Tips WJ-8 dzelzceļa stiprināšanas sistēmair bez balastas sliežu stiprinājuma sistēma, kas izstrādāta, lai izpildītu pasažiera speciālās līnijas stiprinājuma sistēmas tehniskās prasības un pielāgotos esošā pleca - bez balastless trases Vācijā.
| Viena WJ-8 dzelzceļa stiprinājuma sistēmas vienības specifikācijas | ||
| Priekšmets | Daudzums | Materiāls |
| Sliedes saspraude | 2 | 60SI2MNA |
| Skrūvju smaile | 2 | 20mntib |
| Dzīvoklis | 2 | Q235A |
| Dzelzceļa izolators | 2 | PA66 |
| Rādītājs | 2 | Pastiprināts neilons 66 (PA66) |
| Sliedes spilventiņš | 1 | Eva vai gumija |
| Kaklasaites plāksne | 1 | QT450-10 |
| Plastmasas dībelis | 2 | HDPE, pastiprināts neilons 66 (PA66) |
| Uz dzelzceļu regulējams spilventiņš | 2 | Pe |
| Kaklasaites plāksne regulējama spilventiņa | 2 | Pe |
WJ-7 tipa stiprinājuma sistēmair sava veida balast bez sliežu ceļa stiprinājuma sistēma, kas izstrādāta, lai izpildītu pasažieru līnijas tehniskās prasības, tā ir īpaša stiprinājuma sistēma visu veidu bez - bez pleciem bez pleciem, kas ir optimizēta, pamatojoties uz wj - 1 Tips un wj -} 2 tipa ballast bez stiprinājuma sistēmas. Stiprinātāju sistēmu var uzklāt uz gulšņu apraides (dubultbloka gulšņi un gari gulšņi) un plātņu bez balastas celiņiem uz tiltiem, tuneļiem un apakšnozariem.
| Viena WJ-7 dzelzceļa stiprinājuma sistēmas vienības specifikācijas | ||
| Priekšmets | Daudzums | Materiāls |
| Sliedes saspraude | 2 | 60SI2MNA |
| T - skrūvju uzgrieznis | 2 | Q235A |
| Dzelzceļa izolators | 2 | PA66 |
| Kaklasaites plāksne | 1 | QT450-10 |
| Izolēta bufera plāksne | 1 | Gumija |
| Sliedes spilventiņš | 1 | Eva vai gumija |
| Enkura skrūve | 1 | Q235A |
| Pavasara mazgātāja | 2 | 60SI2MN |
| Vienkāršā mazgātāja | 2 | QT450-10 |
| Plastmasas dībelis | 2 | HDPE, pastiprināts neilons 66 (PA66) |
WJ-7 un WJ-8 dzelzceļa stiprināšanas sistēmas salīdzinājums
| Sērijas numurs | projektēt | Sniegums | ||
| WJ-7 stiprinājums | WJ-8 tipa stiprinājums | |||
| 1 | Pielāgoties dzelzceļa tipam | Ķīna 60 kg/m dzelzceļš | ||
| 2 | mērītājs | 1435 mm | ||
| 3 | Track Bottom Slope | Uz dzelzs sliedes spilventiņa tiek novietota 1:40 sliedes dibena slīpums. | Uz gulšiņa vai trases dēļa tiek novietota 1:40 dzelzceļa apakšējā slīpums. | |
| 4 | Dzelzceļa garenvirziena pretestība | Kopumā katra stiprinājumu grupa ir lielāka par 9KN; Nelielām pretestības sekcijām katra stiprinājumu grupa ir aptuveni 4KN. | ||
| 5 | Sistēmas elastība | A - tipa sliedes spilventiņa statiskā stingrība ir 30 ~ 40kn/mm, kas ir piemērota 250 km/h pasažieru līnijai (ņemot vērā kravas pārvadāšanu); B - sliedes spilventiņa statiskā stīvums ir 20 ~ 30kn/mm, kas ir piemērots 350km/h pasažieru līnijai; | ||
| 6 | Dinamiskā un statiskā stīvuma attiecība | Ne vairāk kā 2,0. | Ne vairāk kā 1,5. | |
| 7 | Noguruma veiktspēja | Stiprinātāju sistēma tiek pārbaudīta saskaņā ar EN 13146-4, kad augstums tiek palielināts par 30 mm. Pēc 3 miljoniem slodzes ciklu daļas netiek bojātas, mērītāja garums ir mazāks par 6 mm, un sprādzes spiediens, sliedes gareniskā pretestība un dzelzceļa locītavas statiskā stingrība atbilst šādām prasībām. : sprādzes spiediena maiņa ir mazāka vai vienāda ar 20%; dzelzceļa garengriezuma pretestība mainās mazāka vai vienāda ar 20%; Mezgla statiskā stingrība mainās mazāk vai vienāda ar 25%. | ||
| 8 | Izolācijas rezistence | Stiprinātāja sistēma tiek pārbaudīta saskaņā ar EN13146-5. Izolācijas pretestība starp abām sliedēm ir lielāka par 3 Ω · km un atbilst sliežu ceļa prasībām tās izolācijas pretestībai. | ||
| 9 | Skarbi vides apstākļi | Stiprinātāju sistēmu var veiksmīgi izjaukt ar manuālu izjaukšanas instrumentu pēc 300 stundu sāls izsmidzināšanas testa, kas aprakstīts EN13146-6. | ||
| 10 | Dzelzceļa kreisās un labās pozīcijas pielāgošana | Viena - sliedes kreisās un labās pozīcijas pielāgošana: -6 ~ +6 mm; Mērie mērierīce: -12 ~ +12 mm, nepārtraukta izšķirtspēja pielāgošana. | Viena - sliedes kreisās un labās pozīcijas pielāgošana: -5 līdz +5 mm; Mērierīces pielāgošana: -10 līdz +10 mm, un pielāgošanas līmenis ir 1 mm. | |
| 11 | Sliedes augstuma pozīcijas regulēšana | Sliedes augstuma regulēšanas pozīcija: 30 mm; | ||
| 12 | Sprādzes spiediens un diapazons | Parasti izmantotie elastīgie sliedes klipi (W1 tips): viena elastīgā sliedes saspraudes sprādzes spiediens ir lielāks par 9KN, un elastīgais gājiens ir 14 mm; Nelielas pretestības elastīgā sliedes saspraude (x2 tips): vienas elastīgās sliedes saspraudes sprādzes spiediens ir 6KN, un elastīgais gājiens ir 12 mm. | ||
| 13 | Pavelciet - Iziet iegultu bukses pretestību gulšņos | Ne mazāk kā 100kn. | Ne mazāk kā 60kn. | |