Kādi sliežu stiprinājuma sistēmu veidi pastāv?

Kā tiek klasificētas sliežu stiprinājumu sistēmas

Katrai sliežu stiprinājuma sistēmai ir viens un tas pats uzdevums: turiet sliedi nospiestu, turiet mērinstrumentu, pārnesiet riteņa slodzi gulšņā un kontrolējiet garenvirziena kustību, vienlaikus nodrošinot pietiekamu elastību, lai sliede varētu elpot ar temperatūru. Sistēmas klasificē pēc to primārā darba elementa. Elastīgās klipu sistēmas piespiež sliedes pamatni pret paliktni ar tērauda klipša atsperes spēku. Skrūvju sistēmas izmanto skavas elementu, kas ir pievilkts ar skrūvēm un uzgriežņiem, un pārraida iespīlēšanas spēku caur stingru sviru. Smailes sistēmas noenkuro sliedi caur savienojuma plāksni gulšņā ar suņu tapas vai skrūvējamiem tapas. Ātrgaitas sistēmās šie elementi ir apvienoti ar izolāciju, gabarīta regulēšanu un elastīgiem paliktņiem, lai nodrošinātu stingras pielaides bezbalasta sliežu ceļam. Šajās saimēs noteiktas konfigurācijas ir zināmas pēc to apzīmējumiem, un tālāk esošajās tabulās ir sniegts izplatītāko komponentu saraksts.

Elastīgo klipu stiprinājuma sistēma

Elastīgās klipu sistēmas ir visplašāk izmantotā saime galvenajās līnijās. Klips ir izgatavots no atsperu tērauda, ​​tā purngals nospiež sliedes pamatni, un tā kājas balstās uz atlietiem pleciem vai vadošajām plāksnēm. Šīs saimes standarta konfigurācijā uz gulšņa tiek izmantoti divi spriegošanas skavas, divi skrūvju tapas, plakanas paplāksnes, plastmasas dībeļi, virzošās plāksnes un viens sliedes paliktnis.

Omega{0}}tipa elastīgo klipu sistēma ir ļoti izplatīts variants, ko atpazīst pēc omega formas klipša. To izmanto uz balasta sliežu ceļa vispārējai kravu un pasažieru apkalpošanai, un tas ir ātri uzstādāms un apkopjams: klips tiek pārvilkts pāri plecam ar standarta instrumentu, un purngala slodzi nosaka klipa konstrukcija, nevis pievilkšanas griezes moments.

Skrūvju stiprinājuma sistēma

Skrūvju skavu sistēma pārraida iespīlēšanas spēku caur stingru skavas elementu, kas ir pievilkts ar bultskrūvēm un uzgriežņiem, kas nodrošina lielu saspiešanas spēku un padara to piemērotu lielai-noslodzei un korozīvām vidēm. Skava atrodas uz sliedes pamatnes vienā pusē, bet otrā pusē ir noenkurota ar skrūvju tapas, un zem uzgriežņa ir dubultā spirālveida atsperes paplāksne, lai noturētu priekšslodzi.

Smailes stiprinājuma sistēmas

Smailes sistēmas ir tradicionāls risinājums koka{0}}gulšņu celiņiem. Sasaistes plāksne atrodas starp sliedēm un gulšņu, sadalot slodzi un noturot sliedes pamatni, un suņu tapas vai grieztas tapas tiek iedzītas caur plāksnes caurumiem kokmateriālā. Tajā pašā saimē ietilpst skrūvju tapas sistēmas, kurās smaile ir ieskrūvēta plastmasas dībelī vai iepriekš-izurbtā caurumā, nodrošinot noteiktu saspiešanas spēku un vieglāku izņemšanu.

Ātrgaitas{0}}sliežu stiprinājumu sistēmas

Ātrgaitas līnijām ir vajadzīgas stiprinājumu sistēmas ar stingru gabarīta pielaidi, elektrisko izolāciju un elastīgiem elementiem, kas slāpē ātrgaitas riteņu triecienu{1}}. WJ-7 un WJ-8 sistēmas un V tipa sistēma ir šim pienākumam paredzētās konfigurācijas. To komponentu komplekti pēc principa ir līdzīgi: sliežu skavas no atsperu tērauda, ​​skrūvju tapas, sliežu izolatori, vadošās plāksnes, sliežu paliktņi un plastmasas dībeļi, kas sakārtoti ātrai un precīzai uzstādīšanai uz balasta vai bezbalasta sliežu ceļa.

Turklāt Dienvidāfrikas dzelzceļu tīklos un kaimiņvalstīs plaši tiek izmantota dūres{0}}veida klipu sistēma, kas sastāv no trim daļām: sliežu skavas, pamatplāksnes un izolācijas tērauda tapas. Tas ir vienkāršs, izturīgs dizains mērena ātruma kravu un pasažieru līnijām.

Atlases norādījumi

Līnijas klase: ātrgaitas{0}}līnijas izmanto speciālās WJ vai V tipa konfigurācijas; parastajās līnijās tiek izmantotas elastīgās klipu sistēmas.

Ass slodze: smagas{0}}vilkšanas un korozīvās vides dod priekšroku bultskrūvju skavu sistēmām ar lielu saspiešanas spēku.

Gulšņu tips: koka gulšņi izmanto smailes sistēmas; betona gulšņos tiek izmantotas klipšu sistēmas ar ielietiem -plecos vai dībeļiem.

Izolācija: sliežu{0}}līnijām ir nepieciešamas sistēmas ar PA66 izolatoriem un izolācijas sliežu paliktņiem.

Apkope: izvēlieties sistēmas, kuru klipšu pirksta slodze nav atkarīga no precīza skrūvju griezes momenta, lai vienkāršotu uzstādīšanu uz vietas.

Bieži uzdotie jautājumi

Q1: Kāda ir atšķirība starp elastīgo klipu sistēmu un skrūvju skavu sistēmu?

Elastīgā klipšu sistēma notur sliedi ar tērauda skavas atsperes spēku, tāpēc saspiešanas spēku nosaka klipa konstrukcija. Skrūvju sistēma izmanto stingru skavas elementu, kas ir pievilkts ar skrūvēm, tāpēc iespīlēšanas spēku kontrolē griezes moments, un tas parasti ir lielāks.

Q2: Kādu stiprinājumu sistēmu izmanto koka gulšņiem?

Kokmateriālu gulšņu trasē parasti tiek izmantotas smailes sistēmas: sasaistes plāksne zem sliedes un suņu tapas vai skrūvju tapas, kas iedurtas kokmateriālos. Skrūvju tapas ir ieteicamas vietās, kur paredzama noņemšana un{1}}pievilkšana.

Q3: Kāda ir plastmasas dībeļa loma klipu sistēmā?

Plastmasas dībelis tiek ieliets vai ielīmēts gulšņā un saņem skrūves smaile. Tas aizsargā betonu no plaisāšanas, nodrošina vītnes stiprinājumu, un to var nomainīt, ja vītne ir bojāta.

4. jautājums. Kāpēc ātrgaitas{1}}sistēmas izmanto izolatorus un sliežu paliktņus?

Izolatori un paliktņi veido elektriskās izolācijas ķēdi starp sliedi un gulšņu sliežu ķēdēm un izkliedētās strāvas kontrolei, savukārt elastīgais paliktnis slāpē triecienu un aizsargā plāksni no augstas{0}}frekvences vibrācijām.

5. jautājums: Vai stiprinājumu sistēma, kas paredzēta vienai sliežu sekcijai, ir piemērota citai?

Ne bez saderības pārbaudes. Klipa purngals un sliedes pamatnes kontakts ir atkarīgs no sliedes pamatnes platuma un profila; sistēma, kas saskaņota ar 150 mm pamatnes sliedēm, netiks pareizi novietota šaurākā posmā.