Kāpurķēžu skrūvju griezes momenta vājināšanās un ilgstošas{0}}atslābināšanas kontrole
Kāpēc sliežu ceļa skrūves ir tik pakļautas atskrūvēšanai?
Augstas{0}}frekvences vilciena vibrācija; riteņa{1}}sliežu trieciens; garenvirziena spēki, ko rada temperatūras izplešanās un saraušanās; atkārtota spriedze un kompresija bremzēšanas un palaišanas laikā; saskares virsmu slīdēšana, blīves saspiešana un pārklājuma deformācija.
Kas ir griezes momenta samazināšanās?
Pēc skrūvju pievilkšanas priekšslodze laika gaitā pakāpeniski samazinās, zem slodzes un vibrācijas, un var pat pilnībā zaudēt. Kad sabrukšana sasniedz noteiktu līmeni, rodas locītavas bojājums, stiprinājuma bojājums, sliežu ceļa paplašināšanās un sliežu ceļa šļūde.
Vairākas tehniskas pieejas, lai novērstu atslābumu:
Berzes bloķēšana: atsperu paplāksnes, dubultuzgriežņi, neilona fiksācijas uzgriežņi; Mehāniskā bloķēšana: šķelttapas, -pretbloķēšanas paplāksnes, bloķēšanas plāksnes; Vītnes bloķēšana: vītnes bloķēšanas līme, speciālas -formas vītnes; Strukturālā bloķēšana: konusveida virsmas stiprinājums, paš-bloķējoša struktūra, priekšslodzes saglabāšanas dizains.
Kāpēc uzstādīšanai jābūt stingri balstītai uz griezes momentu?
Nepietiekams griezes moments → ātra atslābšana; pārmērīgs griezes moments → skrūvju pielaide, pagarinājums, noguruma lūzums; dažādi eļļošanas apstākļi rada dažādus griezes momentus; dažādām stiprības pakāpēm skrūvēm ir nepieciešami dažādi griezes momenti.
Galvenie punkti kontrolei vietnē{0}}:
Izmantojiet griezes momenta atslēgas un nekad neizmantojiet regulējamas uzgriežņu atslēgas; pievelciet jaunas auklas 3-6 mēnešus pēc ieklāšanas; pastiprināt pārbaudes lietus sezonas un sasalšanas{2}}atkusuma periodā; modernizēt pretatslābšanas konstrukcijas bieži atslābinātajās daļās.