Temperatūras ietekmes kontrole bezšuvju sliedēs
Bezšuvju dzelzceļš nav nepārtraukts tūkstošiem kilometru garš posms bez atstarpēm; drīzāk tas sastāv no parastām sliedēm, kas ir sametinātas kopā 25 metru vai vairāk garumā, veidojot simtiem vai pat tūkstošiem metru nepārtrauktu sliežu ceļu, kas novietots uz pamatnes. Lai novērstu bezšuvju sliedēm raksturīgo termisko izplešanos un saraušanos, tiek izmantotas divas galvenās pieejas.
Pirmā metode ietver betona gulšņu izmantošanu, lai atbalstītu sliedes ar spēcīgu stiprinājumu sistēmu, kas tos nostiprina vietā. Pirms uzstādīšanas sliedēm tiek veikta iepriekšēja apstrāde, lai tās varētu izplesties, nodrošinot to izstiepšanos, lai kompensētu paredzamās temperatūras izmaiņas. Kad sliedes ir uzliktas, tās tiek fiksētas uz gulšņiem, izmantojot sliežu stiprinājumus, efektīvi pārnesot temperatūras radīto stresu uz pašu sliedi. Šī pieeja ir labi piemērota reģioniem ar relatīvi stabilu temperatūru visu gadu, piemēram, noteiktiem apgabaliem Ķīnas dienvidos.
Turpretim apgabaliem, kuros ir ievērojamas temperatūras svārstības, nepieciešama cita stratēģija. Pirms sliežu uzstādīšanas inženieri analizē vietējos meteoroloģiskos datus, lai aprēķinātu paredzamās temperatūras atšķirības un atbilstošos stresa līmeņus. Strādājot ar bezšuvju sliedēm, šie dati norāda uz precīzu sliedes stiepšanu uzstādīšanas laikā, apzināti radot iepriekš noteiktu sprieguma līmeni sliedes konstrukcijā. Iestājoties temperatūras svārstībām, sliedes izplešas un saraujas kontrolētā diapazonā, ar iepriekš esošo spriegumu, kas kompensē jebkādu papildu slodzi, nodrošinot sliedes integritāti un stabilitāti laika gaitā.