Kāpēc plāksnei ir jāatbilst sliedes stiprumam
Plāksne un sliedes tīkls dala slodzi pie skrūvju savienojuma: sliede nes spiedes un lieces slodzi, bet plāksne nes stiepes un bīdes reakcijas caur skrūvēm. Ja plāksne ir vājāka par sliedi, plāksne vispirms deformējas vai saplīst zem garām braucošā vilciena, savienojums atveras un sliežu ceļš zaudē savu nepārtrauktību. Ja plāksne ir daudz stiprāka par sliedi, sliedes gals kļūst par vājo posmu, un trieciena rezultātā sliedes tīkls vai galva tiek bojāta savienojuma vietā. Saskaņota plāksne deformējas kopā ar sliedi, izkliedē slodzi pa skrūvju grupu un notur savienojumu stabilu. Tāpēc gan nacionālās, gan starptautiskās sliežu sistēmas nosaka plāksnīšu materiālu kopā ar sliežu klasi, un, piemēram, UIC60 sliede tiek noteikta ar leģētā tērauda plāksnēm.
Materiālu klases un pielietojuma scenāriji
| Materiāls | Spēka līmenis | Tipisks serviss |
|---|---|---|
| Q235 oglekļa tērauds | Zems | Pagalmi, speciālās līnijas, viegla satiksme un lēns ātrums |
| 45 oglekļa tērauds (C45) | Vidēja | Parastas -ātruma galvenās līnijas, vidēja ass slodze |
| Leģētais tērauds (leģēts Cr-Mn) | Augsts, izturīgs pret nogurumu | Ātrgaitas,{0}}smags{1}}sliedes, UIC60 un AREMA 136RE sliedes, līkumi un pārmijas |
Q235 plāksnes ir ekonomiska izvēle vietās, kur savienojumu slodze ir neliela. C45 plāksnes ir galvenais risinājums parastajām galvenajām līnijām, līdzsvarojot izmaksas un izturību. Leģētā tērauda plāksnes ir nepieciešamas vietās, kur savienojums saskaras ar lielu-ātruma dinamisko spēku vai lielu ass slodzi, jo to noguruma robeža, ne tikai statiskā izturība, ir tas, kas nodrošina savienojumu dzīvību miljoniem ciklu.
Skrūvju caurumu dizains un savienojuma integritāte
Skrūvju caurumi ir katras plātnes vājās vietas, jo tās noņem sekcijas laukumu tieši tajā vietā, kur plūst spriegums. Caurumu skaitam un diametram jāatbilst sliedes modelim: pārāk liels caurums vai pārāk maz caurumu vājina efektīvo sekciju un samazina bīdes spēju. Attālumam starp caurumiem jābūt vienādiem, lai katra skrūve vienādi sadalītu slodzi; nevienmērīga atstarpe pārslogo vienu skrūvi un sāk plaisāt. Caurumiem precīzi jāsakrīt ar sliedes sliedes caurumiem, jo novirze atstāj atstarpi starp plāksni un sliedi, un savienojums vibrē un āmurējas satiksmes apstākļos. Caurumu malām jābūt noslīpētām, lai noņemtu sprieguma koncentrāciju vietās, kur ilgstošas vibrācijas laikā sākas noguruma plaisas. Pareizi izurbts un noslīpēts caurumu raksts ļauj plāksnei pilnībā attīstīt tās konstrukcijas izturību.
Smagas{0}}izmetuma prasības
Smagie{0}}vilkšanas savienojumi iztur atkārtotu triecienu un lielus garenvirziena spēkus no smagajiem ass vilcieniem, tāpēc tiek pastiprināti trīs indikatori. Stiepes izturība: vismaz 800 MPa, tāpēc plāksne iztur garenisko vilkšanas spēku savienojuma vietā. Bīdes izturība: vismaz 450 MPa, tāpēc posms starp skrūvju caurumiem un sliedes sliedi nebīdās cauri. Noguruma izturība: materiāla struktūra ir optimizēta ar termisko apstrādi, lai plāksne iztur miljoniem slodzes ciklu bez plaisu rašanās. Virsmas cietība HRC 30-35 uzlabo nodilumizturību pie plāksnes{10}}sliedes kontakta, un skrūvju caurumu perifērija ir sabiezināta, lai izturētu koncentrēto gultņa slodzi. Šīs vērtības ir projektēšanas bāze smagajiem zvejas ceļiem, un tās ir jāapstiprina jebkura šādu līniju pasūtījuma materiāla specifikācijā.
Uzstādīšanas procedūra
Pirms montāžas notīriet sliežu galus un plākšņu saskares virsmas no rūsas, eļļas un gružiem. Izlīdziniet plāksnes caurumus ar sliedes tīkla caurumiem, ievietojiet divas vai trīs pozicionēšanas skrūves, pēc tam noregulējiet plāksni ar lauzni, lai tā pilnībā nostātos pret sliedēm; maksimālā pieļaujamā atstarpe ir 0,2 mm. Pievelciet skrūves pa diagonāli šķērsām trīs piegājienos, lai priekšslodze veidotos vienmērīgi un plāksne nelocītu. Uz vecām sliedēm vispirms noslīpēt sliežu galus, ja tie ir nodiluši vai deformēti, lai plāksne novietotos uz līdzenas virsmas. Pēc instalēšanas vēlreiz-pārbaudiet kontaktu ar sensoru; ja kāda sprauga pārsniedz standartu, noregulējiet vai nomainiet plāksni.
Stiprums{0}}saskaņo plāksni ar sliežu klasi; neatbilstība abos virzienos rada savienojuma vājo punktu.
Skrūves cauruma numurs, diametrs, atstatums un slīpums nosaka plāksnes efektīvo daļu.
Smagajām-velšanas plāksnēm ir nepieciešama stiepes izturība virs 800 MPa, bīde virs 450 MPa un HRC cietība 30–35.
FAQ
Kāpēc stiprāks šķīvis automātiski nav labāks?
Jo savienojuma dizains ir saderīgs: ja plāksne ir daudz stiprāka par sliedi, sliedes gals kļūst par vājo vietu un pārņem trieciena bojājumus. Plāksnei jābūt saskaņotai ar sliežu klasi.
Kāda ir maksimālā pieļaujamā atstarpe starp plāksni un sliedi?
0,2 mm pēc galīgās pievilkšanas. Lielākas spraugas nozīmē, ka plāksne nenes slodzi un savienojuma āmurus, kas sabojā sliedes galu un skrūves.
Vai Q235 plāksnītes var izmantot galvenajā auklā?
Tikai ļoti vieglā sekundārajā satiksmē; galvenajā-līniju satiksmē izmantojiet vismaz 45 oglekļa tēraudu un leģēto tēraudu ātrgaitas-vai smagajām{3}}līnijām.
Kāpēc caurumu malas ir noslīpētas?
Noslīpēšana noņem aso stūri, kurā koncentrējas spriegums, novēršot malu plaisas, kas rodas, atkārtoti liecot savienojumu.
Kā tiek veikta skrūvju griezes momenta secība?
Diagonālā šķērseniskā secībā trīs pievilkšanas piegājienos, lai priekšslodze paaugstinās vienmērīgi un plāksne tiek pievilkta plakaniski pret sliedēm, nevis deformēties no vienas puses.