Gnee Rail dzelzceļa savienojumu kategorijas

Dzelzceļa savienojumi, ar nosaukumu Saplice Bar, zivju plāksnes vai sliedes savienojuma stienis ir metāla stienis, kas ir metināts divās sliedēs, lai tās apvienotos. Tas ir visnoderīgākais produkts un tiek izmantots dzelzceļa sliežu ceļu celtniecībā to izturībai.

GneVar nodrošināt vienu - apturēt pakalpojumu dažādām dzelzceļa savienojumiem, ieskaitot attīstības, ražošanas un eksporta pakalpojumu. Tas irieceltais piegādātājsCREC, CRCC, CCECC par slēdzīgajiem dzelzceļa infrastruktūras būvniecības projektiem gan Ķīnā, gan aizjūras zemēs 23 valstīs. Pāri50Globālajiem pircējiem pieejami standarta un nestandarta zivju plāksnes veidi.

Gnee gadā ir vismaz 500 konteineru eksporta daudzums. Mēs varam nodrošināt dažādas augstas kvalitātes dzelzceļa savienojumus atbilstoši mūsu klientu prasībām, un mūsu dzelzceļa savienojumi ir atkarīgi no starptautiskiem standartiem, piemēramBS, UIC, GB, Arema un DIN,utt. Turklāt tos var pielāgot saskaņā ar jūsu īpašajām prasībām. Mūsu tehnisko komandu maģistra galvenie dažādu valstu standarti, kas saistīti ar bagātīgo pieredzi par pielāgotu visa veida ķīniešu un ārvalstu dzelzceļa savienojumu projektēšanu un ražošanu, un mēs varam veikt arī nepieciešamās korekcijas un modifikācijas.

Gnee Rail dzelzceļa savienojumu kategorijas

Mēs esam spējīgi ražotStandarta dzelzceļa locītavas stieņa/sliedes zivju plāksne, izolēta sliedes savienojuma stienis, izliekta sliedes savienojuma stienis, kompromisa dzelzceļa savienojuma stieņa un līmēta izolēta sliedes savienojuma stienis, utt.

Gnee sliede var ražot dzelzceļa savienojumus, kā zemāk:

Daži populāri produkti, kā norādīts zemāk:

132re izolācija

• 6 caurums 36 ″ pieejams
• Pieejams 4 caurums 24 ″
• Zivju plāksnes caurumus var caurumot vai urbt.
• Izmērs: izolācija 132RE
• Materiāls: 50# tērauds vai 55# tērauds

115-119RE, 132-136RE

• Standarts: saskaņā ar AREMA2010
• Garums: 6 caurums 36 collas vai 4hol caurums 24 collas ar apaļiem vai ovāliem caurumiem atbilstoši prasību klientiem
• Materiāls: vidēja oglekļa tērauds vai mikro sakausējuma tērauds
• Pieejamas caurumošanas vai urbšanas caurumi.

133.Restanded:

• Saskaņā ar AREMA 2010
• Materiāls: vidējā oglekļa tērauda 45# vai 50# vai 55# tērauds
• Pieejams 6 caurums 36 ″ vai 4 caurums 24 ″
• Zivju plāksnes caurumus var caurumot vai urbt no apaļas vai ovālas formas bez asām malām.

UIC54 & UIC60

• Standarts: UIC864-4, UIC864-8
• Vienības svars: UIC54: 54,43 kg/m; UIC60: 60,34 kg/m
• Materiāls: 50# vai 55# tērauds

Āfrikas dzelzceļa locītavas bārs

• Standarts: Āfrika 1882-73b
• Modeļi: 70 mārciņas, 80 mārciņas, 85 mārciņas, 85LB-80LB
• Cauruma diametrs: 7/8 ''/1 1/16 '', 1-1/16 ''
• Materiāls: tērauda pakāpe55#

Latīņamerikas dzelzceļa zivju plāksne

• Standarts: TJ standarts
• Materiāls: tērauda pakāpe 55#
• Modeļa numurs: TJ37 TJ45 TJ57 TJ60 TJ ASCE90 TJ UIC60 TJ BS80A
• Cauruma diametrs: 25.4 un 31,8 mm, 27 un 35,7 mm, 28,99 un 35,72 mm, 36 un 27,8 mm un citi

Noklikšķiniet šeitLai iegūtu detalizētu Gnee Rail produktu katalogu.

Dzelzceļa locītavas ražošanas jauda

At our 60,000sq.m production factory, our rail joint workshop is the biggest with modern Φ450 and Φ300 rolling lines, together with rail joint production lines to guarantee the capability of large scaled orders. 14 varieties of processing equipments are available including pre-heating and heat treatment furnaces, straightening machine, cutting machine, hacksaw machine, drill machine, hole chamfering, joggling and caurumošanas iekārta, eļļas uzglabāšanas tvertne un termometrs; 5 Apstrādes instrumentu iespējas, piemēram, virpu mašīna, veidotājs, virsmas dzirnaviņas, stenda dzirnaviņas un zīmuļu dzirnaviņas. Apmēram 300 strādājošo personālu un 50 inženieru, kas strādā pie dzelzceļa zivju plāksnēm, ieskaitot 6 vecākos inženierus ar 30 gadu darba pieredzi dzelzceļa nozarē. Balstoties uz mūsu pieredzi un centību, mums ir iesniegti gada pasūtījumi 50 000–60 000 tonnu attālumā no vairāk nekā 20 valstīm un apgabaliem.

Dzelzceļa locītavas darbnīca

Kvalitātes kontrole

Ciktāl tas attiecas uz visvairāk uztraukto kvalitāti, darbnīcā mums ir diennakts kvalitātes kontroles komanda, lai nodrošinātu konsekventu kvalitāti saskaņā ar 16 stingrām kvalitātes pārbaudes posmiem. Katrā apstrādes posmā mēs ievērojam stingrus kvalitātes noteikumus. Turklāt katrs 3 dzelzceļa savienojumu joslu gabals tiks atlasīts no 100daļām pēc nejaušības principa kā testēšanas mērķi mūsu laboratorijā ar oficiālu kvalitātes pārbaudes ziņojumu. Saskaņā ar tik rūpīgas kvalitātes sistēmu mēs nekad neesam saņēmuši sūdzību no mūsu pircējiem līdz šodienai.

FAQ par dzelzceļa savienojumu

1. J: Lūdzu, citējiet BS80A.

A: Vai jūs, lūdzu, varat piegādāt pilna izmēra zīmējumus ar detalizētām meklētās zivju plāksnes tehniskajām specifikācijām, lai tie atbilstu mūsu pieejamajiem zīmējumiem neatkarīgi no tā, vai tas ir pilnīgi tāds pats vai nē.

2.J: Mums ir nepieciešams piegādes laiks.

A: Tas ir atkarīgs no tā, vai veidne ir pieejama. Ja ar pieejamo pelējumu, mēs varam sākt ražot jebkuru laiku ar 40 tonnu dienas spēju. Ja bez pieejamās pelējuma, pēc priekšapmaksas saņemšanas veidnes izstrāde prasa 10 dienas.

3. J: Vai tas mums būs iespējams saņemt paraugu apstiprināšanai?

A: Protams. Paraugus var piegādāt bez maksas, bet kravas uz jums skaita.

4. J: Kāds ir iesaiņošanas veids?

A: Sievietas tērauda sloksnēs ar dzelzs/koka paletēm.

5.J: Maksājuma termiņš?

A: 30% priekšapmaksas un atlikums 70% pret B/L kopiju, L/C vai apgrozāmu.

6.J: Cik ilgi tas būs derīgs citāts?

A: derīgums ir 15 dienas kopumā, bet ir atkarīgs arī no daudzuma un īpašiem apstākļiem. Tas tiks parādīts katrā citātā.

7. J: Kas ir MOQ?

A: 20 '' konteiners kopumā, atkarībā no tā, vai mazam daudzumam ir pieejami pietiekami daudz krājumu; Pieņemti pielāgoti produkti.

8. J: Vai jums ir kādi sertifikāti par zivju plāksni?

A: Mēs esam nokārtojuši CRCC sertifikāciju Ķīnā un ISO9001: 2008 ārzemēs. Pirms nosūtīšanas var piegādāt kvalitātes sertifikātu. Mēs pieņemam arī trešo personu pārbaudi no klientiem ar bezmaksas paraugiem.