Produkta ievads
IV tipa elastīgais klipšu stiprinājums ir bezskrūvju stiprinājums, kas piemērots Ⅲb-tipa bezplecu betona gulšņiem balasta sliežu ceļos. IV tipa atsperu skavu stiprinājumu sistēma ir piemērota 60 kg/m sliežu ieklāšanai uz ātrgaitas dzelzceļiem, tostarp: ātrgaitas dzelzceļš-ar mobilā ātruma vienību ar maksimālo ātrumu 3 x 5 mm. 170kN);250km/h ātrgaitas dzelzceļš ar mobilo vienību (maksimālais ass svars 170kN) var ņemt vērā nelielu skaitu parastu pasažieru transportlīdzekļu (maksimālais lokomotīves ass svars ir 230kN) un nelielu skaitu kravas automobiļu (maksimālais ass svars ir 230kN).
Stiprinājuma sastāvs
IV tipa elastīgo klipu stiprinājumu sistēma sastāv no elastīgiem klipiem, izolētiem mērīšanas blokiem,gumijas polsterējuma plāksnes, iestrādāti dzelzs sēdekļiutt.
Ir divu veidu elastīgie klipi:
Elastīgi klipši vispārējām sekcijām (ar diametru 20 mm)
Elastīgi klipši šinu pozīcijām (ar diametru 18 mm)
Izolētie gabarītu bloki ir sadalīti divās kategorijās:
Izolēti gabarītu bloki vispārīgajām sekcijām
Izolēti gabarītu bloki šinu pozīcijām
Katrs izolēto gabarītu bloku veids ir pieejams septiņās specifikācijās no Nr.7 līdz Nr.13.
Detaļu skaits katrā sliedes klipu IV stiprinājumu sistēmas komplektā
| Sliežu stiprinājumi |
Sliežu klips
|
Sliežu izolators
|
||
| foto |
 |
 |
 |
 |
| Tips | G4/JA/JB atsperes klips | Sliedes plecs TZ4 | G4/G4J Sliedes izolators | RPQ sliedes paliktnis |
| Daudzums (gab.) | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Materiāls | 60Si2MNA | QT450-10 | PA66 | Dabīgā vai sintētiskā gumija |
| Masa vai tilpums | 1,60 kg/1,26 kg/1,28 kg | 2,80 kg | 107.3m³/91.4m³ | 250m³ |
| Piezīme | izmanto vispārējās zonās/sliežu savienojumos | izmanto vispārējās jomās | izmanto sliežu savienojumos |
Sliedes atsperes klips
Elastīgās klipšus iedala trīs veidos: C4, JA un JB.
- C4 tipa klipši (20 mm diametrā) ir uzstādīti standarta sekcijās
- Sliežu savienojumos tiek izmantoti JA un JB{0}}tipa klipi (18 mm diametrā).
JA-tipa klipši (pelēks pret
JB-tipa klipši (melns pret-rūsas pārklājums) pārī ar blokiem Nr.10, 11, 12 un 13.
Tas nodrošina pareizu klipu veidu, pārklājumu un mērīšanas bloku saskaņošanu optimālai veiktspējai.
Sliežu izolators
Izolētie gabarītu bloki ir sadalīti divos veidos:
- G4 gabarītu bloki standarta sekcijām
- G4J gabarītu bloki sliežu savienojumiem
Katram tipam ir septiņas specifikācijas: Nr.7, 8, 9, 10, 11, 12 un 13. Standarta gabarītam tiek izmantoti bloki Nr.9 un Nr.11.
Izņemot savienojuma gabarītu blokus Nr.7, 8 un 9 (nav-melnus), visi pārējie gabarītu bloki ir melni.
IV tipa stiprinājumu sistēma Tehniskie parametri
Gareniskā sliedes pretestība
Sliedes gareniskā pretestība katram stiprinājumu komplektam (izmantojot C4 tipa elastīgos klipus) ir lielāka par 9 kN.
Locītavu stīvums
Gumijas polsterējuma plāksnes statiskā stingrība: 60 kN/mm (±10 kN/mm).
Stiprinājuma savienojuma statiskā stingrība: 75 kN/mm (-5 līdz +35 kN/mm).
Dinamiskās un statiskās stingrības attiecība nav lielāka par 2,0.
Noguruma veiktspēja
Pārbaudot stiprinājumus saskaņā ar EN 13146-4, visas sastāvdaļas paliek neskartas pēc 3 miljoniem slodzes ciklu, un gabarīta izplešanās ir mazāka par 6 mm.
Izolācijas pretestība
Kad stiprinājumi tiek pārbaudīti saskaņā ar EN 13146-5, izolācijas pretestība starp abām sliedēm ir lielāka par 3 Ω·km, kas atbilst sliežu ķēdes izolācijas pretestības prasībām.
Izvelciet-iegultā dzelzs sēdekļa spēku
Iegultā dzelzs sēdekļa izvilkšanas spēks- nav mazāks par 60 kN. Izvilkšanas-testa laikā ap iegulto dzelzs sēdekli neparādās redzamas plaisas.
Bargo vides apstākļu ietekme
Pēc tam, kad stiprinājumi ir pakļauti 300 stundu sāls izsmidzināšanas pārbaudei, kas noteikta EN 13146-6, tos var vienmērīgi izjaukt, izmantojot manuālus demontāžas instrumentus.
stiprinājumi Sistēma Strukturālās īpašības
Tāpat kā arIII tipa elastīgo klipu stiprinājumu sistēmair bezskrūvju stiprinājumu sistēma un elastīgs, nenoņemams{0}}stiprinājums bez betona pleciem. Tam ir mazāk detaļu, kompakta struktūra, augsts sprādzes spiediens, spēcīga sliežu ceļa platuma spēja, zema apkopes darba slodze utt. Tas ir īpaši piemērots dzelzceļa līnijām ar liela mēroga -mehānisko darbību. Tās galvenās struktūras iezīmes ir šādas:
a) Betona gulšņos ir iestrādātas iepriekš-iegultas dzelzs plāksnes. Elastīgie klipi tiek iespiesti tērauda sliedēs, ievietojot iegultos dzelzs sēdekļus bez skrūvēm.
b) Starp iestrādāto dzelzs sēdekļa plecu un sliedi ir uzstādīts izolēts gabarīta bloks, lai pielāgotu gabarītu un veiktu izolāciju. Sliedes kreisās un labās puses pozīcijas var regulēt, nomainot dažādu skaitu izolēto gabarītu bloku.
c) Gumijas spilveni starp sliedēm un betona sliežu ceļa gulšņiem nodrošina izolācijas amortizāciju un amortizāciju.
d) Stiprinājumu sistēma tiek izmantota kopā ar spriegota betona sliežu gulšņiem bez pleca. IV stiprinājuma konstrukcijas elastīgo klipu var uzstādīt uz oriģinālā IIIb tipa spriegota betona gulšņa.
Citi mūsu stiprinājumu produkti
citi stiprinājuma izstrādājumi, kas jums var būt nepieciešami
GNEE RAIL ir dibināta 2008. gadā. Ar daudzu gadu starptautiskās tirdzniecības pieredzi mēs spējam sniegt klientiem profesionālus produktu izvēles padomus un pielāgotus pakalpojumus. Visos produktos ir stingri ievērota ISO kvalitātes vadības sistēma, un tos ir sertificējušas trešās puses testēšanas aģentūras. Mēs pievēršam īpašu uzmanību pēc-pārdošanas pakalpojumiem un esam izveidojuši ātrās reaģēšanas mehānismu, lai nodrošinātu savlaicīgu klientu problēmu risināšanu.
Šobrīd mūsu produkti ir eksportēti uz vairāk nekā 30 valstīm un reģioniem un tiek plaši izmantoti dzelzceļa būvniecības projektos gar "Jostu un ceļu". GNEE RAIL ir profesionāla importa un eksporta komanda un pilnīga loģistikas sistēma, lai nodrošinātu, ka produkti tiek piegādāti laikā. Mēs ceram izveidot ilgtermiņa sadarbības attiecības ar globāliem klientiem un kopīgi veicināt dzelzceļa nozares attīstību.
Populāri tagi: tipa iv stiprinājumu sistēma, Ķīnas tipa iv stiprinājumu sistēmu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
