Sliežu savienojuma stieņi, kas dzelzceļa terminoloģijā pazīstami arī kā plāksnītes, savienojuma stieņi vai savienojuma stieņi, ir metāla savienojošie stieņi, kuru funkcija ir savienot divu sliežu posmu galus kopā ar sliedes skrūvēm. Mēs esam eksportējuši dažāda veida zivju savienojuma stieņus dažādiem lietojumiem, un mūsu ražoto sliežu savienojumu stieņu kvalitāte ir pārbaudīta un apstiprināta Dienvidamerikas, Eiropas un Dienvidaustrumāzijas tirgos. Mums ir iespēja ražot dažāda veida sliežu plāksnītes, kas piemērotas dažāda veida sliežu sekcijām, piemēram, UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 un citas dzelzceļa zivju plāksnes un piegādā zivju plāksnes atbilstoši starptautiskajiem standartiem, piemēram, BS, ASTM un DIN, mums ir velmēšanas, kalšanas, apstrādes, urbšanas un caurumošanas iekārtas, kuras var nodrošināt saskaņā ar klientu rasējumiem. sliežu ceļa platuma izmēru pielāgošanai.
Sliežu savienojumu veidi
AREMA standarta sliežu savienojuma stienis (galvenokārt izmanto ASV)

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
AREMA 2007 |
tērauds 55# |
115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE utt. |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Āfrikas standarta dzelzceļa savienojums (galvenokārt izmanto Āfrikā)

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
Pamatojoties uz klienta prasībām |
tērauds 55# |
85 LB, 85 LB-80 LB |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
Dienvidamerikas standarta sliežu savienojums (galvenokārt izmanto Brazīlijā un Peru)

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
Pamatojoties uz klienta prasībām |
tērauds 55# vai pielāgots |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Brazīlijas) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peru) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
DIN standarta sliežu savienojums (galvenokārt izmanto Vācijā)

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
DIN5902-1995 |
tērauds Q235 / tērauds Q295 |
S30 sliedei FL30, S33 FL33 sliedei, S41 FL41 sliedei, S49 FL49 sliedei, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 |
Lielāks vai vienāds ar 375 MPa |
Lielāks vai vienāds ar 235 MPa |
Lielāks vai vienāds ar 21% |
N/A |
N/A |
N/A |
UIC (Starptautiskā dzelzceļu savienība) standarta sliežu savienojumi

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
UIC864-4 un UIC864-8 |
tērauds 40# |
U79–UIC54, U85–UIC60 |
550-650Mpa |
N/A |
Lielāks vai vienāds ar 18% |
N/A |
N/A |
N/A |
BS standarta sliežu savienojums (galvenokārt izmanto Apvienotajā Karalistē)

|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
BS47-1 |
tērauds 40# |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
550-650Mpa |
N/A |
Lielāks vai vienāds ar 18% |
N/A |
N/A |
N/A |
GB standarta sliežu savienojums (galvenokārt izmanto Ķīnā)

Ķīmiskais sastāvs
C: 0.52~0.60
Mn: {{0}},50–0,80
Si: {{0}},17~0,37
S: mazāks vai vienāds ar 0.035
P: mazāks vai vienāds ar 0.035
|
Standarta |
Materiāls |
Izmērs (kg) |
Stiepes izturība Rm |
Ražas spēks |
Pagarinājums A |
Z zonas samazināšana |
Brinela cietība |
Auksts Līkums d=3a |
|
TB/T2345-2008 |
tērauds 55# |
43,52,60,75 |
Lielāks vai vienāds ar 785 MPa |
Lielāks vai vienāds ar 520 MPa |
Lielāks vai vienāds ar 9% |
Lielāks vai vienāds ar 20% |
HBW 227-388 |
30 grādi, nav plaisu |
Dzelzceļa savienojuma stieņi ir viena no neaizvietojamām un svarīgajām dzelzceļa sistēmas sastāvdaļām. Tiem ir būtiska nozīme drošas un uzticamas vilcienu ekspluatācijas nodrošināšanā. Šos stieņus sauc arī par plāksnēm, kas savieno divas atsevišķas sliedes, veidojot nepārtrauktu sliežu ceļu.
Savienojuma stieņa galvenā funkcija ir savienot divas sliedes, lai vilciens varētu netraucēti kursēt pa sliežu ceļu. Stabiem jābūt pietiekami izturīgiem un stabiliem, lai izturētu pār tiem braucošo vilcienu svaru, kā arī vides faktorus, piemēram, laikapstākļu un temperatūras izmaiņas.
Ja sliežu savienojuma stieņi nav pareizi uzstādīti un uzturēti, sliežu ceļi var kļūt nestabili, izraisot vilciena noskriešanu no sliedēm un negadījumus. Tāpēc dzelzceļa personālam regulāri jāpārbauda un jāapkopj savienojuma stieņi, lai nodrošinātu, ka tie ir labā darba kārtībā.
Apkopes ziņā dzelzceļa savienojuma stieņiem ir nepieciešama regulāra eļļošana un apkope, lai tie būtu labā darba kārtībā. Turklāt, ja tiek konstatēts, ka savienojuma stienis ir bojāts vai nodilis, tas ir savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no iespējamiem drošības riskiem.
Īsāk sakot, dzelzceļa savienojuma stienis ir viena no svarīgajām sastāvdaļām, lai nodrošinātu normālu dzelzceļa sistēmas darbību. Lai nodrošinātu drošu un uzticamu vilcienu darbību, ir jāpievērš uzmanība savienojuma stieņu uzstādīšanai un apkopei, kā arī jāveic regulāras pārbaudes un apkope, lai pārliecinātos, ka tie ir labā darba stāvoklī.
Populāri tagi: sliežu savienojumu stieņi, Ķīnas sliežu savienojumu stieņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca


