Betona koka gulšņi

Indijas dzelzceļa agrīnajos laikos koks bija vienīgais materiāls gulšņu izgatavošanai pasaulē. Deviņpadsmitajā gadsimtā attīstoties betona tehnoloģijai, cementbetons bija ieņēmis savu vietu kā daudzpusīgs būvmateriāls, un to varēja piemērot atbilstoši dzelzceļa gulšņu prasībām. Betona gulšņus ir izstrādājis Indijas dzelzceļa pētniecības projektēšanas un standarta organizācijas (RDSO) spārns.

Betona gulšņi ietver dažādus veidus: spriegota betona gulšņu, spriegojuma betona gulšņu, pēcspriegojuma betona gulšņu un divu bloku betona gulšņu. Indijas dzelzceļš ražo dažādu veidu betona gulšņus.

2. tabula Dažādi betona gulšņu veidi

Betona sliežu gulšņi

Betona koka gulšņiem ir daudz priekšrocību, piemēram, ilgāks kalpošanas laiks, augsta stabilitāte, neliela apkope, zems bojājumu līmenis un zems metāllūžņu daudzums. Tos plaši izmanto ātrgaitas dzelzceļā, un to stabilitāte ir daudz augstāka nekā koka gulšņiem. Daudzas valstis izvēlējās betona gulšņus, lai izveidotu ātrgaitas pasažieru līniju. Lai gan betona gulšņiem joprojām ir daudz trūkumu, piemēram, liels svars, grūti transportēt un vides ierobežojumi. Tie nav piemēroti sasalušām zemēm, stipri piesārņotām teritorijām un noslogotiem minerālu ceļiem.

1. Piedāvāt lielāku garenvirziena un šķērsvirziena stabilitāti

2. Viegli uzturēt gabarītu, šķērslīmeni un izlīdzināšanu

3. Piemērots modernām trases uzturēšanas metodēm

4. Var izmantot sliežu ceļu zonās

5. Ilgāks kalpošanas laiks (40-50gadi) ļauj vienlaikus atjaunot gan sliedes, gan gulšņus

6. Piemērots masveida ražošanai ar vietēji pieejamiem materiāliem

7. Nav uzņēmīgs pret (koroziju, ugunsbīstamību un kaitēkļu uzbrukumu)

1. Smags rokturis

2. Sliežu ceļa ieklāšanai nepieciešama mehāniska metode

3. Nobraukšanas no sliedēm laikā bojājumi ir smagi

4. Nav lūžņu vērtības

Populāri tagi: betona koka gulšņi, Ķīnas betona koka gulšņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca