Asliežu zivju plateir tērauda savienojuma stienis, kas paredzēts divu sliežu galu konstruktīvo daļu no jauna savienošanai, lai sliežu ceļi varētu turpināt izturēt rites slodzi fiziska pārrāvuma laikā. Tas darbojas, atjaunojot lieces pretestību un bīdes nepārtrauktību savienojuma vietā.GNEE RAILpiegādā sliedes zivju plāksnes, kas pielāgotas GB 8–60 kg/m sliedēm, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 celtņa sliedēm, QU70/80/100/120, JIS sliežu standartiem, AS1085 sliedēm, komplektiem ar sliedēm AS1085, un BS1raMA profiliem, un BS1raMA profiliem. stiprinājumu komplekti.
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45 # ķīmiska |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
Kāpēc dzelzceļā tiek izmantotas dzelzceļa zivju plāksnes?
Sliežu plātnes (vai savienojuma stieņi) ir būtiskas dzelzceļa infrastruktūras sastāvdaļas, ko izmanto, lai droši savienotu divus sliežu galus. Tie uztur horizontālo un vertikālo izlīdzinājumu, nodrošina konstrukcijas integritāti, sadalot riteņu slodzi, un nodrošina termisko izplešanos/saraušanos, tādējādi uzlabojot drošību, stabilitāti un samazinot apkopi.
- Savienojošās sliedes:Tie satur blakus esošos sliežu galus, nodrošinot sliežu ceļa nepārtrauktību.
- Slodzes sadalījums:Tie darbojas kā tilts, pārnesot riteņu slodzes no vienas sliedes uz otru, kas samazina spriegumu savienojumā.
- Izlīdzināšana un stabilitāte:Tie uztur pareizu sliedes līmeni (vertikāli) un līniju (horizontāli), novēršot novirzi vai savienojuma nogrimšanu intensīvas satiksmes apstākļos.
- Paplašināšanas pabalsts:Izstrādāti ar rievotiem caurumiem, tie nodrošina sliežu paplašināšanos un saraušanos temperatūras izmaiņu laikā, novēršot sliežu ceļa izliekšanos.
- Drošība un apkope:Stiprinot locītavu, tie novērš nobraukšanu no sliedēm un samazina vajadzību pēc biežas apkopes.
- Signalizācijas atbalsts:Speciāli izstrādātas izolētas zivju plāksnes tiek izmantotas, lai izveidotu elektrisko izolāciju starp sliežu sekcijām modernām signalizācijas sistēmām.
Cik bieži ir jāpārbauda zivju šķīvji?
Dzelzceļa plāksnēm (savienojuma stieņiem) ir jāveic pārbaudes, sākot no iknedēļas intensīvas satiksmes līnijām (- vilcieni dienā) līdz ik pēc 3-6 mēnešiem mērenas satiksmes gadījumā un vismaz reizi gadā mazāka blīvuma sliežu ceļiem. Pārbaudēs galvenā uzmanība tiek pievērsta skrūvju hermētiskuma pārbaudei, plaisu meklēšanai, nodiluma uzraudzībai un pareizas sliežu izlīdzināšanas nodrošināšanai.
Pārbaudes un apkopes galvenie punkti:
Biežums:Vietas, kurās ir intensīva satiksme{0}}, ir jāpārbauda ik pēc 3–6 mēnešiem (vai ļoti intensīvas satiksmes gadījumā — reizi nedēļā), lai pārbaudītu, vai nav atskrūvētas skrūves un vai nav sliežu gala mīklu.
Kas jāpārbauda:
- Hermētiskums: pārbaudiet skrūvju griezes momentu (parasti 400–600 Nm), lai novērstu savienojumu vaļīgumu.
- Plaisas/nodilums: vizuāli pārbaudiet, vai nav noguruma plaisas, īpaši ap skrūvju caurumiem.
- Korozija: pārbaudiet, vai nav rūsas, kas var vājināt savienojumu.
- Darbības pasākumi: nekavējoties nomainiet bojātās vai saplaisājušās zivju plāksnes. Regulāra skrūvju vītņu eļļošana var novērst koroziju.
- Augsta{0}}riska indikatori: ja atstarpe starp sliedēm kļūst pārāk liela vai savienojumam ir pārmērīga vertikāla novirze, ir nepieciešama tūlītēja apkope.
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.