Dzelzceļa sliežu ceļa būvniecības laukā balasta trase un bez balastless trases ir divas galvenās formas ., ņemot vērā to dažādo struktūru, izrādes un izmaksas, tās ir piemērotas dažādiem transporta scenārijiem .
Ballasted sliežu ceļu veido sliedes un gulšņi, kas novietoti uz grants balasta ar grants balastu, jo serde . grants balasts var izkliedēt vilciena kravas, iztukšot ūdeni un samazināt triecienu, tai ir zemas prasības pamatiem, ir viegli uzbūvēt un ar kontrolējamu sliedi . Parastās sliedes, kas ir savienojamas. Balasts . Tomēr vilcienu vibrācijas viegli ietekmē grants balastu un kļūst vaļīgs un sablīvēts, prasot regulāru mānīšanu un tīrīšanu apkopi {. Kad vilciens darbojas ar lielu ātrumu, balasta izšļakstīšana var apdraudēt braukšanas drošību .}
Balastless trase grants vietā izmanto betona balastu, un sliedes ir tieši piestiprinātas pie dzelzsbetona plātnes vai integrāli izlieto balasta struktūru caur stiprinājumiem . Tam ir spēcīga integritāte un augsta stabilitāte, kas var ievērojami samazināt vibrāciju un vilcienu vibrāciju. ballastless tracks ensure that trains can run smoothly at speeds exceeding 300 kilometers per hour. In addition, ballastless tracks have a long maintenance cycle and a service life of more than 60 years. However, its construction cost is high, and the foundation settlement is strictly controlled. Once a disease occurs, the difficulty and cost of repair are much higher than that of Balasted dziesmas .
Choosing ballasted or ballastless tracks requires comprehensive consideration of factors such as the line design speed, terrain conditions, and maintenance budget. Ballasted tracks serve conventional transportation with their economy and adaptability, and ballastless tracks support high-speed transportation with high smoothness and durability. The two together build a modern railway transportation network.