1. Kas izraisa dzelzceļa skrūvju noņemšanu, un kā to var novērst?
Dzelzceļa skrūves tiek noņemtas galvenokārt sakrustošanas dēļ - Vītošana uzstādīšanas laikā, kur skrūves un uzgriežņu pavedieni nav pareizi izlīdzināti un sasmalcina viens pret otru. Izmantojot neatbilstīgu skrūvi un uzgriežņu izmērus vai nolietotus instrumentus (piemēram, noapaļotas kontaktligzdas), arī sloksnes vītnes, pieliekot nevienmērīgu spēku. Virs - pievilkšanas var izstiepties skrūvju pavedieni ārpus to robežas, savukārt rūsas uzkrāšanās var sagrābt pavedienus un izraisīt noņemšanu, mēģinot noņemt uzgriezni. Lai to novērstu, darbinieki nodrošina, ka skrūves un uzgriežņi ir izmēri - saskaņoti, labi izmantojiet labi - uzturētus rīkus un uzmanīgi pieskaņojiet pavedienus pirms pievilkšanas. Izmantojot nelielu daudzumu anti -, sagrābj smērvielu (uz - Korogatīvām skrūvēm) arī samazina berzi un rūsa, samazinot noņemšanas risku.
2. Kā dzelzceļa rieksti atšķiras pēc dizaina, lietojot ar koka un betona gulšņiem?
Dzelzceļa rieksti koka gulšņiem bieži ir standarta sešstūra rieksti ar nedaudz mīkstāku materiālu (piemēram, zemu - oglekļa tēraudu), lai netraucētu malku sabojāt. Tām nav vajadzīgas papildu funkcijas, jo koka gulšņi absorbē zināmu vibrāciju, samazinot uzgriezni - atslābinošu risku. Betona gulšņiem rieksti parasti ir bloķēti uzgriežņi (ar neilona ieliktņiem vai deformētiem pavedieniem), lai pretestētu vibrāciju - betons ir stingrs, tāpēc vibrācijas pāriet tieši uz stiprinājumiem. Betona gulšņu uzgriežņiem var būt arī lielāka pamatne vai arī tie ir savienoti pārī ar biezām plakanām mazgātājām, lai sadalītu spiedienu, jo betonam ir nosliece uz plaisāšanu zem koncentrēta spēka. Šīs dizaina atšķirības nodrošina, ka rieksti droši darbojas ar katra gulēšanas veida unikālajām īpašībām.
3. Vai dzelzceļa mazgātājus var izgatavot no - metāliskiem materiāliem, un kādi ir plusi un mīnusi?
Jā, dažas dzelzceļa paplāksnes ir izgatavotas no - metāliskiem materiāliem, piemēram, augstiem - stipruma plastmasas vai gumijas. Plastmasas paplāksnes ir vieglas, korozija - izturīgas un lieliski samazina troksni no metāla - uz - metāla kontakta - Ideāli piemērots pilsētas dzelzceļiem, kur troksnis rada bažas. Gumijas mazgātāji vibrāciju absorbē labāk nekā metāls, palīdzot riekstiem palikt stingri un aizsargā gulšņu virsmas. Tomēr, ja nav - metāliskām mazgātājiem, ir zemāka siltuma pretestība - Tās var degradēt augstā temperatūrā (piemēram, tuksnešos) vai noārdīties zem UV starojuma. Viņiem ir arī zemāka slodze - gultņu ietilpība, tāpēc tie netiek izmantoti smagā - pārvadāšanā vai augstā - ātruma sliežu sekcijās. Metāla paplāksnes joprojām ir priekšroka kritiskām zonām, savukārt - metāliski ir zemi - ielāde, troksnis - jutīgās zonas.
4. Kāda ir atšķirība starp griezes momentu - kontrolētu un spriegojumu - kontrolētas dzelzceļa skrūves?
Griezes moments - Kontrolētas dzelzceļa skrūves tiek pievilktas, izmantojot griezes momenta uzgriežņu atslēgu, lai sasniegtu noteiktu rotācijas spēku (piemēram, 200 n · m) - Šī ir visizplatītākā metode, jo tā ir vienkārša un izmaksu - efektīva. Tomēr griezes momentu var ietekmēt berze (piemēram, rūsa vai eļļošana), izraisot nekonsekventu iespīlēšanas spēku. Spriegums - Kontrolētās skrūves izmanto īpašu dizainu (piemēram, pārrāvumu kaklu), kas snaps, kad skrūve sasniedz pareizo spriegojumu, nodrošinot precīzu iespīlēšanas spēku neatkarīgi no berzes. Tie ir uzticamāki augstiem - stresa zonām, piemēram, sliedes savienojumiem vai augstiem - ātruma celiņiem, bet ir dārgāki un prasa specializētus uzstādīšanas rīkus. Griezes moments - Kontrolētās skrūves darbojas lielākajā daļā sadaļu, savukārt spriegojums - tiek izmantots kontrolētās, ja precizitāte ir kritiska.
5. Kā dzelzceļa skrūves darbojas vietās ar biežām zemestrīcēm, un kādi dizaini palīdz?
Zemestrīcē - ir pakļautas zonām, dzelzceļa skrūvēm ir jāiztur pēkšņas, intensīvas vibrācijas un neliela sliežu kustība, nesalaužot. Tiek izmantotas augstas - izturības sakausējuma tērauda skrūves - Tās nedaudz saliekt, nevis snapping, absorbējot seismisko enerģiju. Dažām skrūvēm ir elastīgas paplāksnes (piemēram, atsperes mazgātāji vai gumija - pārklāti metāla paplāksnes), kas ļauj nelielām gulēšanas maiņām, saglabājot iespīlēšanas spēku. Skrūvju caurumi sliedēs un gulšņos var būt nedaudz pārāk lieli, lai skrūve zemestrīces laikā varētu horizontāli pārvietoties, samazinot stresu. Pēc zemestrīces skrūves tiek pārbaudītas, lai liecinātu vai atslābstos, jo seismiskā aktivitāte var izjaukt to izlīdzināšanu. Šie dizaini palīdz skrūvēm izdzīvot zemestrīces un saglabāt sliežu ceļu, līdz tiek veikts remonts.