Četras noenkurošanās formas un to slodzes ceļi
Kāpurķēžu tapas notur stiprinājumu sistēmu pie gulšņa, un enkurošanas forma nosaka, kā smaile tiek pārnesta uz guļamvietu. Dzelzceļa prakse aptver četras formas: iepriekš-iegultas, savienotas, izplešanās un spirāles. Ražošanas laikā betona gulšņā tiek ielietas iepriekš iestrādātas tapas ar pret-rotācijas spārniem un stingrām iegultajā kātā, kas veido mehānisku bloķēšanu ar betonu; šī forma sasniedz vislielāko enkurojuma spēku, apmēram 100 kN vai vairāk, un ir standarta-līnijas betona gulšņiem, par cenu, kas nav vēlāk regulējama. Salīmētās tapas tiek ielīmētas urbtos caurumos ar sveķu enkurošanas līdzekli, kas ar cauruma sieniņu izveido augstas -stiprības līmes slāni, kas sasniedz aptuveni 80 kN, un ir piemērots remontam un nomaiņai uz betona gulšņiem, kā arī plastmasas gulšņiem. Izplešanās tapas izmanto sadalītas uzmavas vai izplešanās loksnes, kas piespiežas pret cauruma sienu, kad tiek darbināta, sasniedzot aptuveni 60 kN, un nodrošina ātru uzstādīšanu vieglam darbam. Spirālveida tapas balstās uz vītnes savienošanu ar gulšņu materiālu, kas ir klasiska izvēle koka gulšņiem.
Noenkurošanas dziļuma projektēšanas noteikumi
Enkurošanas dziļumu aprēķina pēc trim kritērijiem. Slodzes atbilstība: dziļumam ir jāiztur projektētā ass slodze un riteņa{1}}sliedes vibrācija bez izvilkšanas vai bīdes bojājumiem, un minimālais dziļums tiek iegūts no izvilkšanas un bīdes jaudas formulām. Ķīnas praksē minimālais enkurojuma dziļums M24 smailei betona gulšņos nav mazāks par 120 mm un M20 spirālveida smailei koka gulšņos ne mazāks par 100 mm; smagas-izvešanas līnijas papildina 10–20%. Materiāla pielāgošana: betons nodrošina stingru norobežojumu, tāpēc dziļums saglabājas tuvu minimālajam, savukārt kokmateriāli nodrošina vāju norobežojumu un ir nepieciešams lielāks dziļums; plastmasas gulšņiem nepieciešams dziļums, kas atbilst līmes saitei, parasti ne mazāks par 80 mm līmes kontakta. Līdzsvars: dziļumam jābūt pietiekamam, lai novērstu izvilkšanu, bet ne tik dziļam, lai tas vājinātu gulšņa daļu vai sašķeltu koka gulšņu.
Betona guļamvietas pielāgošana
Betona gulšņu enkurošana ir optimizēta trīs virzienos. Vietējā izturība: betons ap enkura caurumu ir uzlabots no C50 uz C60, ar tērauda šķiedras stiegrojumu vietās, kur ir spēcīga vibrācija, tāpēc gulta ir izturīga pret ekstrūzijas un plaisāšanu, kas atslābinātu enkuru. Cauruma ģeometrija: taisnu cilindrisku caurumu aizstāj ar konisku vai pakāpienu caurumu, kura konuss ir aptuveni 1:10 vai divi līdz trīs pakāpieni sašaurinās virzienā uz leju; tas palielina kontakta laukumu un norobežojumu, palielinot enkurošanas spēku par vairāk nekā 30%, salīdzinot ar taisnu caurumu, un novēršot tapas slīdēšanu. Smailes kāts: iegultajam kātam ir pievienotas 2-3 mm augstas gredzenveida ribas, lai palielinātu mehāniskās bloķēšanas laukumu, un vītnēm līdzīgas rievas uzlabo savienoto tapas saķeri. Kompensācija: jebkura atlikušā sprauga pie enkura atveres ir piepildīta, lai ūdens nevarētu iekļūt un vājināt saskarni.
