Produkta ievads
Kā galvenā sastāvdaļa, kas nodrošina normālu dzelzceļa sliežu ceļu darbību, dzelzceļa stiprinājumu sistēma sastāv no dažādām daļām, kuras galvenokārt izmanto, lai panāktu stabilu savienojumu starp sliedēm un gulšņiem. Tam ir bagātīga klasifikācija, tostarp SKL, KPO, Nabla, WJ-8 utt.
SKL14 tipa stiprinājumu sistēma tiek izmantota ātrgaitas dzelzceļiem. Atsperes stienis ir izgatavots no atsperu tērauda, kas apstrādāts ar īpašu procesu. Tam ir lieliska noguruma veiktspēja, un tā var pielāgoties augstfrekvences dinamiskajām slodzēm, ko rada ātrgaitas vilcienu darbība, lai saglabātu augstu sliežu ceļu vienmērīgumu.
KPO tipa izciļņu stiprinājumu sistēmā iespiedums parasti ir izgatavots no augstas-kvalitatīvas oglekļa konstrukcijas tērauda, kas tiek termiski-apstrādāts, lai palielinātu izturību, un savienots ar gulšņu ar skrūvēm. Tas ir piemērots vispārējiem dzelzceļu posmiem, īpaši vietās, kur ir augstas prasības stiprinājumu uzstādīšanas un apkopes ērtībai.
WJ-8 stiprinājumu sistēmā atsperes stienim ir izmantots augstas-izturības atsperu tērauds, kam veikta precīza termiskās apstrādes process, lai nodrošinātu, ka stiprinājuma spēks ir stabils un noturīgs; Izolācijas mērinstrumentu blokā tiek izmantota modificēta inženierplastika, kurai ir ne tikai laba izolācijas veiktspēja, bet arī augsta spiedes izturība un nodilumizturība. Tas ir piemērots elektrificētiem ātrgaitas dzelzceļiem, efektīvi novēršot strāvu koroziju un nodrošinot normālu sliežu ķēžu darbību.
Produkta specifikācijas
Specifikācijas VIENAI WJ-8 sliežu stiprinājuma sistēmas vienībai
| Nē. | Vienums | Spec. | Daudzums/Gb |
| 1 | Spriegošanas skava | W1/X2 | 4 |
| 2 | Plakanā paplāksne | – | 4 |
| 3 | Skrūve Spike | S2/S3 | 4 |
| 4 | Sliežu platuma deflektors | WJ8 | 4 |
| 5 | Iegultais dībelis | D1 | 4 |
| 6 | Sliežu platuma izolators | WJ8 | 4 |
| 7 | Gumijas paliktnis | WJ8 | 2 |
| 8 | Sliežu sasaistes plāksne | WJ8 | 2 |
| 9 | Elastīga kaklasaites plāksne | WJ8 | 2 |
WJ-8 klips ātrgaitas dzelzceļu sistēmas kompozīcijai
WJ-8 ātrgaitas-dzelzceļa stiprinājumu sistēma ir stiprinājumu sistēma ātrgaitas-dzelzceļa bezbalasta sliežu ceļiem.
Spirālveida tapas:sadalīts S2 un S3 tipos. S2 tips tiek izmantots parastai stiprinājuma uzstādīšanai vai ja sliedes augstuma regulēšana nav lielāka par 15 mm, un S3 tipu izmanto, ja augstuma regulēšana ir lielāka par 15 mm.
Plakanās paplāksnes:parasti izgatavoti no Q235-A materiāla, kas novietoti starp spirālveida tapām un atsperu stieņiem, un tiem ir nozīme vienmērīgā spiediena izkliedēšanā un atsperu stieņu un dzelzs paliktņu aizsardzībā.
Pavasara stieņi:Ir divi veidi: W1 tips (diametrs 14 mm) un X2 tips (diametrs 13 mm).
Izolācijas bloki:sadalīts I un II tipā. I tips tiek izmantots vispārējās sekcijās, bet II tips tiek izmantots sliežu savienojumos. Tas ir izgatavots no stikla šķiedras pastiprināta neilona PA66, kas var ievērojami uzlabot stiprinājumu sistēmas izolācijas veiktspēju.
Mērinstrumenta deflektors:Ir gabarītu deflektori vispārīgām sekcijām un savienojuma mērinstrumentu deflektori iespīlēšanas plāksnēm, ko izmanto, lai uzturētu un regulētu gabarītu, kā arī kalpo kā izolācija.
Sliežu paliktņi:Ir divi veidi: gumijas spilventiņi un kompozītmateriālu spilventiņi, kas nodrošina galveno stiprinājumu elastību un pilda arī vilciena slodzes buferizācijas lomu.
Dzelzs paliktņi:Tie sedz vilciena vertikālos, sānu vai gareniskos spēkus, ko pārraida no atsperu stieņiem vai sliežu paliktņiem, un pārraida sānu spēku uz betona plecu caur gabarīta deflektoru.
Elastīgie spilventiņi zem dzelzs paliktņiem:Tie ir sadalīti divos veidos A un B, kuru biezums ir 12 mm. A klases elastīgie paliktņi tiek izmantoti ātrgaitas dzelzceļiem, kas ņem vērā kravu, ar statisko stingrību 355 kN/mm; B klases elastīgie paliktņi tiek izmantoti ātrgaitas dzelzceļiem,{4}}kuros kursē tikai vieglās automašīnas un kuru statiskā stingrība ir 233 kN/mm.
Iegulta uzmava:iepriekš-ieraktas gulšņā vai sliežu ceļa plāksnē, izmanto spirālveida tapas nostiprināšanai. Iegulšanas precizitātei jāatbilst prasībām, un iegultās uzmavas augšējai virsmai jābūt vienā līmenī ar gulšņa vai sliežu ceļa plātnes nesošo virsmu.
Produktu iepakošana un piegāde
WJ-8 stiprinājumi tiek klasificēti pēc specifikācijām un iepakoti numurētās caurspīdīgās plastmasas kastēs. Katra kaste ir aprīkota ar elastīgu plastmasas klipsi preču nostiprināšanai. Plastmasas kastes ir glīti sakrautas uz dzelzs paletes ar magnētisku slāni, lai kastes neslīdētu. Pēc tam palete un kastes tiek ietītas ar saraušanās plēvi. Ārpusē ir piestiprināta QR koda etiķete. Preču informāciju var iegūt skenējot kodu, kas ir ērti noliktavas pārvaldīšanai un ātrai piegādei.
Kā visaptverošs pakalpojumu sniedzējs dzelzceļa stiprinājumu jomā GNEE RAIL ir apņēmies nodrošināt klientiem vienas -pieturas risinājumus, sākot no produktu izvēles līdz tehniskajām konsultācijām. Mums ir pilnīgs produktu testēšanas centrs, kas aprīkots ar importētiem spektrometriem, sāls izsmidzināšanas pārbaudes kamerām un citu profesionālu aprīkojumu. Mēs esam inovatīvi izveidojuši digitālo piegādes ķēdes pārvaldības sistēmu, lai nodrošinātu visa pasūtījuma procesa vizuālu izsekošanu. Aprīkoti ar daudzvalodu tehniskā atbalsta komandu, mēs varam sniegt pakalpojumus 8 valodās, tostarp angļu, franču un krievu valodā.
Populāri tagi: wj-8 klips ātrgaitas dzelzceļa sistēmai, Ķīna wj-8 klips ātrgaitas dzelzceļa sistēmu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai
