Japānas Direct4K un Direct8K stiprinājumu sistēmas
Kopš 1960. gadiem Japāna ir bijusi pionieris bezbalasta sliežu ceļu sistēmu izpētē, kā rezultātā tika izstrādātas un ieviestas dažādas stiprinājumu sistēmas. To vidū sākotnēji tika ieviestas Direct4 un Direct8 stiprinājumu sistēmas, kam sekoja uzlabotās Direct4K un Direct8K sistēmas, kas šobrīd ir galvenie izmantotie veidi.
Direct8K stiprinājumu sistēmai ir atdalīta struktūra ar sasaistes plāksni, izmantojot gulšņā iepriekš iestrādātus plastmasas dībeļus, nevis metāla dībeļus. Sasaistes plāksnes ovālie caurumi ļauj regulēt attālumu, pārvietojot saites plāksni ar diapazonu ±10 mm. Augstuma regulēšana, kas tiek panākta ar sliežu paliktņiem, sasienamajām plāksnēm un regulējošiem oderes spilventiņiem, ir no 0 līdz 70 mm.
Savukārt Direct4K stiprinājumu sistēma sastāv no viena elastīga slāņa struktūras bez sasienamās plāksnes. Šajā sistēmā asmens tiek piestiprināts tieši pie sliedes, un savilkšanas spēks mainās atkarībā no skrūvju pievilkšanas. Augstuma regulēšana šajā sistēmā svārstās no 0mm līdz 10 mm, un mērierīces regulēšanas diapazons ir arī ±10 mm.
Uzlabotā Direct4K stiprinājumu sistēma ietver sešstūra skrūves, sfēriskās paplāksnes un divstāvu regulēšanas paliktņus. Šī sistēma piedāvā paplašinātu regulēšanas diapazonu ar augstuma regulēšanu no 0mm līdz 50 mm un mērierīces regulēšanas diapazonu ±10 mm. Šie sasniegumi uzlabo stiprinājumu sistēmas elastību un veiktspēju, apmierinot dažādas dzelzceļa infrastruktūras prasības.