Koka gulšņu prasības
Koka gulšņi ir mīksti,{0}}mitrumu uzsūcoši un pakļauti šķelšanai, tāpēc enkurošanai ar tapas ir jāievēro materiāls. Smailē izmanto spirālveida vītni ar loka zoba profilu aso V vītņu vietā, rupjāku soli 3-4 mm un vītnes dziļumu 1,5-2 mm, kas šķiedras nospiež malā, nevis sagriež un nodrošina labāku saķeri, nesadaloties. Izplešanās tapas kokmateriāliem ir aizliegtas, jo to radiālā izplešanās sašķeļ gulšņu. Enkurojuma dziļums tiek palielināts ne mazāk kā 100 mm, bet caurumam jāatrodas vismaz vienu trešdaļu no gulšņa platuma un vismaz 50 mm no gulšņa gala un malas, un smaile nedrīkst būt ieskrūvēta dziļāk par divām trešdaļām no gulšņa biezuma, lai paliktu apakšējais drošības slānis. Rezultāts ir satvēriens, kas iztur vibrāciju, neiznīcinot gulētāju.
Kļūmes cēloņi un ātrs remonts
Noenkurošanas kļūmēm var būt četri iemesli: slikta konstrukcija (neattīrīti caurumi, nevienmērīga līmes uzklāšana, tapas ievilktas vai pieskrūvētas nepilnīgi), materiālu neatbilstība (nepietiekama izmēra tapas smagās{0}}vilkšanas līnijās, liela izmēra vai asas-vītnes tapas kokmateriālos), pārslodze, kas pārsniedz paredzēto piekrastes ass slodze un tievās ass korozijas slodze, noveco līmi. Ātri remontdarbi notiek pēc iemesla: ja ir vaļīgas spirālveida tapas, atkārtoti-pievelciet un aizpildiet atlikušo spraugu ar enkura līdzekli; enkuriem, kas nav savienoti, noņemiet iztukšoto materiālu, iztīriet caurumu, atkārtoti-iesmidziniet augstas-šķidrības sveķus, no jauna uzstādiet smaili ar armatūru un pārbaudiet izvilkšanas spēku pēc sacietēšanas; korozijas-bojātām gultām nomainiet smaili un, ja cauruma siena ir bojāta, pirms atkārtotas noenkurošanas iesmidziniet epoksīdu, lai atjaunotu caurumu. Katrs remonts tiek pārbaudīts ar izvilkšanas pārbaudi, lai enkurošanas spēks tiktu atjaunots, nevis pieņemts.
FAQ
Q1: Kādas ir četras sliežu smailes stiprinājuma formas?Iepriekš iestrādāts (ieliets betonā, mehānisks bloķētājs, apmēram 100 kN), savienots (sveķu līme urbumos, aptuveni 80 kN), izplešanās (uzmavas ekstrūzija, aptuveni 60 kN) un spirālveida (vītnes siets, klasiskā koka gulšņa forma).
Q2: Cik dziļi jānoenkuro sliežu ceļa smaile?Ne mazāk kā 120 mm M24 tapas betona gulšņos, ne mazāk kā 100 mm M20 tapas kokmateriālos, ar 10-20% lielāku dziļumu smagsvara līnijās un vismaz 80 mm līmes kontaktu plastmasas gulšņos.
Q3: Kāpēc koniskie enkura caurumi ir labāki par taisniem caurumiem?Konusveida vai pakāpienveida caurums palielina kontakta laukumu un norobežojumu starp smaili un guļamvietu, palielinot enkura spēku par vairāk nekā 30% un novēršot tapas izslīdēšanu.
4. jautājums. Kāpēc koka gulšņos ir aizliegti izplešanās tapas?To radiālā izplešanās izspiež šķiedras un sadala koka gulšņu; kokmateriāliem ir nepieciešami spirālveida tapas ar loka vītnēm un rupju soli, kas šķiedras nospiež malā, nevis tās griež.
5. jautājums: kā uz vietas tiek salabots bojāts tapas enkurs?Noņemiet iztukšoto materiālu, iztīriet caurumu, atkārtoti-injicējiet plūstošus-sveķus, no jauna uzstādiet smaili ar stiprinājumu, lai noturētu vertikāli, sacietējiet un pārbaudiet izvilkšanas spēku pirms līnijas atgriešanas ekspluatācijā.