Dzelzceļa spilventiņus var iedalīt vairākos veidos, pamatojoties uz materiāla īpašībām, funkcionālajām prasībām un pielietojuma scenārijiem . Katrs tips ir paredzēts īpašiem darba apstākļiem, lai nodrošinātu stabilu darbībudzelzceļa stiprinājumu sistēma .
Klasifikācija pēc materiāla
Gumijas spilventiņi:Izgatavots no dabiskā gumijas vai sintētiskā gumijas (piemēram, EPDM) kā galveno materiālu, tie ir lēti, tiem ir laba elastība, var efektīvi absorbēt vibrāciju un plaši izmanto parastajos dzelzceļos un pilsētas dzelzceļa tranzītā .
Poliuretāna spilventiņi:Izgatavoti no augstas veiktspējas poliuretāna materiāliem, tiem ir gan augsta elastība, gan liela izturība, un to nodiluma izturība ir vairāk nekā 30% augstāka nekā gumijas spilventiņiem . tie ir piemēroti augstfrekvences un smagas slodzes scenārijiem, piemēram
Eva spilventiņi:Made of ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA), they have good elasticity, flexibility and insulation. Their insulation resistance can usually reach>=1×10¹⁰Ω, which can effectively prevent current leakage while reducing shock. They are often used in special areas such as urban rail transit, bridges and tunnels that have high requirements for shock absorption and izolācija .
| EVA: polietilēns 80%, vinilacetāts 20%. | |||
| Tehniskais parametrs | Vienība | Tehniskā prasība | Novērtēt |
| Blīvums | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Stiepes izturība | MPA | Lielāks vai vienāds ar 15 | 16 |
| Pagarināšana | % | >500 | 550 |
| Kušanas temperatūra | grāds | 170-190 | 170 |
| Izolācijas rezistence | Ω | Lielāks vai vienāds ar 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Cietība | A | Lielāks vai vienāds ar 90 | 92(A) |
Saliktais spilventiņš:It is made of a variety of materials such as rubber, plastic, fiber, etc., combining the advantages of different materials, such as the rubber layer provides elastic buffer, and the fiber reinforcement layer improves the bearing capacity. It is often used in special areas such as bridges and tunnels, and can meet the needs of shock absorption, insulation and fatigue resistance at the same laiks .
Klasifikācija pēc funkcijas
Parasts trieciena absorbējošs spilventiņš:Tas koncentrējas uz pamata vibrācijas absorbcijas funkciju ar statisku stīvumu 20-60 KN/mm, piemērota līnijām ar vispārīgām trokšņa un vibrācijas kontroles prasībām, piemēram, rūpnīcu un mīnu iekšējie dzelzceļi .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} iekšējie dzelzceļi .}}}}}}}}}}}}} iekšējie dzelzceļi .}}}}}}}}}}} iekšējie dzelzceļi .}}}}}}}}}}}}}} iekšējie dzelzceļi .}}}}}.
Izolācijas spilventiņš:Pievienojiet izolējošus materiālus (piemēram, stikla šķiedru, epoksīda sveķus), izolācijas pretestību, kas ir lielāka vai vienāda ar 10⁹Ω, tiek izmantota sliežu ceļa zonās, lai novērstu strāvas noplūdes traucējumus signāla pārraidei, un tā ir galvenā garantija dzelzceļa sakariem un signālu sistēmām .}
Augstuma regulēšanas spilventiņš:Tam ir dažādas biezuma specifikācijas (1-30 mm), kas parasti ir izgatavotas no polietilēna vai neilona, un to izmanto, lai pielāgotu sliedes augstumu sliežu ceļa konstrukcijas un apkopes laikā . To var uzklāt ar parastajiem spilventiņiem, lai panāktu precīzu izsekošanas ģeometrijas parametra pielāgošanu .}}}}}}}}}}}}}}}}}} laikā} laikā} laikā,
Klasifikācija pēc lietojumprogrammas scenārija
Īpašie spilventiņi ātrgaitas dzelzceļiem:Nepieciešama ārkārtīgi augsta elastīgā konsistence un stabilitāte, un statiskā stingrība tiek kontrolēta ar 25-35 KN/mm, lai atbilstu stingru ātruma vilcienu prasībām (ātrums lielāks vai vienāds ar 250 km/h), lai iegūtu gludumu un samazinātu riteņu sliedes spēka svārstības .}
Īpašie spilventiņi lieljaudas dzelzceļiem:Nepieciešams izturēt atkārtotu velmēšanu ar vilcieniem ar vairāk nekā 30 tonnu asu slodzēm, spilventiņu slodzes ietilpība ir lielāka vai vienāda ar 300KN, parasti sabiezēta un sacietējusi dizainu, un iekšpusē tiek pievienota pastiprināta skeleta struktūra, lai novērstu kompresijas deformāciju .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} . tiek pievienots.
Pilsētas dzelzceļa tranzīta spilventiņi: uzsveriet zemu troksni un zemu vibrācijas īpašības, bieži izmantojiet porainus gumijas vai viskoelastīgus materiālus, var samazināt riteņu sliedes troksni ar 10-15 DB un samazināt iejaukšanos apkārtējiem iedzīvotājiem .
Dažādiem dzelzceļa spilventiņu veidiem ir atšķirīga uzmanība uz materiālu formulējumu, konstrukcijas dizainu un veiktspējas indikatoriem . Dzelzceļa projektiem ir precīzi jāizvēlas atbilstoši faktiskajām vajadzībām, lai sasniegtu drošu, efektīvu un ilgtspējīgu dzelzceļa sistēmas darbību .