Rail KPO3, KPO6, KPO9 dzelzceļa stiprinājumi

Produkta ievads

KPO stiprinājuma sistēma tiek plaši izmantota dzelzceļa inženierijā, un tās klasifikācijā ietilpst KPO3, KPO6, KPO9 utt. Sistēma sastāv no KPO skavas, skrūvju tapas stiprinājumam, skrūvju un uzgriežņu komplektiem savienojumam un dažādu specifikāciju spilventiņiem. KPO skava lielākoties ir izgatavota no Q235, un citas detaļas ir izgatavotas no tērauda atbilstoši izturības un lietošanas scenārijiem. To galvenokārt izmanto dzelzceļa celiņu uzstādīšanai un fiksēšanai, lai saglabātu celiņu ģeometrisko formu. Tās priekšrocība ir tā, ka tai ir laba stiprinājuma veiktspēja un tā var izturēt lielas dinamiskas un statiskas slodzes. Ražošanas laikā, sākot no izejvielu griešanas, tiek izmantota virkne parasto procesu, piemēram, kalšana, apstrāde un virsmas apstrāde, lai ražotu detaļas, kas atbilst kvalitātes prasībām.

KPO3, KPO6 un KPO9 dzelzceļa stiprinājumi visi pieder pie Clip Plate stiprinājuma sistēmu KPO sērijas un ir izplatīts dzelzceļa sliežu stiprinājumu veids.

KPO3, KPO6, KPO9 galvenās atšķirības

Specifikācijas un izmēri:Trīs var atšķirties pēc izmēra, lai pielāgotos dažāda veida sliedēm un gulšņiem. Piemēram, KPO3 var būt piemērota mazākām noteiktā izmēra sliedēm vai gulšņiem, savukārt KPO9 var būt lielāka un piemērota lielākām sliedēm vai gadījumiem ar augstākām prasībām stiprināšanas spiedienam.

Stiprināšanas spiediens:Stiprināšanas spiediens mainās. KPO3 ir salīdzinoši neliels stiprinājuma spiediens, un tas var būt piemērots dzelzceļa līnijām ar normālu ātrumu un kravām; KPO6 ir mērens stiprinājuma spiediens un tas var izpildīt dažas līnijas ar vidēja ātruma un slodzes prasībām; KPO9 ir liels stiprinājuma spiediens, un to bieži izmanto ātrgaitas vai smagas slodzes dzelzceļa sliedēs, lai pārliecinātos, ka savienojums starp sliedi un gulšni ir stabils zem lielām vilcienu slodzēm un ātrumiem, lai neļautu sliedes kustībai.

Materiāls un virsmas apstrāde:Lai arī visi ir izgatavoti no augstas izturības materiāliem, lai nodrošinātu izturību un uzticamību, konkrētu materiālu atlasē vai proporcijā var būt nelielas atšķirības. Tajā pašā laikā, lai uzlabotu izturību pret koroziju un nodilumu, tie visi tiek apstrādāti ar virsmu, piemēram, cinkošana, gleznošana utt., Bet apstrādes process vai pārklājuma biezums var būt atšķirīgs. Piemēram, KPO9 var izmantot smagākā vidē vai situācijās ar augstākām izturības prasībām, tāpēc tā virsmas apstrāde var būt biezāka vai izmantot progresīvāku pretkorozijas pārklājuma tehnoloģiju.

Produktu specifikācijas

Produktu iepakojums un piegāde

Koka rāmis + putu dēļu pildījuma iepakojums:Neregulāri veidotiem smagajiem stiprinājumiem koka rāmji tiek pielāgoti atbilstoši to formai. Stiprinātāji tiek ievietoti rāmī un piepildīti ar lieliem putu dēļu gabaliņiem ap tiem. Daļas, kurās putu dēļi saskaras ar stiprinājumiem, tiek sagriezti formās, kas atbilst stiprinājuma kontūrām, lai nodrošinātu cieši pieguļošu. Koka rāmja stūri ir pastiprināti ar metāla stūra aizsargiem, rāmja augšdaļa ir pārklāta ar koka dēļiem un fiksēta ar skrūvēm, un ārpuse ir iesaiņota ar iesaiņojošu plēvi kopumā, lai nodrošinātu stabilu aizsardzību.

Kā profesionāls starptautisks dzelzceļa inženierijas standarta detaļu tirgotājs, Gnee Rail ir apņēmies nodrošināt uzticamus savienojumu risinājumus globālai infrastruktūras celtniecībai. Mūsu produktu līnija pilnībā aptver standarta detaļas un īpašās detaļas, kas vajadzīgas visiem dzelzceļa būvniecības aspektiem. Visas kooperatīvās rūpnīcas ir ISO 9001: 2015 sertificētas. Ir izveidota stingra kvalitātes izsekojamības sistēma, un katra produkta pilnīgu ražošanas vēsturi var vaicāt. Aprīkots ar profesionālu tehniskā atbalsta komandu, tā var sniegt pielāgotus risinājumus atbilstoši projekta prasībām. Inovatīvais "piegādes ķēdes finansēšanas" pakalpojumu modelis ir pieņemts, lai klientiem nodrošinātu elastīgas norēķinu metodes.

Populāri tagi: Rail KPO3, KPO6, KPO9 dzelzceļa stiprinājumi, Ķīnas dzelzceļa KPO3, KPO6, KPO9 dzelzceļa stiprinājumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca