Dzelzceļa sliežu ceļi ir sistēma, nevis daļu kopums. Katrs komponents darbojas kopā ar pārējām: sliedes nes riteņa slodzi, stiprinājumi to ierobežo, gulšņi izkliedē spēku, balasts iztukšo un sadala to, un pamatne visu atbalsta. Katras daļas izpratne un to mijiedarbība ir pamats, lai norādītu rezerves komponentus, kas faktiski ir piemēroti un darbojas. Šajā rakstā ir aprakstītas sliežu sistēmas galvenās daļas, to varianti un standarti.
1. Sliedes
Sliedes nodrošina ritošo virsmu, sadala riteņu slodzes un elektrificētajās un signalizētajās līnijās vada vilces strāvu un sliežu ķēdes. Sliedes tiek klasificētas pēc masas uz metru un standarta saimes: smagās sliedes no 38 kg/m līdz 75 kg/m atbilst GB/T 2585 vai starptautiskajiem profiliem, piemēram, UIC 864, EN 13674-1, AREMA (piemēram, 115RE un 132RE) un BS 11 (BS905A); vieglās sliedes no 8 kg/m līdz 30 kg/m seko GB/T 11264. Celtņa sliedes ar plakanām platām galvām (QU70 līdz QU120) veido atsevišķu riteņu celtņu saimi. Sliežu tērauda markas, piemēram, U71Mn un U75V, ir izvēlētas nodilumizturībai, metināmībai un zemas temperatūras izturībai atkarībā no satiksmes un klimata.
2. Gulšņi un balasts
Gulšņi notur gabarītu, sadala riteņa slodzi no sliedes pēdas uz balastu un noenkuro stiprinājumu sistēmu. Trīs ģimenes ir:
Koka gulšņi: viegli, viegli apstrādājami, laba elektroizolācija; izmanto uz sekundārajām līnijām, tiltiem un pagaidu sliežu ceļiem. Stiprināms ar suņu tapas, skrūvējamiem tapas vai klipšiem ar saišu plāksnēm.
Betona gulšņi: smagi, stabili izmēri, ilgs kalpošanas laiks; standarta maģistrālajām līnijām un{0}}ātrgaitas līnijām. Nepieciešams ieskrūvēt tapas plastmasas dībeļos vai elastīgās spaiļu sistēmās, nekad ar āmuru iedarbinātas tapas.
Tērauda gulšņi: stiprs, viegls attiecībā pret betonu, izplatīts īpašos lietojumos un dažās smagās{0}}vilkšanas līnijās; nepieciešami izolēti stiprinājuma komponenti sliežu ķēdēm.
Balasts ir šķembu slānis zem gulšņiem un ap tiem. Tas sadala gulšņa spiedienu uz pamatni, novada ūdeni no sliežu ceļa, iztur sānu un garenvirziena kustību un ļauj atjaunot-virsmu, blietējot. Balasta kvalitāti nosaka akmens veids, šķirošana, daļiņu forma un izturība pret drupināšanu; trase ar sliktu vai piesārņotu balastu ātri zaudē ģeometriju, tāpēc balasta tīrīšana ir standarta atjaunošanas darbība.
3. Stiprinājuma sistēma
Stiprinājuma sistēma nostiprina sliedi pie gulšņa un kontrolē vertikālo, sānu un garenisko aizturi. Tās galvenās daļas ir:
Sliežu skavas vai skavas: elastīgi elementi, kas nospiež sliedes pēdu uz leju, absorbējot vibrāciju (piemēram, parastie atsperu klipu komplekti uz betona gulšņiem).
Sliežu spilventiņi: elastīgi paliktņi starp sliežu pēdu un gulšņu vai pamatplāksni, kas amortizē triecienu, mitru troksni un izolē sliežu ķēdes.
Pamatnes plāksnes (savienojošās plāksnes): sadaliet saspiešanas slodzi pa gulšņa virsmu un nodrošiniet pareizu sliedes pēdas novietojumu.
Pleci un ieliktņi: lietie vai kalti elementi, kas iestrādāti gulšņā, kas noenkuro klipsi.
Sliežu bultskrūves un plāksnītes: savienojiet sliežu galus skrūvju savienojumos; plātnes tiek izurbtas līdz sliedes cauruma rakstam un nostiprinātas ar bultskrūvēm ar atsperu paplāksnēm.
Skrūvējamās tapas un suņu tapas: piestipriniet sliedi vai pamatplāksni pie koka gulšņiem; uz betona gulšņiem tiek izmantoti skrūvējamie tapas ar plastmasas tapām.
Pret-slīdes ierīces: sliežu enkuri un skavas, kas novērš sliežu garenvirziena kustību pret gulšņa šļūdei.
4. Apakšstruktūra un speciālie komponenti
Zem balasta grunts vai veidojums nes visu sliežu ceļu. Pareiza drenāža, sablīvēšana un, ja grunts ir slikta, aizsargkārta ir daļa no sliežu ceļa konstrukcijas. Īpaši komponenti veic noteiktas funkcijas:
Pārmijas un krustojumi: pārvietojami sliežu ceļi, kas virza vilcienus starp līnijām; tie izmanto īpašas sliedes, slēdžu lāpstiņas, punktu mašīnas un stiprinājumu aparatūru.
Izplešanās šuves: nodrošina kontrolētu termisko kustību uz tiltiem un gariem metinātiem sliežu posmiem.
Pārbrauktuves: ceļu{0}}sliežu saskarnes ar paneļiem, malu sijām un stiprinājumiem, kas pieļauj ceļu satiksmi.
Bufera pieturas un sliežu pret-alpīnisms:-sliežu ceļa beigu-drošības ierīces.
5. Standartu un specifikāciju pieeja
Norādiet katru komponentu atbilstoši tā standartam: sliedes atbilstoši GB/T 2585 vai GB/T 11264, stiprinājumu sistēmas veiktspēja atbilstoši EN 13481 (ar testa metodēm EN 13146), sliežu paliktņi TB/T 2626 saimei Ķīnā vai līdzvērtīgam projekta standartam un tērauda markas GB/T 700 vai GB2/T atsperei GB21/2T tērauds. Pasūtot nomaiņu, jāsakrīt sliedes posma numuram, gulšņu tipam un stiprinājumu saimei; ar UIC60 izgatavotu klipsi nevar pareizi nostiprināt GB 60 kg/m sliedi, un spilventiņi ir pielāgoti sliedes pēdas platumam un stiprinājuma ģeometrijai.
FAQ
Q1: Kas ir vissvarīgākā trases struktūras daļa?
Nav vienas vissvarīgākās daļas: vāja sliede, bojāts paliktnis, vaļīgs klips vai piesārņots balasts katrs savā veidā pasliktina sliežu ceļa kvalitāti. Stiprinājumu sistēma bieži vien ir visjutīgākā-apkopei, jo tā ir vienīgā daļa, kas ir atkārtoti jāpievelk un jāatjauno.
Q2: Kāpēc zem sliedes ir nepieciešami sliežu paliktņi?
Spilventiņi amortizē triecienu starp sliedēm un gulšņiem, sadala slodzi, mitru vibrāciju un troksni un nodrošina sliežu ķēžu elektrisko izolāciju. Bez paliktņiem betona gulšņi plaisā pie sliežu sēdekļa un strauji paaugstinās trokšņa līmenis.
Q3: Kāda ir atšķirība starp suņu tapas un skrūvju tapas?
Suņu tapas ir iekaltas koka gulšņos, un tās ir lētas un ātras; skrūvju tapas tiek pagrieztas iepriekš-izurbtos caurumos un nodrošina daudz lielāku izraušanas-pretestību, tāpēc betona gulšņiem tiek izmantoti skrūvju tapas ar plastmasas tapām.
Q4: Vai visiem sliežu ceļiem ir nepieciešams balasts?
Balasta trase ir standarts lielākajai daļai līniju. Bezbalasta (plātņu) sliežu ceļu izmanto daudzās ātrgaitas līnijās un tuneļos, kur sliedes ir piestiprinātas tieši pie betona plātnes; tad stiprinājumu sistēma nodrošina elastību, ko parasti nodrošina balasts.
Q5: Kāpēc sliežu galos ir vajadzīgas plāksnītes un skrūves?
Ja sliedes nav metinātas, savienojumam joprojām ir jāpārnes lieces un bīdes. Zivju plātnes nostiprina abus sliedes galus un notur tos vienā virzienā, savukārt bultskrūves nostiprina bloku; savienojums arī pieļauj termisko izplešanos. Mūsdienu maģistrāles dod priekšroku metinātiem savienojumiem, bet skrūvju savienojumi paliek uz sekundārajām līnijām, tiltiem un pārmijām.
Q6: Kā es varu zināt, kura stiprinājuma sistēma atbilst manai sliedei?
Pārbaudiet trīs lietas: sliežu sekcijas numuru un standartu, gulšņu tipu (koks, betons vai tērauds) un nepieciešamo veiktspējas klasi (ātrums un ass slodze). Katra stiprinājumu saime ir paredzēta noteiktai kombinācijai, un jaukšanas saimes izraisa vaļīgus klipšus, saplaisājuši spilventiņus un mērierīču defektus.