar attiecīgajiem standartiem paliktnis ir jāpārbauda noteiktos slodzes ciklos, lai nodrošinātu, ka stingrības izmaiņas nepārsniedz 25% un atbilst noguruma veiktspējas prasībām. Ieklātām līnijām sliežu ceļa gluduma noteikšanas un vibrācijas datu vākšanu var izmantot, lai netieši novērtētu, vai spilventiņu stingums ir samazinājies. Regulāras paraugu ņemšanas pārbaudes laikā spilventiņi dažādās dēšanas pozīcijās un kalpošanas ilgumā ir jāpārklāj, lai nodrošinātu, ka vispārējā veiktspēja atbilst standartam.