A sliežu zivju plateir tērauda savienojuma stienis, kas uzstādīts abās sliedes stieņa pusēs, lai mehāniski savienotu divus sliedes galus nepārtrauktā slodzi{0}}nesošā elementā, ļaujot riteņu slodzei šķērsot savienojumu bez pēkšņām stingrības izmaiņām. Tās galvenā funkcija ir atjaunot struktūras nepārtrauktību vietās, kur sliedes nav metinātas.
GNEE RAILpiegādā zivju plāksnes, kas pieskaņotas GB 8–60 kg/m sliedēm, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 celtņa sliedēm, QU70–QU120, JIS sliežu sērijām, AS1085 sekcijas, BS11 profiliem un AREMA/ASCE sliedēm, ieskaitot bultskrūvju komplektus, sliežu komplektus un sliežu komplektus.
Kāda ir sliežu savienojumu funkcija?
Sliežu savienojumi (vai plāksnītes) ir būtiskas dzelzceļa sastāvdaļas, kas savieno blakus esošos sliežu galus, nodrošinot nepārtrauktību, pareizu izlīdzināšanu un konstrukcijas stabilitāti drošai vilcienu kustībai. Tie nodrošina termisko izplešanos/saraušanos, samazina riteņu triecienu un ļauj viegli nomainīt sliedes.
Sliežu savienojumu galvenās funkcijas ir:
- Strukturālā integritāte:Tie savieno sliežu galus, uzturot nepārtrauktu sliežu ceļu un atbalstot garāmbraucošo vilcienu slodzi.
- Izlīdzināšanas kontrole:Tie notur sliežu galus horizontāli un vertikāli, lai novērstu noskriešanu no sliedēm.
- Siltuma vadība:Tie ļauj sarauties un paplašināt sliedes temperatūras izmaiņu dēļ.
- Ietekmes samazināšana:Kvalitatīvi{0}}savienojumi samazina trieciena spēkus uz sliežu galiem no vilciena riteņiem.
- Daudzpusība:Signalizācijai tiek izmantoti konkrēti veidi, piemēram, izolēti savienojumi, savukārt citi, piemēram, kompromisa savienojumi, savieno dažāda svara vai sekciju sliedes.
Kā tiek ražotas railfish plāksnes? No kādiem materiāliem tie ir izgatavoti?
Sliežu zivju plāksnes (vai savienojuma stieņi) galvenokārt tiek ražotas, karsti velmējot, kaljot un precīzi apstrādājot augstas -stiprības oglekļa vai leģēto tēraudu (piemēram, Q235, 45#, 50# vai 55Q), lai nodrošinātu izturību, augstu stiepes izturību un triecienizturību. Process ietver formēšanu, skrūvju caurumu štancēšanu un termisko apstrādi, lai uzlabotu nodilumizturību.
Ražošanas process
- Materiāla izvēle:Augstas-kvalitātes tērauds tiek izvēlēts tā mehāniskās izturības dēļ, kas bieži tiek pārbaudīts attiecībā uz stiepes izturību un cietību.
- Veidošana (karstā velmēšana/kalšana):Tērauds tiek karsēts un velmēts vai kalts konkrētajā zivju plātņu profilā. Kalšana tiek izmantota augstākām-izturības prasībām.
- Apstrāde:Skrūvju caurumi tiek izurbti vai caurumoti līdz precīziem izmēriem, un malas tiek apstrādātas, lai nodrošinātu pareizu piegulšanu.
- Termiskā apstrāde:Plāksnēm tiek veikta rūdīšana un rūdīšana, lai palielinātu nodilumizturību un kalpošanas laiku.
- Kvalitātes kontrole un apdare:Pēdējās pārbaudēs pārbauda izmēru precizitāti un defektus, kam seko pretkorozijas pārklājums.
Izmantotie materiāli
- Oglekļa tērauds:Q235, Q345, 45#, 50#, 55Q, 71Mn vai 75V ir izplatītas, un tās izvēlas, pamatojoties uz nepieciešamo sliedes stiprumu un veidu.
- Leģētais tērauds:Izmanto paaugstināta stresa lietojumiem.
- Mezglainais čuguns:Dažreiz izmanto noteiktiem veidiem.
- Specializēti materiāli:Izolētiem savienojumiem tiek izmantoti augstas -izturības kompozītmateriāli vai tērauds ar izolācijas slāņiem.
| Materiāla veids | Tipiska pakāpe/apzīmējums | Ķīmiskais sastāvs (masas%) | Piezīmes / līdzvērtīgi standarti |
|---|---|---|---|
| Oglekļa strukturālais tērauds | Q235(GB/T 700) | C:Mazāks vai vienāds ar 0,22 Si:Mazāks vai vienāds ar 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Mazāks vai vienāds ar 0,045 S:Mazāks vai vienāds ar 0,045 |
Parastais vieglais tērauds vispārējiem savienojuma stieņiem. Līdzīgi kāASTM A36, S235JR. |
| Oglekļa strukturālais tērauds | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Mazāks vai vienāds ar 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Mazāks vai vienāds ar 0,045 S:Mazāks vai vienāds ar 0,045 |
Nedaudz lielāka izturība nekā Q235. |
| Vidēja oglekļa tērauda | 50 Mn / 50 BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Mazāks vai vienāds ar 0,040 S:Mazāks vai vienāds ar 0,045 |
Klasisks augstas -stiprības zivju plākšņu tērauds. Plaši izmanto maģistrāles savienojumiem. |
| Vidēja oglekļa tērauda | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Mazāks vai vienāds ar 0,035 S:Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Standarta vidēja oglekļa tērauds prasīgiem lietojumiem. Līdzīgi kāAISI 1055. |
| Leģētais tērauds | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Kr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Mazāks vai vienāds ar 0,035 S:Mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Augstas{0}}izturības, augstas-izturības sakausējums smagam darbam. Līdzīgi kāAISI 4140/4142. |
| Sferoidālais grafīta čuguns | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Mazāks vai vienāds ar 0,50 P:Mazāks vai vienāds ar 0,07 S:Mazāks vai vienāds ar 0,015 Mg:0,03–0,06 (mezgliņš) |
Izmanto dažos tradicionālajos/savienojumu komplektos tā liešanas un amortizācijas īpašību dēļ. Līdzīgi kāLV-GJS-450-10. |
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
Karstais zivju šķīvis no GNEE RAIL:
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45 # ķīmiska |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.