BS Rail Joint Bar

Zivju plātņu (vai zivju savienojumu) vēsture meklējama 1830. gados, un to pirmais izgudroja britu inženieris Henrijs Gregs. Sākotnējā iecere bija uzlabot dzelzceļa sliežu ceļu savienošanas metodi.

Šīs ierīces pamatdizains ir V-veida sliedes skava, kas saspiež kopā divus sliedes gabalus. Šis dizains samazina spraugas starp sliedēm, tādējādi samazinot troksni un vibrāciju no riteņiem, kad tie brauc garām. Turklāt plāksnītes dizains atvieglo sliedes nomaiņu vai pārvietošanu.

1842. gada maijā Viljams Bridžs Adamss bija neapmierināts ar tajā laikā izmantotajām slīpsavienojumiem un citām sliežu savienošanas sistēmām. Viņš norādīja, ka, lai veidotu slīpsavienojumu, sliežu biezums tika samazināts uz pusi katrā galā, kur spriegumi bija vislielākie, un tas tika uzlabots. Šī ierīce pirmo reizi tika izvietota Austrumu apgabala dzelzceļā 1844. gadā, taču tikai kā ķīlis starp blakus esošajiem dzelzceļiem. Adams un Roberts Ričardsoni patentēja izgudrojumu 1847. gadā, bet 1849. gadā ECR inženieris Džeimss Semjuels izstrādāja plāksnīti, ko varēja pieskrūvēt pie sliedēm.

GNEE ir profesionāls sliežu savienojumu piegādātājs

GNEE var nodrošināt vienas pieturas pakalpojumus, piemēram, dažādu veidu sliežu ceļu savienojumu izstrādes, ražošanas un eksporta pakalpojumus. Nodrošina vairāk nekā 50 standarta un nestandarta plātņu veidnes.

Visas AGICO nodrošinātās plāksnītes atbilst BS starptautiskā standarta prasībām. Turklāt pielāgotus produktus var nodrošināt arī atbilstoši klientu īpašajām prasībām. Pašlaik GNEE gada eksporta apjoms ir vismaz 500 konteineri, un klientu apmierinātība ir 100%. Mūsu tehniskajai komandai ir liela pieredze dažāda veida sliežu savienojumu projektēšanā un ražošanā gan mājās, gan ārvalstīs, kā arī var veikt nepieciešamos pielāgojumus un modifikācijas.

Populāri tagi: bs sliežu savienojuma stienis, Ķīna bs sliežu savienojuma stieņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca